奔驰大g6x6

相信奔驰G的魔力对于车迷来说是很容易感受到的，尤其是各种改装版本，比如AMG G63 66，还有各种版本的巴博斯。除了超级跑车，它可能是最常见的汽车壁纸。售价高达600万元的G63 66虽然威武，但并不是所有人都买得起。或许正是出于这个原因，有人想到打造一款“低端”版的6 轮G。

它是低端的，但一点也不便宜。改装G级6轮加长版，至少需要两辆G车。 G320是W463的第一代。今天要介绍的是这款基于奔驰G550打造的6轮SUV。车头部分和动力部分均源自W463机箱的G550。不仅尾部多了一根车桥，后门部分也加长了。

与AMG G63 66最大的不同在于，这款车并不是基于G63 AMG打造的，AMG G63 66只提供了皮卡车的造型，并没有提供封闭式车厢的造型。传动方面，没有66的六驱，而是64的四驱，也就是说后面加的两个轮子是没有动力传递的。

虽然不是AMG出品，但这款改装的6轮G550依旧气势十足。车头采用巴博斯生产的格栅、前包围、前引擎盖、车顶挡风玻璃带LED灯。正面一下子就饱满了。

后部有Brabus 备胎罩和排行榜梯子。

车顶有一个定制的加大行李架，车身后侧挂着一个外置行李箱。轮子是20寸的黑犀牛Beadlock，搭配AT轮胎，很像野外探险车。

车内保持了原有的黑色内饰风格，与普通版G550保持一致。

由于轴距较长，后排空间出奇的宽敞，从后门板上可以明显看出加长的痕迹。

由于是五座布局，后备箱空间巨大，可以充分发挥想象空间。

配置方面，G550配备了前、中、后三把差速锁，所以即便不是66，越野性能依然很强。此外，原厂配备Designo黑色钢琴烤漆内饰、前排座椅加热通风、后排座椅加热、哈曼卡顿LOGIC7音响系统。

动力方面，原厂G550搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，匹配7AT变速箱，最大功率416马力，峰值扭矩610牛米。

这款6轮改装Big G在加州发售，要价8万美元（约合人民币54万元）。这个价格要是放在中国，估计会火起来。其实奔驰真的可以考虑量产。至少15年内，不会再有像AMG G63 66皮卡这样的100万元以下的6轮SUV被迫报废。不过这件事好像是北汽想到的！

最后送大家一张AMG G63 66壁纸！