国产车与合资车，荣威是国产还是合资车

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国产车荣威是国产品牌轿车，是上汽集团旗下的轿车品牌。 2006年10月上市，立足高起点产品，致力于打造具有国际竞争力的自主品牌，定位中高端车型是上汽集团实现国际化发展战略的重要一步。荣威（ROEWE）的名字取自“创新与荣誉，威严无处不在”之意。品牌名称中西合璧，开放内敛，优雅自信。标志图案充分体现了经典高贵的气质。整体形象中西结合，蕴含着自信的内涵，充分诠释了上汽集团自主可控、自主创新、传承世界先进技术的信念，以及重塑中国国际品牌的决心和信心。荣威其实是一款国产车，荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中具有深厚文化底蕴的车企。虽然后来几经易手，但这个品牌在英国汽车界的作用依然可圈可点。 2007年，上汽收购英国罗孚汽车公司及其发动机技术。后来上汽推出了荣威。为消费者创造品味独特、自信、内涵丰富的品牌体验。同时，上汽也力求通过荣威750（查成交价|参配|优惠政策）、荣威550（查成交价|参配|优惠政策）、荣威350（查成交价|参配|优惠政策）等后续产品和服务体验，为消费者传递“品味、科技、实现”的产品。 “荣威”的中文名称融入了中国传统元素，体现了自强不息的精神和深厚的中华文化积淀，也传递出一种经典尊贵的气度。其中，“荣”是荣誉、尊贵的意思，“威”是威望、尊严、尊贵地位的意思。荣威与荣耀（查成交价|参配|优惠政策）的融合，体现了创新、荣耀、威望遍及全球的价值观。

2，国产车和合资车的差别大吗

这几年国产车的进步越来越大，所以国产车和合资车的差距也缩小了很多。还有一个原因就是国产车的引进吸收了很多欧洲的技术，这也让他们有了更大的进步。以新上市的传祺GS5（查成交价|参配|优惠政策）速博为例。 GS5速博简直就是纯欧系高性能动力组合，搭载欧洲尖端科技1.8T涡轮增压发动机，搭配欧系7速G-DCT手自一体变速箱（带S挡）。运动模式、Eco档位节能模式）、i-4WD智能适时四驱系统，纯欧高端城市SUV底盘，采用欧洲原产高性能四轮独立悬挂系统。优点还是不错的，总体来说和CR-V、RV4等同级别的合资车不相上下。有的时候有些合资车还不如国产的！上次试CR-V，震动明显，提速慢。后来去试驾了速博，换挡很顺畅，震动也不明显，很不错。事实上，现在绝大多数合资车都使用国产零部件。国产车和合资车在零部件质量上相差不大，但是国产车在内饰和配置上没有合资车人性化，装饰用料也比较粗糙。车漆不耐用，主要原因是喷漆前的处理工作不到位，但是国产车的维修成本比较低，同样的车型，同样的里程数，国产车的维修成本低了40-50%，只要你好好保养，论使用，国产车不比合资车差！随着这几年的发展，现在国产的高配置车也不少，比如传祺GS5超博、长安CS75（查成交价|参配|优惠政策）等等。他们在价格上也比合资车更有优势！值得关注。

3，领克是国产还是合资

合资车领克是合资车。 LYNKCO（中文名称：Lynk & Co）是吉利控股集团、吉利汽车集团和沃尔沃汽车共同创立的汽车品牌。 2016年10月20日，基于以沃尔沃汽车为首的吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团联合开发的CMA基础模块架构，领克01（查成交价|参配|优惠政策）正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。领克是吉利和沃尔沃的合资企业，专门生产高端豪华轿车。领克有01、02、03、05等车型。 03是紧凑型车，其他车型都是SUV。领克中心是领克品牌的主渠道车型之一。它不仅具备传统汽车经销店的陈列、销售、售后服务等所有功能，还为消费者提供便捷的线上销售服务和店内体验服务。领克空间位于市区大型商业区。集展示和销售功能于一体，方便消费者选购汽车，扩大品牌知名度。领克空间承载“个性、开放、互联”的品牌理念，有别于传统车行的刻板印象，立足现代都市生活，打造场景化、沉浸式全方位感官体验。吉利在2010年从福特手中收购了沃尔沃的汽车业务和汽车品牌，因此吉利集团拥有沃尔沃的汽车技术和品牌所有权。但仅仅拥有沃尔沃汽车业务，沃尔沃的其他业务如卡车、客车、交通、金融业等都不属于吉利集团。领克是吉利控股、吉利汽车和沃尔沃汽车共同打造的新时代高端品牌。基于沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合研发的CMA中型车基础模块架构，于2016年10月20日在柏林发布，同时也带来了首款量产车型模型Lynk & Co 01。

4，合资车和国产车主要区别在哪里

1.国产汽车：中国人自行设计制造的汽车、具有自主知识产权的汽车、中国自主品牌汽车。国产车制造重，设计轻。我们讲合资车的整车设计，是因为我们在设计上考虑了很多。轻工制造是他选用材料以满足需要的指标。国产整车重工体现在配件选择上，多考虑国际或国内一线交付供应商，甚至出现部分配件标准高于设计标准的情况。 2、合资车：合资车设计重，制造轻。灯光设计是指参考国外成熟品牌车型，自行设计，但缺乏经验。国产车用的是自己的设计，合资车用的是别人的设计图。当然，对方对设计图纸的价格要求更高，不可否认的是，合资车的设计确实在很多方面都优于国产设计。需要高，合资车很多零部件都是从国外进口的，而国产车多是国产零部件，合资零部件在寿命和质量上都会有优势。考虑到这些，同配置的合资车要比国产车贵。这也很正常。国产车用的是自己的设计，合资车用的是别人的设计图。当然，对方对设计图纸的价格要求更高，不可否认的是，合资车的设计确实在很多方面都优于国产设计。要高，合资车很多零部件都是从国外进口的，而国产车大部分是国产的。而合资的配件在寿命和质量上会有优势，综合这些，合资比国产的同配置比价格高也很正常。同等价位的自主品牌车要远远强于合资车，要高一个档次。推荐长城和帝豪。我开过，很靠谱。不要崇洋媚外。

5，合资车和国产车都是中国制造为什么相差那么大 上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，我开的国产车，新车就漏雨，4万公里后全漏（漏油、漏水、漏气、漏电）。到年审了，发动机全是油泥！怎么刷也刷出来，最后还要统一对发动机喷上一层银粉漆-----这样还能入过眼去（把油泥盖住）。第二年开的进口车，差别太大了。8万公里没故障 （仅换过一次雨刷胶皮条），刷车时用水冲冲发动机就干净了----因为发动机不漏油。生产技术、设备落后但价格上有很大优势，知足吧朋友！现在国产车应该可以将就着使用的，比以前好太多了。呵呵~~~我们这里有家有实力加工汽车配件的，是日本设备。一年到头只会干一样活，别的不会用干不了。设备上加了卫星定位，从一个车间挪到另一个车间立即瘫痪！据说是怕转为军工！不是国产车不好，而是国产车太便宜了自主品牌相比较合资品牌来说，确实是有一定差距的，这是因为我们国家的汽车工业起步较晚，总体来说并没有合资品牌对于技术积累的那么深。不过相比较来说，我们在车型配置上面可不含糊，各种车载多媒体以及安全配置的加入，使得自主品牌主打“配置、性价比”这样的销售策略还是取得了不小得成功的。其实对于汽车来说，我们国家因为汽车毕竟是普通人家消费的大件物品，所以对于车辆看的还是很重的，这个重是重在不希望在买车之后会出很多小毛病，然后花时间、花精力、花金钱去整修，这样对于公众来说就太不省心了。我们买车图的主要还是个“省心”。而事实上，自主品牌虽然配置丰富，但是由于技术积累不是特别深厚，特别是在发动机和变速箱冲压技术等等核心技术上，这个方面还是要落后于合资品牌的。

6，国产车和合资车的区别 合资车就是比如长安福特，挂福特的牌，国产车就是长城奇瑞之类的，中国产中国牌国产车之间的差距也很大的，拿较好的国产车来对比：相同价格，主要区别在油耗！德系、日系、韩系比国产省油！至于耐用度、舒适性强于合资！国产车其实更泼辣！操控不输合资！注：这个对比的前提是相同价格！其实，国产乘用车，真正发展时间不长。在我国车企，拿牌才能造车。而可生产的一汽、上汽、广汽这些，合资车已经赚的盆满钵盈，也无心造国产车，于是“开发一个车型要几十亿人民币，需要几十年的时间”等等言论自然就出来了，于是有牌的，都不造国产乘用车。国产乘用车真正开始发展，也是奇瑞拿到了牌，可以生产乘用车，打破了垄断。那时，国产乘用车才真正开始发展，然后倒逼那些生产合资车的企业，也研究、制造国产车。算算也没多少年！虽如此，国产车乘用车，发展极快。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞，现在已经进入2.0时代。再过5年，国产车部分车型，能达到合资车平均水准！这个行业水很深！举了例子，某国产网上铺天盖地的黑帖，但我一朋友，就有辆，07年买的，迄今只花过900元维修，除了有异响，从不歇菜！合资也没有吹的那么神，开个4年或5万公里，车子一样，异响增多、动力减弱。无论合资还是国产，有问题就不要拖，及时去修，车才会耐用。目前，10万以内的车，可优先考虑国产。10万以上，还是合资更好。5-10年，国产车能逆袭，在20-25万以内价位，与合资车全面竞争。国内市场份额，国产车会超过合资车。10年后，国产车开始真正有实力进军全球市场。像家电一样影响全球也不是没可能！简而言之，民营资本开始涉足国产车后，我国国产车发展超快。很多老合资车主，试驾国产车，都震惊进步巨大。图安全、操控、便宜，国产车首选。

7，国产车和合资车的区别是什么 国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车比如，奇瑞、长城、吉利、比亚迪等合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车比如，上海大众、广汽本田、东风日产、一汽丰田等合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术，制造的汽车质量、技术上一般要好于自主品牌，但是随着自主品牌的进步，这种差距在慢慢变小合资车质量高价格高配置低！国产车配置高价格低小毛病多！同样的配置一辆合资快买两辆国产车了！合资车用的是其他国家的原装技术，国产车是国人自己研发的技术！支持国货，相信国人一定能造出更好的汽车的！加油！！！国产车分为合资品牌和民族品牌 　　合资品牌 　　北京奔驰 北京现代 昌河铃木 长安福特 长安铃木 　　长安马自达 长安沃尔沃 东风本田 东风标致 东风日产 东风雪铁龙 　　东风悦达起亚 东南三菱 广汽丰田 广州本田 华晨宝马 江南奥拓（查成交价|参配|优惠政策） 　　南京名爵 上海大众 上海大众斯柯达 上海通用别克 上海通用凯迪拉克 上海通用雪佛兰 　　上汽通用五菱雪佛兰 一汽奥迪 一汽大发 一汽大众 一汽丰田 　　一汽马自达 郑州日产 　　自主品牌 　　北汽 比亚迪 昌河汽车 长安 长城汽车 长丰汽车 　　长丰扬子 大迪 东风汗马 东风柳汽 东南 　　飞碟汽车 福田 哈飞 海马汽车 红旗 　　华晨金杯 华晨中华 华泰汽车 吉利 吉利全球鹰 　　江淮汽车 江铃陆风 力帆 奇瑞 青年莲花 曙光汽车 　　双环汽车 天津一汽 天马汽车 天汽美亚 一汽奔腾 中兴 　　众泰 猎豹 上汽荣威 红旗汽车 解放汽车我说数自己的感受吧，我有一辆合资车开了11年了，前些天我弟弟买了一辆比我车还贵的国产车，我俩互相试驾了一下，说实话除了内饰好点其它的比如说用料做工操控性比我的车差远了…