兰博基尼 跑车价格 兰博基尼多少钱一辆

跑车的跨界风格不知道是从什么时候开始的。之前有911 的达喀尔版本，今天有强悍的兰博基尼Huracn Sterrato，这是一款可以在各种未铺砌和普通路面上行驶的超级跑车。

基于Huracn Evo打造的新车整体设计与Huracn Evo极为相似。犀利的前大灯、凸起的肋骨、棱角分明的棱角，让新车难掩斗志。不过作为一台跨界越野车，车头位置增加了前护板、探照灯、车顶行李架和侧翼子板上的宽大防护轮眉。

新车车头中间安装了两盏LED探照灯，在一些昏暗的越野环境下可以提供更好的视野。这样的设计很容易让人联想到曾经疯狂的WRC夜战场景。为了跟上路，车头加了一排“炮筒”。

车辆后发动机舱盖上安装了全新的进气口顶进气口。这种变化是由于新车会在一些沙路上高速行驶，弹跳的碎石粉尘会进入进气道，损害发动机和进气效率。因此，制作了顶置进气口，并采用了全新的设计。后扩散器改为后护板，保护发动机油底壳、变速箱、四驱分动箱等部件。

前后轴距分别加宽了30mm和34mm，整个悬架加高了44mm，让车主在未铺砌的路面上可以更加肆意驰骋。新开发的19英寸轮毂将匹配越野轮胎。

所有这些变化都将中置引擎的公牛赶出了难以到达的地方。虽然它的接近角和离去角比不上硬派SUV，但像拉力赛一样开着兰博基尼还是很帅气的。只要车主不太担心车漆问题。

新车依旧搭载经典的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率610马力，最大扭矩560牛米。传动系统匹配七速双离合变速箱和全时四驱系统。除了Strada（街道）和Sport 特定校准之外，驱动模式还具有用于低抓地力条件的特殊“拉动”模式。在这种模式下，动力、转向手感、四驱等都会重新校准。

写在最后

跑车和未铺砌的道路听起来像是两个不相关的话题。兰博基尼的Huracn Sterrato 解锁了更多跑车的玩法，在未铺砌的道路上骑小牛听起来是一件很酷的事情。浩毕竟不缺钱，但对于这种跨界玩法的创新，他还是很感兴趣的。