捷达2013款，2013款捷达怎么样多少钱能入手

捷达 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

基本配置：76800。

2，2013款新捷达的参数配置

新款捷达(Jetta NF)在成都车展上正式上市。尚未上市，价格和配置未知。估计8万左右起步，自动加1.2万左右。定位低于宝来（查成交价|参配|优惠政策），取代捷达（捷达将停产）。新捷达已经在长春工厂生产，预计2013年初上市，大概是春节过后！以供参考！

3，大众捷达2013款怎么样

优点：质量好，比较耐用。配置更高，外形美观。缺点：车身窄，看起来像个小车台。后排放不下，低配置真的低。性能方面，虽然发动机是新换的，但参数比性能更亮眼。不管1.4还是1.6都是肉。白瞎老捷达建立起来的口碑已经失去了动力。总之，家庭还可以，很平衡。

4，大众2013款捷达怎么样

应该怎么写？大家都提倡合资车。在中国，大众、斯柯达、丰田、东本、广本、现代等合资品牌其实都是国人造的。每次卖车，老外都要拿20%的技术费。比如车价13万元，2.6万元是老外的，所以这也是合资车价格高于自主品牌车的主要原因。让我们在材料上做文章。新捷达不错。刹车配置方面，后轮没有配备碟刹。新款桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）也配备了相同的配置。有多年驾驶经验的人都知道这是什么意思----- -斯柯达鑫锐。如果不介意牌子。丑，不如帝豪桑塔纳，捷达不是老款车型的内涵。怀念老款的真材实料，个人感觉还不错。

5，2013款捷达 到底怎么样 主要看性能 硬件怎么样

商家的首要任务是赚钱养活自己。很多人说13款的捷达不如以前了。其实按理说机箱用的POLO通用CFM0614系列还是耐用的。这并不需要他升级到一个什么样的。至于发动机和变速箱等等，他们都沿用经典，用它，再老也用不完。至于影音娱乐、座椅等，大众现在都是集中采购，所以很多东西和其他大众供应商是一样的，甚至是通用的，所以低配车和高档车的区别就是没那么大，区别仅在于材料和规格。我个人认为13捷达没有什么不厚道的地方。只是新车型上市后的价格可能有点高，与国产自主品牌的差距有点明显。只能说，大众与国外的利润分成可能是主要原因。你好！看到了新捷达的实车，发动机完全不一样，有天窗，有自动空调，CD车上有蓝牙。打字不易，采纳吧！一代不如初代。这车还行，就是价格太高了。低端型号似乎一文不值。性价比缩水了。还不错，但舒适度不是很好。过隔离带时振幅有点大。跑90码以上的高速，噪音太大。风噪和发动机噪音没有很好的降噪处理。优点是起步和提速在同级车中有力度，操控更灵敏。总的来说，这款车对得起这个价格。 2013款1.6L自动舒适型6速自动108300配置丰富，安全系数高。值得购买。我刚买了一个。这是我买的第一辆车，所以我会用它来练习。我觉得挺好的，主要是扎实。维护成本低。颜值也不错有“小迈腾（查成交价|参配|优惠政策）”之称。捷达是一汽大众的经典车型。该品牌历史悠久，累计销量大。在市场上具有较高的知名度和认可度。继承大众家族式前脸，全新捷达外观更加时尚优雅，车身匀称，线条柔美，一改原有棱角分明的形象。内饰设计简洁实用，安全配置丰富，生产工艺成熟，性价比高，维修方便。今天的老品牌在新市场上仍然具有较高的知名度和竞争力。缺点：内饰用料偏硬，动力不足，发动机噪音大。设备和工艺水平有待提高。油耗：5.8-6.6l

6，一汽大众捷达 16L 自动舒适型 2013款 这辆车怎么样 我看上这辆车

我7月份提过。 1.6L手动舒服。我记得好像是有自动门锁的功能，但是距离不是很远。拔出钥匙，人下车后，似乎是在时限内。会自动上锁，但要拔出钥匙才会自动上锁。许多方面的设计都非常人性化。没有锁车后自动关窗的功能。不知道有没有豪华的。不过那东西是不是很简单，可以安装，装修的地方都可以安装。两个月跑了2000多公里，没有任何问题，也没有异响。我粗略算了一下油耗。我在市区开8个左右，高速肯定不到8个（有那个定速功能，很适合跑高速），车上有瞬时油耗显示。不开空调可能更省力，就看你的驾驶习惯了。我什至没有踩油门来提高速度。感觉还不错，至少不肉。

这个夏天最明显的感觉就是这车里的空调比较大，所以车内感觉凉爽，但是外面声音比较大。可能是减震摸起来有点硬，过减速带的时候扑通一声，哈哈。另外，这款车的空间还是挺大的，至少在紧凑型车里不小。不知道是不是审美问题。我觉得挺好看的（就是如果前脸下面的中网是黑色的，宝来和速腾（查成交价|参配|优惠政策）的款式还可以），但是网上的评论对于大众来说好像是垃圾。买车之前也看了很多车，都在10万左右。一开始是看中了科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）（看起来很给力，年轻人喜欢），维修店的朋友和有这车的朋友都差评买了。决定以后算了，1说这车太肉，油耗高，2说这车有毛病（不知道，听这么多人这么说不敢买）和然后总结一下，缺点： 大众这款车的内饰看起来比较简单，不够豪华。其他的好像都是优点，不管是销量，口碑，油耗，保养，保值率，造车技术。买了车找熟人等了两个多月才提。苦苦等待，靠骑三轮车生活。还好最热的时候车来了！

7，捷达2013款 16L自动豪华型这款车的耗油量怎么样试驾时感觉怎么

当然，最近捷达已经成为一个独立的品牌，从大众品牌中分离出来。但大众还是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说，算是很新了。然后，发动机部分，1.4和1.5L自然吸气机器，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事，剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高，结构依然维持相对简单，保有量、口碑、售后都非常便利，是一个不错的家用之选。新款捷达不错哦，外型和从前有好大改变，很时尚了，性价比是可以的，才十万多一点，具体改进的参数我就忘记了，要看你买哪一款，手动还是自动，还有排量，个人觉得最大的改变就是外观，和从前相比简直不是一个品牌了。提车时注意看那个表，新车基本没跑公里数嘛，然后打开前盖看发动机，发动机上面有一个钢印，看它是不是的，然后就是检查基本的情况，颜色，车身有无划伤，内饰是否和参数配备，后箱里的备胎，三角牌是否都有。现在的车都过关了，一般问题不大，祝你提车愉快。新捷达和老捷达已没有血缘关系，只是使用“捷达”这个家喻户晓的商标名而已！因此不会是一个生产线生产的。老捷达是大众A级车平台（PQ32，俗称Jetta A2或捷达A3）1984年推出的第二代产品，1992年海外退市的同时（上市捷达A3，国内没有引进），长春一汽开始合资国内组装，销售至今（悲哀啊，海外退市淘汰的生产线拿到中国，还忽悠了我们20年；不过当年对我们的技术底子来说，吃透德国淘汰技术，到完全国产还花了十几年）。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门（捷达王）和SOHC结构2气门（捷达·伙伴）两款引擎装配，后简配降价后，只剩下结构简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达（准备上市）则与上海大众的新桑坦纳一样，是使用大众AO级车第5代平台（PQ25，俗称POLO平台）技术改装的，相当于POLO三厢版的拉皮换脸车；拉长轴距和增加配置，引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎（但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱），车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线的。也就值6万，价格太高车体轻，相对帝豪，宝骏 江淮和悦（查成交价|参配|优惠政策）， 荣威 世博 等等，奇瑞E3（查成交价|参配|优惠政策）捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。