嘉年华多少钱 福特嘉年华两厢多少钱

福克斯 参考价：11.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(10985条)

你好！大家好，我是汽车检测之家的二手车检测员Sledgehammer。我曾经是一名汽车修理工，经过大量的培训和考核，我成为了一名专业的二手车检验员。尽力保障客户的购车风险是我的服务宗旨。欢迎来到本期的趣味测试~今天为大家带来的这款车是一款非常迷你的性能车—— Ford Fiesta st.

福克斯（查成交价|参配|优惠政策）RS大家可能比较熟悉，因为它是一款兼具动力、操控和驾驶乐趣的小钢炮。很受汽车爱好者的欢迎。嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST有点低调，因为它实在是太小了，不到4米长，不过可别小看它。国内只卖过一辆，而且只有手动挡，但价格堪比B级车，落地就要接近20万。只有真正喜欢它的人才会买它，对吧？

我们今天的歌迷是嘉年华街的歌迷，他们最近从外地出差来到上海。偶然看到这台嘉年华ST，就去看了下车，觉得还不错。他想买下来玩。不得不说，粉丝真的很嚣张。出来了，可以把事情搞定，顺便买辆车。当然，作为我们的粉丝，我不能保证自己看过车就万无一失，所以委托我们帮他再次验车。让我们拿起大锤，看看这款福特嘉年华到底有多厉害。我们先来看看车辆的基本情况。

车型： 2013款福特嘉年华（进口）1.6T ST

生产日期： 2013 年5 月

表观里程：37000 公里

新车指导价：18.58万元

卖家报价：108000元

考点： 上海

福特嘉年华ST已经停产很久了，真的很难找到一辆状况良好的车。目前来看，这款车第一眼看上去真的不错，整体感觉还不错。难怪粉丝们一看到就爱不释手。但是，二手车一定不能只看表面。现在开始销售。

直接用设备检查漆面的具体情况，表明前盖漆面值正常；前翼子板漆面值正常；左前门油漆值正常；画。在这里我也告诉大家，美系车的漆面普遍高于德系车和日系车，平均在200微米左右。日本车最薄的油漆不到100微米，所以美国车更愿意用料。到目前为止，这辆车看起来仍然不错，但我只希望一切顺利，链条不会脱落。

然后检测后盖漆面值正常；右叶板漆面值正常；右前门油漆值正常；右前叶片漆面值正常。右边的漆是原车漆，不错！所以这辆车相撞的几率很低。每个人都明白这一点吗？

再检查前后挡风玻璃的生产日期为2013年4月，与整车组装出厂日期一致。应该不是意外造成的，不用担心。从检测情况来看，这款福特嘉年华ST的外观可以打95分。可想而知，原车主对这台车还是很珍惜的，可见车迷的眼光和运气真的不错。不过，一切都得等到完成了。让我们检查下面的发动机舱。

这款福特嘉年华ST搭载1.6T发动机，最大马力182匹，最大扭矩240nM，匹配6速手自一体变速箱。并且车重刚好1吨多，百公里加速可以达到6.9秒。不过因为是手动挡，比较考验驾驶者的技术，不过这也是比较好玩的原因。打开机舱，可以看到机舱已经经过处理。一般来说，有点灰。不过经销商一般放在展厅的车，尤其是高档车，会有专人看管，不会影响验车。

在机舱内，首先检查前盖两侧铰链螺丝是否完好无拆卸，左右两侧避震塔完好无变形及修理。

而且左右大灯的生产日期与车辆的生产日期一致，水箱框架各部件完好无损。之前出事的嫌疑基本可以排除。让我们来看看发动机部分。

拆下引擎盖，可以看到机舱主体还是很干净的。虽然车行处理过，但从这里可以看出使用频率不高，不然也不会这么干净。因此，从侧面也能反映出，这台车应该没有里程数巨大的仪表。继续看吧~

然后检查气门室盖和进气歧管螺丝是否没有拆下；机脚螺丝换档和机脚螺丝也完好无损，排除发动机吊装的一些大修，机舱整体还是不错的。它仍然是一辆好车。如果是大车，发动机舱有些部位从上面看不是那么清楚，还得从底盘上观察。接下来，进行内部检查。

这辆福特嘉年华的内饰就不多说了。和几万块钱的车差不了多少。虽然是进口版，但和国产没什么区别。对车一窍不通的人，还是会反感的。只有真正了解它、热爱它的人，才能领略到它的魅力吧？但是大锤，我不喜欢开这么小的车。总觉得很容易翻车，哈哈。

好好考试吧。打开车门可以看到内饰整体比较新，座椅的缝线看起来还是和AMG有很大区别。毕竟性价比。不过这个座椅的包裹性还是挺不错的，至少比一般的家用车好很多，而且乍一看，续航里程真的不多。

经检测，发现座螺丝完好无损，未拆卸；座架底部无锈迹和沉淀物，可见座椅生产日期；转向柱轻微生锈，但其他测试排除是进水造成的，可能是车行清洗了内饰；安全带扣内侧没有沙粒腐蚀，可以排除内部起泡的嫌疑，整体状况良好。

接下来在后机房，可以看到后门螺丝完好无损，备胎舱和后裙板完好无损，没有变形和后期维修的痕迹，说明有后方无重大碰撞事故。到这里静态检测就差不多结束了。似乎整体状况良好。毕竟快8年的车了，还是很少见的。它很少使用并且维护得很好。估计这辆车的原车主并不经常开这辆车，只是买来玩玩的。让我们进行路试，看看汽车的性能如何。出于安全原因，我们不会在路考时拍照。

先说路试感受。这辆福特嘉年华ST给我的感觉有点出乎意料。车虽小，底盘扎实牢固，方向盘精度高，高速过弯爽而自信。开起来一定更爽！所以这就是所谓的操纵？我来改变一下对车的片面感觉。这款车让我感觉比大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTI还要稳？不得不说，美系车还是很扎实的。看来粉丝对嘉年华ST如此着迷是有原因的。这车整体工况很好！

简单路试后，感觉有点晕车。感觉让卖家把车开到附近的维修店做底盘货架检测。抬起来的时候可以看到底盘干净整洁，没有明显的漏液，也没有明显的底。

首先，我们来看看那些容易观察到的地方。可以看到轮胎虽然老化磨损，但是轮胎的生产日期和车辆的生产日期一致，说明还是原厂轮胎！我已经8年没换过轮胎了，但是这里没有其他人。果然这车开的少，这也反映了公里数的问题。但是刹车片磨损更严重。后来建议轮胎和刹车一起换。8年的轮胎即使没怎么磨损也老化严重。对于一款擅长过弯的性能车来说，还是要稳。

然后可以看到前左右悬架都是正常的，没有漏油或者橡胶件老化开裂。但由于停车时间长或停车环境潮湿，悬挂部分很多部位被腐蚀。不过这个问题不大，目前还可以再用。

然后从底部检查发动机变速箱。可以看到，发动机油底壳、发动机变速箱接头等处没有漏油现象，也没有拆卸维修痕迹，这也与上部机舱的完整性一致。

最后检测排气系统的时候发现有改装更换排气系统的，但是这个工作一看就是郊区十八厂改的，真的不好！连粉丝看到都摇头。不过还好，除了排气之外，全车还是普通车的状态。粉丝说他以后可以开始自己改了。测试基本到这里就结束了。粉丝全程陪同测试，基本问题他都看到了。他对汽车的整体状况非常满意。剩下的就是价格了。这取决于球迷的议价能力。和他简单聊了几句后，我收拾好装备离开了。

珍贵的东西，这款福特嘉年华ST已经停产很久了，再加上操控好，也导致二手车市场一车难求。可见网上报价还是比较高的，甚至要价13万以上。时至今日，这款ST车的公里数已经不多了，还是一款准prime车。它状况良好。挺少见的。你觉得值10.8万的报价吗？

好了，今天的测试案例分享到此结束。感觉大家都在看书！

喜欢就夸我一句，大锤。我修车多，读书少。码字不容易。如果你写得不好，请原谅。如果你对二手车有什么问题，可以问我。我会尽力帮你回答。下次再见吧~