2016款奥迪a6

最近写的比较多的是丰田、奔驰汽车的翻新保养。的确，奥迪车型很少发行。今天分享一个2016款奥迪A6(C7)45TFSI跑车的升级案例。个人认为这是一款性价比更高的奥迪车型。四驱系统搭载3.0T发动机，适合年轻人稍加改装，商务接待也可以。今天我将对汽车： 进行一些小改动和升级

2020认识了主人。之前我简单的讲过这款A6。 2021年搬到新场地后，我发现我们其实是在一个公园里。我们从他们单位步行5分钟到我家，瞬间就成了邻居。一切都是命运！所以，当我们不需要这辆车时，随时把它扔给我。

[/K0/]车已交付。目前车长10W公里，问题不大。我们要做的是将其恢复到几千公里的状态，因此整车计划的重点是机械、保养和升级。

拆洗冷却系统，10万公里是这款车大保养的第一个重要周期，需要全面细致的保养。

清洁冷却系统后，在重新安装前检查其状况是否良好。

对于直喷发动机，这个阶段要注意气门上的积碳，首先要清除进气口。

这10W公里车况不错，积碳不多。事实上，这代3.0T发动机的喷射系统得到了改进，气门积碳远好于上一代EA837发动机。因此，积碳公里从上一代的4-5W公里调整为每次10W公里。通常，在汽车中加入一些汽油添加剂可以缓解积碳。

进气阀上的积碳很干净，但有点脏。

油门也清洗了。 ……

拆卸和清洗进气系统时，记得更换密封圈。 10万公里，长期高温，密封圈基本老化。

更新了点火系统并更换了一套高性能火花塞。

更新了各种过滤器和消耗品。

重新安装冷却系统和进气系统后，开始冷却液加注。

添加发动机内部清洗剂，去除沉淀杂质。

清洗后重新加入新油，选用德国伍尔特0W-40型号；之前在4S店更换过变速箱和底盘油，这里不再赘述。

这辆车非常适合动力升级。最后编写ECU程序，增加功率。

然后是底盘系统，首先是更新了一些原装胶套，其次是避震系统的全面升级。这款车不是气动悬架，而是普通的悬架，所以在操控性和舒适性上都有一定的提升空间。

为了实现极致的机动性，我们选择升级了一套加强型防倾杆。

更换原有胶套，升级聚氨酯增强胶套（蓝色），单点配合。

减震器和原装弹簧总成由BILSTEIN升级）B4。

安装加强型防倾杆。对于奥迪A4-A7车型来说，在不拆元宝（查成交价|参配|优惠政策）横梁的情况下升级悬架部分的防倾杆非常方便。

安装减振器后，塔顶装有防振垫片（抑制共振），塔顶所有螺丝均标有标准扭矩值并标示。

对制动系统进行除锈和防锈保养。

更换碟片和蒙皮，升级线性碟片，制动散热更可靠。

更换后，最后需要更换制动液。

整个底盘升级后，还需要做一些数据调整，让底盘舒服一些。

车轮系统已更新，轮毂有一些颠簸和划痕，我们重新喷涂了它们。

轮胎更新了，奥迪专用的米其林PS3让这台A6走起来更舒服。

组装完毕，恢复如新。

然后做动态平衡。

使用美国猎人定位器调校底盘数据，去年升级这台设备花费了20万元，每年更新厂家模型库也花费不菲。我有此设备中所有型号的原始机箱数据。

设备锁定.测量。 ……

测量后，红色数据为偏差值，需要重新调整完善。

底盘调好后，我马上就做了路试。试了30公里的路，感觉真的很爽！现在发动机输出强劲有力，加速极其顺畅；底盘操控自如，轮胎抓地力强，安静舒适，刹车随叫随到。这才是A6跑车该有的状态！

路试回来后，在外观和内饰上做了全方位的养生，过程就不多介绍了。下面直接看效果吧！

这是彻底清洁机舱后新车的外观。

整个内部已经彻底清洁，空气通风系统已经过臭氧消毒。

最后是外观鉴赏。整车外观通过漆面的圆润度和光泽度进行了修复，小划痕全部去除。

我做的最多的两代奥迪A6就是C6和C7。在当代年轻人眼中，C6的外观并没有带给他们澎湃的运动感，所以追求C6的车主普遍比较怀旧，但喜欢稳重感，保持低调的态度。

C7一代偏向务实，适合年轻人。首先，价格非常亲民。从设计特点来看，可以改装升级。像16款这样的一代，确实属于亮点不少。

奥迪独有的小眼睛和标志性的大灯设计。

车主提车后很满意，因为现在比较近，所以我们喝了杯茶，聊了聊车的事。前几天他家老板的车介绍到我店里，我的人缘真好，哈哈。

这就是这个问题的全部。我是一个怪物。下次见~

建筑：怪兽队

（专业旧车翻新，新车升级，谢谢支持）