特拉卡是现代还是华泰 五十铃皮卡柴油版四驱自动挡

华泰汽车在如今的汽车市场上确实名气不大，但也是早年与现代汽车合作过的很有前途的国产汽车品牌。可惜随着近代的没落，它也落伍了。但是他曾经拥有的很多硬派越野车却受到了很多人的欢迎，尤其是这款叫Traka的硬派越野车，各方面的表现都非常出色，尤其是霸气的外观。堪称10万级最好的硬派越野。

一、型号概述

特拉卡（查成交价|参配|优惠政策）是华泰汽车早年最经典的硬派越野。硬派越野，自然吸气发动机，兼职四驱功能，最大扭矩200牛米。让人意外的是，这么优秀的硬派越野，售价却很低。 2012款最新款仅售10.57万元至11.77万元，不少越野爱好者都因此圆了自己的越野梦。

二、设计

外观可以说是特拉卡最吸睛的地方。整个外观一开始非常方正硬朗，每个地方都设计成一条直线，似乎在告诉我们硬汉（查成交价|参配|优惠政策）不会拐弯，前脸的保险杠非常粗糙。除了车身侧面的两个后视镜，右手边的引擎盖上还有一个后视镜，这无疑增加了越野人对地形的判断能力。车身侧面看起来高大硬朗，尤其是车身有四个越野轮胎，很有视觉感。

三、室内设计

由于时间原因，这款Traka 视觉效果不强，也没有电子设备。连很多皮卡标配的中控大屏都没有，做工也有些粗糙。整个内饰的设计非常简洁。在喜欢质感和档次的人眼里，它的内饰甚至有些寒酸，但大家不知道的是，它的舒适度非常好，而且座椅腰部支撑很好，非常适合我们的长途越野。

四。字体大小

作为一款中型硬派越野车，特拉卡的车身尺寸自然是很不错的。整体参数达到了4710*1860*1790mm，机身足够大。更重要的是，它的轴距达到了2750mm，这是一个不错的数据。出色的轴距保证了急转弯时车身的稳定性。另外，由于该车设计为5座，/[/K0/

Verb（动词的缩写）越野性能

Traka虽然不是所有越野车中越野性能最好的，但在10万级越野车中无疑是最好的。搭载2.4L自然吸气发动机，兼职4wd，峰值扭矩达到200牛米。虽然一开始感觉不是很给力，但只要挂在一档，爬坡能力还是挺不错的。当你进入低速四驱模式穿越沙漠时，你可以看到尘土飞扬（查成交价|参配|优惠政策）的美妙画面，它的越野性能真的相当不错。

六、拼车也疯狂

虽然内饰做工有些粗糙，而且由于时间原因内饰配置比较低，但它无疑是一款优秀的硬派越野车，至少是十万级领域中的佼佼者。可惜已经停产了。希望对内饰进行改进升级，重新推出。你怎么认为？