斯巴鲁车怎么样 斯巴鲁车怎么样耐开吗

斯巴鲁是一个非常有特色的汽车品牌，凭借其全时四驱和水平对置发动机在全球拥有大量的拥趸。 2020年，斯巴鲁全球销量超过107万辆，其中大部分来自北美市场。

比如在美国，年销量为61万辆，但在中国市场销量仅为2.5万辆，还不如大众朗逸的月销量。即使是《他是我的兄弟》的马自达也比斯巴鲁好。据说斯巴鲁的操控性极佳，安全性一流，故障率极低。为什么国内买的人越来越少？

力量太弱

第一个原因是力量太弱了。斯巴鲁的国产车型都采用自吸发动机，比如傲虎车型，2.5L发动机。最大马力仅为169Ps，峰值扭矩为252Nm。作为一款30万以上的中型SUV，动力不能弱。

而且斯巴鲁的2.5L自吸发动机用了很多年，马力一直在下降。 2.0L自吸发动机只有150Ps。隔壁的丰田芳容也是2.0L自吸发动机，最大马力171Ps。奇瑞国产2.0T发动机已经突破250Ps。

相比之下，斯巴鲁旗下各款车型的动力水平都处于比较低的水平。这让很多追求汽车动力的人对斯巴鲁不感兴趣。

过于保守的设计

第二个原因是保守的设计。斯巴鲁更偏向于实用美学，所以简约硬朗的设计无可厚非。

不过，内饰设计确实有点落后。无论是力狮、森林人还是傲虎，内饰设计都像是上个时代的产物，用料也一般，没有高级感。这里有一些喜欢玩乐的人，他们认为斯巴鲁不适合年轻人。

性价比越来越低

第三个原因是价格高，维修费高。当时的斯巴鲁选择了做国货，结果被贵州云雀汽车坑惨了。后来成为丰田的子公司。根据国内规定，作为外资车企，在中国只能设立广汽丰田和一汽丰田两家合资企业，直接彻底封锁了斯巴鲁的国产路线（2022年1月1日已解除限制）。

所以斯巴鲁一直保持着进口地位。进口车的特点是价格较高，维修配件需要进口。和同类车比起来，一点优势都没有。 30万以上买傲虎，还不如选本田的UR-V，丰田的冠鹿，甚至加点钱买奥迪Q5。

而且，除了混动版的斯巴鲁XV车型，其他车型都没有混动技术，各款车型的油耗普遍都不低。这让日常想要省钱的人觉得斯巴鲁性价比不高。

概括

因此，由于动力弱、设计保守、价格昂贵、养车费等原因，斯巴鲁在国内的销量一年不如一年。四驱技术和水平对置发动机虽然能打动一小部分人，但终究不是长久之计。

所以今年斯巴鲁推出了全新的BRZ，希望能引起一些年轻人的注意。毕竟北美市场再好，也比不上国内的消费潜力。