大众速腾裸车价格表 附近的一汽大众速腾4s店

相信每个买车的人都会遇到这样的问题。你选择“鸡头还是凤尾鱼尾”？这不，前两天有个哥们私信我：说，“边编，我的车预算可以买1.4T的迈腾（查成交价|参配|优惠政策），但是朋友推荐买高配的速腾（查成交价|参配|优惠政策），这个应该怎么选？”老实说，这是我第一次遇到。那么我们就来做个比较，看看他们的优势在哪里。

所以今天我们选择了指导价18.69万元的2020款DSG舒适迈腾（区域优惠后裸车价：15.59万元）和指导价17.69万元的2021款DSG豪华智联大众速腾（裸车价：14.89万元）元后地区优惠）。元）。两车相差7000元左右，所以购置税相差700元。从价格上来看，越便宜的速腾肯定越有吸引力。

(迈腾) (迈腾)

（速腾）（速腾）

当然，我们在选车的时候，还是不能只看价格，还要考虑很多因素，比如空间、动力等等。让我们从空房间开始吧。由于迈腾本身就比速腾高一个档次，而且它的尺寸也有优势，所以迈腾在空位上有优势也不是偶然的。不过，速腾的表现也不差。 4.7米（4753mm）的车长，2731mm的轴距，也拥有比较宽敞的空间。虽然不能和迈腾相比，但差距也不大。

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（速腾）（速腾）

然而，后备箱的装载出现了“逆转”。原则上越大的迈腾应该有越大的后备箱，但实际情况恰恰相反。官方资料显示，迈腾后备箱常规容积仅为533升，速腾为553升。可见速腾的后备箱空间更大，也更实用。

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另外在动力方面，虽然两款车都搭载了大众的1.4T发动机，但是匹配的是大众的DSG干式双离合变速箱。但是开两辆车的感觉真的不一样。怎么说？先说说大众迈腾。虽然一开始油门很稳，但是当转速爬升到2000rpm的时候，可以明显感觉到一种急促感。变速箱清楚地了解您的意图，并随着加速器的每一步切换到合适的档位。但美中不足的是，在低速路段换挡时会略有顿顿。

(迈腾) (迈腾)

迈腾的转向控制比较精准。在绕桩测试中，车头的反应速度并不快，但仍在可控范围内。底盘具有明显的舒适性定位，在极限处有轻微的侧倾，但最终达到同级车并高于平均水平，时速为76.7 公里/小时。

（速腾）（速腾）

同样搭载1.4T发动机的大众速腾，一开始油门就“平”了。但如果不小心碰到“红线”，身体会突然向前跳跃，这在低速爬行跟车时需要注意。全新一代速腾变速箱在平顺性方面提升了不少，日常驾驶中换挡也非常简单快捷，整体的驾乘感受还是相当不错的。

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不过新速腾的方向盘有一定的空位，指向性比较一般。而且新速腾太软的悬架调校，让它在绕桩测试中表现非常出色，侧倾明显，路感模糊。最终的成绩只有71.8km/h，远远落后于它的迈腾。

(迈腾) (迈腾)

（速腾）（速腾）

总的来说，通过上面的对比可以发现，虽然迈腾的售价比速腾多了1万多元，但乘坐空间略大，方向盘方向性更强，底盘极限是更高，可以带来更稳定的底盘驾驶体验。不过迈腾的承载能力和配置都不如速腾。所以通过这次对比，到底是选择低端的迈腾还是高端的速腾已经很清楚了。如果把问题抛给笔者，我会毫不犹豫地选择迈腾，因为底盘更“高级”，行驶品质也更好。那么，你会如何选择呢？