沃尔沃收购江铃重汽，沃尔沃卡车中卡载货车多少钱一辆

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新约16万

2，世界五大重汽制造厂是

沃尔沃、奔驰、曼、利勃海尔、斯堪尼亚沃尔沃日本富士重工中国重汽雷诺.

3，沃尔沃重汽在吉利的收购范围吗

当然不是，沃尔沃重卡、客车、工程机械、船舶，统统不在吉利的收购范围内，吉利收购的只是沃尔沃轿车。你好！不在收购范围内，要不要买沃尔沃卡车？打字不易，采纳吧！沃尔沃的小车已经被吉利收购了，大车还没有，大车还是沃尔沃的

4，吉利只是收购沃尔沃轿车吗 重型卡车也包括吗

吉利仅收购沃尔沃汽车100%股权。重卡不包括吉利收购沃尔沃汽车。事实上，沃尔沃集团在1999年出售给福特的业务只涉及乘用车。世界排名第一的沃尔沃集团旗下业务为商用车（卡车和客车）和工程机械。这两项业务自始至终都没有离开过沃尔沃集团的手，吉利和福特也没有入股沃尔沃集团。收购完成后，吉利仅将沃尔沃品牌的一半所有权从福特手中转让，另一半所有权仍掌握在沃尔沃集团手中。

5，旱马能否重新投入生产

仅在从藤川重卡收购失败后，悍马的价格就飙升了10万到20万。悍马是出了名的油虎，排量4.0多，关税高。现在国家提倡低碳排放，导致很多企业不愿意收购悍马。个人认为，藤川收购悍马纯粹是在抄袭自己，提高知名度。显然，他们已经做到了。悍马能不能再投资，我觉得是不可能的。目前的悍马团队已经解散，任何公司都不会违背国家的政策。它不会盈利。只能成为一代人的神话。就像吉利收购沃尔沃，很多人觉得傻，但我觉得是对的。吉利的国际口碑不是很好，知名度也不高。它仅开发了20年。想必沃尔沃已经有150多年的历史了。这些技术的运用极大地提升了吉利的整体形象和美誉度.

6，中国的汽车合资品牌有哪些

一汽集团旗下的合资品牌有：一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上生产地在吉林长春） ）、一汽丰田（生产地在吉林长春、天津、四川成都）。东风汽车集团旗下的合资品牌包括：东风雪铁龙、东风标致、东风本田（以上生产地为湖北武汉（查成交价|参配|优惠政策））、东风日产（生产地为广东广州）、东风悦达起亚（生产地为湖北武汉）江苏盐城）、东风风行（产地广西柳州）、东风郑州日产（产地河南郑州）。上汽旗下的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪佛兰（以上生产地在上海）、上海通用五菱（生产地在上海和广西柳州）。北汽集团旗下的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，均在北京生产。广汽集团旗下的合资品牌有广汽本田、广汽丰田（以上生产地均在广州）。华晨汽车集团旗下的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯（以上产地均在沈阳）。长安汽车集团旗下的合资品牌包括长安福特、长安铃木（上述生产地在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（上述生产地在重庆和江苏南京）。江铃汽车旗下的合资品牌有江铃五十铃和江铃福特全顺（查成交价|参配|优惠政策），均在江西南昌生产。庆铃五十铃（重庆产）。福建东南三菱汽车（产于福建省福州市）。江淮汽车的合资品牌是江淮瑞风（查成交价|参配|优惠政策），在安徽芜湖生产。海南马自达产于海南海口。昌河汽车的合资品牌为江苏宿迁生产的昌河铃木。湖南长丰豹汽车的合资品牌包括在湖南长沙生产的三菱帕杰罗。一汽集团旗下的合资品牌包括：一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达（上述产地在吉林长春）、一汽丰田（产地分别在吉林长春、天津和四川）成都）。东风汽车集团旗下合资品牌包括东风雪铁龙：东风标致、东风本田（以上产地为湖北武汉）、东风日产（产地为广东广州）、东风悦达起亚（产地为湖北武汉）江苏盐城）、东风风行（产地广西柳州）、东风郑州日产（产地河南郑州）。上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪佛兰（以上生产地在上海）、上海通用五菱（生产地在上海和广西柳州）。北汽集团旗下的合资品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代，均在北京生产。

广汽集团旗下的合资品牌有广汽本田、广汽丰田（以上生产地均在广州）。华晨汽车集团旗下的合资品牌有华晨宝马、华晨金杯（以上产地均在沈阳）。长安汽车集团旗下的合资品牌包括长安福特、长安铃木（上述生产地在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（上述生产地在重庆和江苏南京）。江铃汽车旗下的合资品牌有江铃五十铃和江铃福特全顺，均在江西南昌生产。庆铃五十铃（重庆产）。福建东南三菱汽车（产于福建省福州市）。江淮汽车的合资品牌是江淮瑞风，在安徽芜湖生产。海南马自达产于海南海口。昌河汽车的合资品牌为江苏宿迁生产的昌河铃木。湖南长丰豹汽车的合资品牌是三菱帕杰罗，在湖南长沙生产。一、中国四大汽车集团1上汽上海大众上海通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）上海通用五菱上海依维柯红岩2一汽一汽大众一汽奥迪一汽马自达一汽丰田3东风东风日产东风标致东风雪铁龙东风本田东风悦达起亚4长安长安福特长安马自达长安铃木长安沃尔沃长安标致雪铁龙二四车组1北京现代北京奔驰北京克莱斯勒北京三菱北京吉普2广汽本田广汽丰田广汽菲亚特3奇瑞4号重汽重汽man其他长丰三菱华晨宝马郑州日产华泰现代东南三菱

7，沃尔沃跟潍柴什么关系

2>有关系吗？如果有的话应该是沃尔沃采购潍柴的发动机了！再看看别人怎么说的。回楼主　　沃尔沃和潍柴是合作关系　　他们合作开发发动机　　在中国重汽仍然坚持和沃尔沃合作发动机项目的可能性下，曾经参与和希望参与此项目的一汽和潍柴自然地走到了一起。　　在围绕沃尔沃发动机项目落地的过程中，曾经的竞争对手潍柴动力(2338.HK)和第一汽车集团(简称一汽)在失去该项目的参与权之后走到了一起。　　8月13日，潍柴动力宣布与一汽签署协议，正式结成长期合作伙伴关系。根据协议，一汽解放卡车340马力以上功率的重型汽车，今后将全部采用潍柴的WD和WP系列的发动机。　　潍柴方面与中国重汽集团(简称中国重汽)的分家对中国商用车格局的影响正在慢慢显现。　　中国重汽独享沃尔沃发动机　　据中国重汽内部人士透露，中国重汽仍在积极争取沃尔沃发动机项目能够落户济南，而且同时期待整车项目能够重新启动。　　2004年3月，沃尔沃、中国重汽和一汽三方在北京签署了一份沃尔沃发动机生产的合作框架协议———三方总投资将超过50亿元人民币，其中包括在济南共同建立一个合资发动机生产基地。　　当时潍柴方面和中国重汽并没有分家，据知情人士透露，潍柴动力董事长谭旭光希望沃尔沃发动机项目能够落户潍坊，为潍柴未来的发展提供可靠的技术来源。但是潍柴的提议却遭到了当时的母公司中国重汽的反对。中国重汽的解释是，潍柴当时已经出现了中国重汽难以掌控的局面，所以沃尔沃发动机项目不敢再放到潍坊。　　但是沃尔沃发动机项目是一个三方的合作，所以在签署框架协议之后，由于协调困难的问题，该项目的进展工作一直十分缓慢。直至最终，沃尔沃单方面致函中国重汽和一汽，暂停三方发动机合作项目。　　据知情人士透露，当沃尔沃发动机项目的三方框架协议签署之时，其中的两个中方合作伙伴已经意识到了该项目可能最终将会流产———一旦该项目成功，将来一汽与中国重汽如何分配沃尔沃发动机将很难协调。因为一汽和中国重汽同为卡车的生产商，两家企业在一定程度上是竞争对手，所以两家中方企业都希望能够独享沃尔沃发动机项目。　　所以，在中国重汽仍然坚持和沃尔沃合作发动机项目的可能性下，曾经参与和希望参与此项目的一汽和潍柴自然地走到了一起。　　潍柴的结盟策略　　继去年8月潍柴方面购买湘火炬股份从而间接控股陕西重型汽车集团(简称，陕重汽)之后，潍柴方面就开始了结盟战略计划。　　潍柴与陕重汽的结盟是水到渠成，即潍柴正式入主湘火炬之后，其间接成为了陕重汽的控股股东。此后，潍柴和陕重汽的经销商会议经常放到一起召开，据参会者向本报记者透露，会议的主题经常是如何实现两家企业的联合，以共同打压主要竞争对手中国重汽。　　2006年4月28日，潍柴与北汽福田等四方企业结成了战略联盟。根据结盟协议，潍柴动力、福田共同开发专为福田重卡配套的发动机新品，品牌冠名“潍柴欧V动力”，由双方共同注册、共同拥有，BOSCH与AVL则根据实际需要，作为参与方提供必要的技术及资源支持。　　时间仅过了3个月，潍柴与一汽的结盟使人略显意外，因为一汽解放旗下拥有锡柴的发动机，而且曾经投资十数亿元开发新一代柴油发动机，为什么最终转而采购潍柴发动机并形成结盟关系。业内人士分析认为，这可能是潍柴借结盟从而达到孤立中国重汽战略意图。　　潍柴和中国重汽因为矛盾而分家，使得卡车阵营里出现了两大对立的集团，卡车市场的格局发生了重要的变化。毫无疑问，潍柴频频结盟的战略体现了其孤立中国重汽的战略意图———潍柴希望联手陕重汽、福田以及一汽联手打压中国重汽，以实现自己最终称霸卡车市场的目标。　　对于潍柴的结盟战略，中国重汽相关人士的评价是，潍柴的联盟都是松散的联盟，陕重汽有着陕汽集团的强势支撑，潍柴很难最终控制陕重汽；而福田和奔驰卡车的合资计划，一汽拥有锡柴发动机，所以联盟也都是暂时性的。