吉利gx5

作为长安欧尚品牌的全新战略车型，首款运动型SUV，欧尚X5肯定被寄予厚望，但要知道，作为一个新人，想要在竞争激烈的家用紧凑型SUV市场中脱颖而出，实属不易。那么问题来了，它是如何实现登场的呢？在网上查阅了很多资料，总结出以下关键词： 性能，智商，外观，空，哦，对了，还有7万到10万的诱人标价。当然，纸上谈兵绝对不是我们的作风，实践才是检验真理的唯一标准。只有通过全面深入的实车评测，才能给出令人信服的答案。

长安欧尚X5官方指导价为6.99万元至10.29万元，提供1.6升自然吸气和1.5升涡轮增压两种动力形式，共10个配置档次。我们拿到的评测车型是1.5T DCT旗舰车型，也就是10.29万的顶配版。好了，废话少说，言归正传。

一、动力性能与驾乘感受

试想一下，如果你在路口看到这张脸，心里是不是有点害怕？在官方产品手册中，欧尚X5被誉为“红绿灯之王”。是不是真的？此外，作为一款主打运动的SUV，其极致的操控表现又将如何呢？下面，我们就在八达岭机场封闭跑道上，结合北京的实际路况，寻找以上问题的答案。

[麋鹿测试]

麋鹿测试中，长安欧尚X5姿态潇洒优雅，一路轮胎轰鸣，是视觉和听觉的双重感官刺激。紧急避障时，ESP不会过多干预，所以降速并不明显。此外，采用了一套精致的GREEN-Max 4X4HP系列节能轮胎，抓地力较弱，使得车辆在避障过程中出现明显的后侧滑现象。以上两点很考验司机的技术和直觉。

最终，长安欧尚X5的麋鹿测试成绩定格在68.7公里/小时，符合预期。需要注意的是，上述测试属于车辆在封闭场地的极限性能测试，在实车场景中遇到的概率很小。当然，我们还是在这里提醒各位车主，开车时最好保持专注，避免出现类似的危险情况。

现在，我从机场跑道来到十字路口。说实话，这款欧尚X5真的很给力，尤其是前段。即便是开启舒适模式，不使用地板油，只要将油门踩得更深，这台欧尚X5依然可以轻松完成吱吱起步，取得领先。

长安欧尚X5的心脏是蓝鲸动力ne平台的1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300牛米。此外，它的自重还不到1.4吨。在中低速和高频转速区间，欧尚X5提速平稳，油门响应积极。

与大多数同级车相比，欧尚X5（同样来自蓝鲸动力）的7速湿式动力换挡明显更愿意延迟换挡时机，不仅可以让发动机保持在高扭矩状态工作范围，也有利于变速箱换档更顺畅。

欧尚X5的转向具有一定的质感。感觉不像大部分同价位的车型那么轻，但是有一定的阻尼感。此外，它的指向性也很好。

欧尚X5采用前麦弗逊悬架后扭力梁，整体的操控感相当不错。值得一提的是，欧尚X5在悬架设置上并没有一味追求运动，略显偏软的调校明显提升了乘坐舒适性。

最后再来看看欧尚X5的特殊功能——赛道模式。您可以通过语音轻松激活此模式。这时车内系统会自动播放流行歌曲，声音会模拟车内澎湃的排气声。而且，中控屏还可以实时显示丰富的行车数据，包括计时器、方向盘转角、纵向G值、油门开度，甚至海拔、坡度、涡轮增压等，赛道氛围渲染得相当不错.

这几天开过车，感觉欧尚X5是一款十足的车。虽然它主要是供家庭使用，但我们可以从中获得足够的乐趣。极快的起步加速、灵巧的动态操控、充满激情的赛道模式，欧尚X5用有限的成本营造了尽可能多的运动氛围。

二、智能

长安欧尚X5作为当代自信青年的座驾，在智能新技术方面可谓备有诸多法宝。一切都神奇地工作吗？我们还必须对其进行详细评估。

长安欧尚X5搭载OnStyle3.0智能生态系统，车机系统内置高通骁龙八核车机芯片，可运行在2.0GHz。如此优秀的系统功能，我们还是先测试了它的语音交互能力。最好的表现是系统对自然语义的理解：窗口控制、导航等操作不局限于生硬的语音命令。还有一个好处就是语音对车辆功能的控制权限更高，雨刷、空气除霜等功能只要动动嘴巴就可以调用。此外，语音交互还支持连续多轮对话和50句唤醒词。

另一个前卫的功能是遥控器，尤其是迎风耳功能，将众多的遥控器操作变成了最方便、最友好的在线对话形式。会提前启动引擎，开启空车声。上车时，车内温度已经适宜，导航也准备就绪。虽然不是深不可测，但这种贴心实用的功能确实值得称道。

对新一代年轻消费者用车需求的敏锐洞察，让欧尚X5具备了无话筒卡拉OK功能。相信大家已经在之前的小片中体验过这个功能的精彩使用了。试想，当你开车累了，马上就可以进入唱歌模式，既能展现麦霸独唱本色，又能合唱交流。多开心啊。

可见，欧尚X5年轻化的定位在产品执行上还是很马虎的。不仅智能化程度相当高，互动娱乐也在众多同级车中形成明显差异，话题度十足。而且，欧尚X5将这些功能都做到了充分的人性化和实用性，值得肯定和坚持。

三。设计和空

从动力性能到智能科技，我们已经感受到了长安欧尚X5年轻活力的灵魂，但别忘了，颜值依旧是打动小姐姐等新一代消费者的关键。同时，作为一款即将走入年轻家庭的SUV，它能否满足当代年轻人对乘坐空间和实用便利性什么都想要的要求呢？

[设计]

欧尚X5向我们展示了数学特长，轴距与车长保持0.606的平衡比；窗户的高度收紧形成1:2的黄金比例；从车顶到车尾的线条也达到了微妙的31°倾斜。可贵的是，我们并不觉得欧尚X5是在抄袭玛莎拉蒂、兰博基尼等顶尖学生的作业，而是我们真的把解决问题的公式掌握在自己手中。

[室内设计]

欧尚X5的内饰设计也紧跟运动潮流，不对称的中控台看起来棱角分明。10.25寸中控大屏和10.25寸液晶仪表以不规则拼接状态连接成分层整体。方向盘也被设计成“短跑运动员”的样子。底部扁平化，表面覆盖大面积打孔皮革，手感细腻，握感良好。内饰方面，欧尚X5一体式赛车座椅上的黑红配色和皮质-面料撞色缝线也充满了运动气质。换挡杆底座、空出风口等地方也采用钨钢灰光工艺装饰，更能凸显品质感。

综合来看，长安欧尚X5的运动外观和内饰设计大胆而独特。我们期待长安欧尚X5未来继续向更激进的方向进化，将动感的运动特性发挥到极致。

[性能介于空]

从长安欧尚X5身上，不仅可以看到运动SUV灵巧的身姿，更有着2,710mm的轴距和1860的宽度，不仅与吉利岳斌、名爵ZS这样的同价位小型SUV相比有着相当的优势，而且与哈弗H6(国潮版)、传祺GS4这样的行业标杆也毫不逊色。

出众的轴距确实为欧尚X5的前后排空打造打下了坚实的基础。前排不用担心头腿空，杰小姐坐在后排也能很舒服的调整姿势。我们空的实测数据也可以证明欧尚X5的空是足够的。

乘坐体验方面，前排一体式座椅与车身贴合性好，包裹性好，内部填充物的柔软性和支撑性得到了适当的平衡。宽大的车身让后排的每个座位都获得了足够的横向空空间，乘坐三个成年人非常轻松。尤其是中间位置，在不折叠扶手的前提下，座椅填充可以像两侧一样柔软丰富，长途旅行毫无压力。

欧尚X5在便携存储容量上也有一些亮点。标准杯架设计的非常整齐，扶手箱的深度也很可观，放四瓶矿泉水绰绰有余。

更令人印象深刻的是欧尚X5后备箱的装载能力。我们两套20-28寸的行李箱，不仅能装得下，其余空的房间也堆满了一大堆零零碎碎的东西，这在同级车中是不常见的。

对于一款运动紧凑型SUV来说，长安欧尚X5在空和实用性上给我们带来了惊喜的礼物。通过一些贴近实际用车场景的实测，我们认为它不仅适合年轻夫妇工作生活，还能满足一家老小的日常出行，这是用车过程中实实在在的产品优势。

编辑评论

从外观和内饰的运动属性，丰富讨喜的智能配置，以及充满活力、高颜值、体面实用的房间空，可以说欧尚X5是一款既懂年轻人消费心理，又能拿出诱人解决方案，拥有超高性价比的产品。销售数据和市场反馈已经说明了一切。对于长安欧尚这样用心造车的中国车企，对于欧尚X5这种诚意之作，真的值得我们的称赞，值得你们的买单。