宝马730新款价格六十多万 宝马730新款价格

大家好，车见天宝又和大家见面了。欢迎收看最新一集的二手车趣闻。我不仅是修过车的二手车检测技师，还是事故车戒车者！帮助客户规避购车风险，让车况清晰透明，让隐瞒事故的黑心车商无所遁形！这就是我的目的！

今天就为大家带来13款BMW 730Li车型的试驾分享。有趣的是，付钱给我们验车的不是买车的顾客，而是经销商老板！据他介绍，买家已经谈妥价钱，25万元定车，双方又交了5000元定金，所以才签了合同，付了尾款就提车了！但不知为何突然要退订，经销商自然不同意。买家说，旧车出事故，他的车当然跑不了。他仍然必须立即退还押金，否则他将向管理层投诉。

经销商老板感到很委屈。车辆本身有二手车检验报告，上面写的很清楚，没有发生事故。你必须张开嘴。你为什么说我的车出事了？报告的买家与您同在。报告很简单，你可以看到一些东西。你没有检查任何应该检查的东西！问问老板，然后找个自己信得过的第三方验车机构，看看有没有事故！买家说，你付钱吗？老板说，我付钱。因此，我们被选中涵盖400 多个测试项目！

在后台，Tempo 被选中执行这项任务。当我们到达经销店时，买家没有出现。老板把自己所有的烦恼都倾诉给天宝，然后交待清楚写二手车检验报告的结论！他对自己的车有信心！天宝不是在胡说八道。快点开始工作吧！

型号： 宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）2013款730Li领先车型

交货时间： 2014年2月

许可时间： 2015年1月

表观里程：130135 公里

厂家指导：93.35万元

车商报价：26.8万元

前保险杠与翼子板缝隙较大，雷达探头未装好，固定螺丝有拧松痕迹。不难判断前保险杠换过，再往里看！

水箱框架和里面的冷凝器、散热器、风扇等零件完好无损，没有拆机维修，没有变形！左右大灯为原装，生产日期以总装程序为准！这些前端部件都没有受伤，说明车前没有发生重大事故！前杆轻微划伤应更换！

两侧的叶子板横梁没有变形和损坏，内部焊点保持自然甚至是原厂状态！

之前的结构没有问题。天宝是来研究发动机的。这应该是老款730Li和新款730Li最大的区别了吧！老款730Li搭载了代号为N52的3.0L直列六缸自吸发动机，堪称BMW在自吸发动机领域的巅峰之作！

性能调教真的很优秀，动态响应灵敏，随叫随到，几乎没有延迟，驾驶舒适性也很好！最难能可贵的是，它在保持优秀性能的基础上，还做到了极低的故障率，当然漏油除外！带天宝入行的师傅曾说过，如果使用和保养得当，N52发动机可以跑60万公里！

气门室盖不是意外拆下的。估计是更换垫片的操作。毕竟跑了13万公里，漏油是大概率现象！

棘爪也换了，这是易损件的正常保养，磨损老化在所难免！不会有其他问题。进排气和正时盖没有移动。一会儿看看机箱长啥样！

接下来检测外饰漆面，需要用到二手车检测工具——漆膜检测仪！德系车，原厂漆的厚度一般在90m-130m之间，高于这个标准就意味着喷漆！而如果厚度低，没有掉漆的痕迹，那可能是车主之前做过美容抛光！

可以看出机盖的油漆厚度约为188m，所以油漆毫无疑问！然后你要判断盖子是否已经更换。观察盖锁上无拆卸痕迹，有原厂标志，胶缝符合原厂工艺。那么综合判断，盖子只是拆过漆，并没有更换！

沿着左侧往回走，只有左前翼子板是原车漆，左前门、左后门、左后翼子板都是用钣金腻子修补的。可能是开车前刮擦事故，从前门到后挡泥板！

当然，这次的划痕并没有伤到结构件，所以按照二手车鉴定标准来看，不是事故车！可能和每个人的认知不同，这也是普通消费者和车商容易产生误解的地方。记住，判断一辆二手车是不是事故车，要看ABC柱、前后纵梁，也就是我们常说的四梁六柱结构件有没有损坏！

翻到车尾，后备箱盖不仅已经上漆，就连铰链螺丝也被拆掉了。综合判断，后备箱盖已更换，小心追尾！

打开后盖检查，发现后盖上只有一点点磨损。两侧导水槽及后墙板完好。拆开后用胶带检查门框边缘，没有变形和修理痕迹，证明追尾不严重。

再右转。虽然后挡泥板和两扇车门都是原厂漆，但是划痕还是很明显的！

更换了右前挡泥板，在内板上贴了标签。可以看到上面的生产年份是2015年，而车是2014年生产的，原厂件不能在车的生产日期之后！检查后更换零件，涂漆补腻子，结构件无损坏。总体情况一般！

然后检查内饰，颜色不错，但不代表前任车主就一定很喜欢这辆车，因为有可能是dealerries对内饰做了深度清洁或者翻新！

这台730Li没有装修，门饰、仪表、座椅都没有拆！

磨损程度一般，基本满足13万公里的动力。

通过检查座椅底部、地毯下、OBD嵌件、安全带槽、点烟器、门槛线束等处，无锈迹、淤泥、霉点、水渍等浸水痕迹。被发现了，也就排除了这方面的嫌疑！汽车被水淹虽然危害大，但发生的概率并不高。除非有天灾，谁都不希望自己的车子被水淹！

连接电脑检查车辆电控系统，无故障码。估计车库准备好的时候所有故障码都被清除了。只要能清除他们，就不是问题！再次读取传输里程，显示为130128KM，与计价器显示相差十几公里。这是正常的，说明公里数没有调整！最后底盘上架测试，可以看到前车架、悬架、发动机、变速箱连接螺丝都没有拆卸痕迹，可以判断发动机没有拆卸维修历史！油底壳漏油并不稀奇，发动机和变压器连接处都有漏油的迹象！这款N52发动机的通病，里程一上来，气门室盖、油舱底座、油底壳、弧形后油封等位置就会漏油。考完了，就该下结论了！这台宝马730Li排除了事故，水泡，火灾。外车身多处被划伤喷漆，个别零件被更换，但结构件没有损坏！内饰磨损较轻，发动机变速箱未大修，但有漏油现象，整体车况比较一般！我跟车行老板打了招呼，就赶紧回去报道了！以老板的车辆知识，看报告肯定能看懂，但是买方方面就不好说了！我们不方便猜测买家为什么要退订，但是有检测报告支持，车辆确实不是事故车，估计买家也很难拿回全部定金，即使投诉的是不支持方！所以有时候也不能怪骗子，一个二手车商。不是太多套路，偶尔是买家的锅！这样一辆15年的730Li，现在只需要24万左右，这个价格还是挺吸引人的！有的朋友会觉得价格挺低，但是后期保养费用高，开一段时间发动机就会出问题。还不如买辆全新的b级车省事！这种想法不无道理。当然，二手车能存在到现在，甚至变成现在这么普遍，当然也有价值。每个人对车的需求都不一样。有些朋友买车只是为了交通，在预算内可以从很多方面选择。不管是新车还是二手车，都有刚创业资金不足，需要能撑场面的车的朋友。那么二手车无疑是最好的选择，那么就来看看大家对车的需求吧！

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车的多，学习的少，写的差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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