飞机多少钱一架

在我国，一提到私人飞机，就会联想到财富和权力的象征。价格从几千万到几亿不等。其实大家都知道的基本就是公务机的价格。但如果我告诉你，有的私人飞机居然和普通汽车一样要几十万，那为什么私人飞机在中国还没有普及呢？

公务机的价格是普通人无法承受的。公务机的价格是普通人无法承受的。

以民航业最发达的国家美国为例，第一阶段

中国没有私人飞机流行的低空空域。

中国的领空没有美国开放，很多低空空域都是中国空军的。即使是我国的大型民航运输机，也只是在空军规定的固定航线上飞行，有时航线上还会出现危险的天气情况，不得不向中国空军申请偏离预期航线。那么为什么会这样呢？其实这与两国的御敌战略方针有很大关系。早在上世纪（查成交价|参配|优惠政策）抗日战争时期，伟大领袖毛泽东《论持久战》号书就确立了我国防御敌人的战略思想，即先让敌人进来，再消灭敌人。所以中国很多重要城市都部署了军师基地和空军机场，不开放空域也很正常。美国则不同。他们的守敌思路是主动出击，将敌人挡在第一岛链、第二岛链、第三岛链。他们也有足够的信心，自己的国家是绝对安全的，战争的烟花不会烧到自己的国土上。

通用航空航天发展并不完善。

我们平时乘坐的客机属于中国民用航空法规体系CCAR-121部公用航空航空母舰运行资格考试规则的范畴，而私人飞机则属于中国民用航空体系CCAR-91部通用运行飞行规则和民用航空条例航空飞机的运行范围。近年来，中国民航事业得到了全面发展，但与美国相比仍有较大差距。这不仅体现在按照通用规则建设机场，还体现在各项规则的完善上。通用航空航天发展任重道远。

机组人员短缺

近年来，我国航空工业发展迅速。很多航空公司还需要大量的飞行人才，而人才肯定会流向资本介入最多的地方。很多小航空公司都经历过高昂的转机费，很多飞行员要靠培训出国留学，所以如果想开自己的私人飞机，前期的培训费用也会产生。

中国低空空域开放未来可期

随着中国经济实力的发展和综合国力的提高，中国防御敌人的战略思想也会发生相应的变化。相信在未来的几十年里，中国的低空空间一定会打开，真的会出现私人飞机的井喷。拥有自己的私人飞机已经不再是很多人的梦想。届时，您就可以抓住如此难得的商机。