大众ID

近日，大众的ID.3终于推出了txt。作为欧洲电动汽车的销量龙头，将由上汽大众独家销售。看来大众有意让上汽大众在电动车市场力挽狂澜。

新车的售价为15.9888-173888元，也是争议的焦点。全球限量版豪车只是一分。有人觉得还挺划算的，比欧洲价格低很多，还有20000的credit ID。可免费兑换充电盒、HUD抬头显示功能及维护；也有人觉得很贵，尤其是和之前上市的比亚迪海豚（查成交价|参配|优惠政策）相比，新能源车ARCFOX的价格差5万左右值不值？

大众ID.3（查成交价|参配|优惠政策）与比亚迪海豚相同。一款是欧洲销量王猛龙过江，一款是比亚迪海洋车系的开山之作。这两家车企缺一不可。谁更擅长他们？让功夫车带你去看看吧。

(1) ID.3 性格内向，海豚型性格

对于大众和比亚迪来说，这两款车的定义略有不同。 ID.3大众电动车是一款非常主流的产品，欧洲销量之王，基于量产的MEB平台打造； Dolphin是比亚迪最新推出的个性化产品e平台3.0。

可见两者的设计差异还是比较大的。 ID.3 设计具有强烈的家族印记。封闭式格栅、贯穿式LED灯带、平面车标是全新一代大众汽车的典型设计。它在大型梅赛德斯-奔驰超小型汽车的座椅灯下部和保险杠下部添加了称为光束粒子的六边形纹理，使其正面层次感更加鲜明。它还具有简单的边线，与第八代高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）非常相似。

海豚采用了更加个性化的设计。无边框格栅与开角式大灯融为一体。再加上突出的前唇，这种仿生设计真的很像一只噘嘴的海豚。它的车身线条比较复杂，Z字结构的线条非常新颖，悬浮式车顶看起来也很灵动。

两者都采用花瓣轮，这也是新一代电动车喜欢的设计。 ID.3采用R18高配轮毂和R20轮毂，整体姿态更加大气。

ID.3的内部布局层次感非常鲜明，不仅营造出不错的科技氛围，整体外观也相当通透。再加上大众做工精良，内饰感觉也不错。海豚的设计更加个性化，12.8英寸的自适应旋转悬架十分吸睛，悬空式中控屏下方的卷边控制设计看起来潮气十足。

ID.3车机系统响应速度不错，智能语音助手、远程控制等功能简单易用，还支持部分第三方应用。 AR-HUD平视显示器是一大亮点。除了日常行车记录显示，它还有动态引导功能，相比传统的抬头显示器，交互性更强。

海豚搭载的是比亚迪DiLink3.0，系统的操作界面与手机非常相似。另外屏幕够大，应用也够多，类似Pad分屏功能，可玩性比ID.3要高。

这两款车均基于最新的纯电动平台。与一些油电车型相比，它们最大的优势在于出色的空间挖掘。 ID.3的车身长度与Golf 8相当，但其轴距却比后者长了129mm，这意味着它的后排拥有更多的纵向空间，后平台是平的。斯巴鲁房车的后座offer也支持放下。实际乘坐感受和实用性接近迈腾（查成交价|参配|优惠政策）等中型车。

在某种程度上，海豚做得更好。它集成了扁线电机、减速机、驱动电机控制器等所有主要控制和驱动部件，打造了前所未有的8合1电驱动系统，大大节省了空间。因此，它的轴距长度占比超过65%，空间挖掘能力更是夸张。

当然，一般来说尺寸越大，或者ID.3的空间越大。

(2) ID.3更快，海豚更聪明

这两款车都受到了很多关注，主要是因为它们坚固的机械质量。毕竟比亚迪和大众都有丰富的汽车制造经验，是那些新势力无法比拟的。

更高性能定位ID.3最大马力170匹，最大扭矩310Nm。这个动力相当于一台2.0T的燃油发动机，比海豚强多了。另外，它是后轮驱动，这在这个级别中也是很少见的。将车辆的重心向后移动可使后轮具有更大的抓地力和更快的加速度。 ID.3可在3秒内加速至50km/h，比Golf GTi还要快。此外，一个独立的五公司

杆式后悬架使其驾驶体验更加出色。

虽然标称续航只有430km，但ID.3动力电池容量却达到了57.3kWh。根据之前的ID。在电池寿命标签方面，该系列的表现相对保守。估计ID.3的实际续航不亚于很多标称500km的新势力车型。

海豚的绝对加速能力还不够突出。官方公布的0-100km/h加速时间为10.9秒，但考虑到电机能够第一时间输出最大扭矩，其0-50km/h加速还是处于钢炮级别。城市交通绰绰有余。而且它的设定也很讨人喜欢，转弯半径只有5.25米，两条车道掉头只需要朝一个方向走，比一般现代车的报价图车型灵巧多了同班的。

海豚采用后扭力梁非独立悬架，在行驶品质上略逊于ID.3，但整体滤震效果不错。再加上高强度车身的出色支撑，驾驶感受比同级别电动车要好很多。

(3) 10万和15万如何选择？

这两款车正面对比，ID.3确实空间更大，性能更好，但海豚的智能化配置更高，驾乘感受也不错。两个主力版（ID.3 Pure和Dolphin 405km时尚版）差价5万，怎么选？

十代思域（查成交价|参配|优惠政策）是哪一年的？首先，两者的实际价格差距并没有那么大。如前所述，ID.3将赠送20,000点ID。豆类，这相当于变相打折。它已准备好进入。 Drive L2是高级辅助驾驶系统中0-160km/h时速自动调节车速、距离和方向盘的系统，让行车更安全、更便捷。还搭载了车道保持辅助系统、主动刹车等智能驾驶辅助功能，配置相当不错。

而且ID.3的设计和空间利用率各方面都非常出色，使用方式也非常接近大众车型。这个质量不错，学习了习如何处理毒品驾驶成本低的精品车型。ID.3欧洲起价高达37350欧元，相当于人民币近28万，国产版ID.3相比之下，其实性价比很高

。

不过ID.3海豚无法实现全包围。海豚配备了许多新技术。据说它使用了8合一超级电动驱动系统和BYD的独家蓝牙钥匙。它也是这一级别唯一一款配备热泵系统的车型。它可以使电池组始终保持在最佳工作温度，提高冬季电池寿命约20%，有效避免了磷酸铁锂电池在冬季电池寿命方面的劣势。无锡第44届惠民车展

(4)功夫拍案

如果你追求更好的机械质量和更大的空间，大众生产的这个ID.3它应该是一个很好的选择，在欧洲销售了很长一段时间，也是一个非常成熟的产品；如果你不想有这么多的预算，并想体验一些更新的技术，海豚应该是一个更合适的选择。

两者的定位还是有点不一样。你更喜欢哪一个？