请问奥迪a7现在要多少钱 奥迪a73.0t多少钱

自2022款奥迪A7L（查成交价|参配|优惠政策）上市以来，国内消费者对其评价褒贬不一。原因是取消了奥迪标志性的溜背设计。很多人称之为“没有灵魂”，但也有人认为没有滑背的更商业化的造型更符合稳重严肃的长轴车型。其实更重要的是，隔壁几年前带溜背的A7取消了3.0T车型，而带3.0T车型的A7L取消了溜背，这对于想要两者兼得的消费者来说有点尴尬。

事实上，奥迪A7（查成交价|参配|优惠政策） Sportback 3.0T车型此前曾在国内上市，但在2019年停产，导致奥迪A7 Sportback在国内仅提供2.0T动力。

停产三年的3.0T奥迪A7又回来了，溜背大V6！奥迪正式将3.0T奥迪A7 Sportback车型回归国内市场，官方指导价78.38万元。依然是尊贵的“进口身份”，属于“德国原装”车型。到目前为止，奥迪A7 Sportback共有四个版本。

3.0T奥迪A7，也就是奥迪A7 55TFSI，是一款新车型，在外观上与现款车型没有太大区别。如果不看后面的55TFSI拖车，根本看不出这是一辆3.0T的奥迪A7，不过也很符合奥迪低调沉稳的基调。

（部分图片为老款3.0T车型）

新车也延续了A7上标志性的Sportback，即溜背式设计。不得不说，奥迪的溜背真的是小跑。

此外，新车在现款车型的基础上升级了奥迪加长版黑色外观套件，如黑色奥迪LOGO、黑色外后视镜、熏黑封闭式运动座椅、碳纤维饰件、运动扁平方向盘等配置。看起来充满了斗志，黑色确实是运动色。

内饰方面，新车与现款在售车型基本保持一致。同样的嵌入式中控，同样的出风口，同样的内饰质感和用料，现款A7的内饰基本没有什么可以提升的地方。

配置方面，奥迪A7 55TFSI虽然比2.0T顶配车型贵了近10万元，但在车内配置上增加了自动泊车模块和智能5G/V2X联网模块，提升了智能辅助驾驶。

（部分图片为老款3.0T车型）

而且身体也变轻了。三围分别为4976/1908/1405mm，轴距为2934mm。比2.0T车型高了3mm，轴距长了6mm。

从55TFSI的车型名称可以看出，奥迪A7 55TFSI将换装经典的EA839 3.0T V6发动机，传动系统匹配7速S-tronic双离合变速箱，配备48V 电机和冠状齿轮的轻度混合动力系统Poor quattro AWD 系统。

多种配置将奥迪A7 55TFSI的马力提升至340马力，可输出500Nm的峰值扭矩，百秒加速至零仅需5.3秒。相比0.07秒甚至8秒以上的2.0T车型，6缸3.0T奥迪A7可以说是名副其实的“西装打手”。所以，千万不要在路上惹奥迪。

这款EA839可谓是经典之作，奥迪RS4、保时捷卡宴、Panamera（查成交价|参配|优惠政策）等多款车型均采用了这款EA839。它的性能毋庸置疑，潜力巨大。市场上可以成熟到挤掉五六百匹马的方案和案例有很多。

更值得一提的是，奥迪的轻混与其他车型略有不同。除了最基础的辅助启动、延长启停时间和能量回收，车辆还支持中高速熄火和惯性滑行，以节省燃油，提高能效。

而如果在滑行过程中，前车传感器检测到车辆与前车距离过近，车辆也会启动发动机，让发动机提前为刹车或加速做好准备。这也是2.0T车型所没有的功能。看来豪华品牌的技术积累确实很丰富。

目前，奥迪A7 55TFSI已经正式上市。官方指导价78.38万元，比目前在售的2.0T顶配68.48万元的指导价贵了9.9万元，主要是动力性能方面。隔壁A7L的3.0T低配版官方指导价仅为59.97万元。不过奥迪A7在性能和用料上会更加扎实，全时四驱，溜背，而且是纯进口车型，所以价格确实会贵一些。至于如何选择，见仁见智。

对于进口奔驰CL（查成交价|参配|优惠政策）S、宝马6系GT（查成交价|参配|优惠政策）等竞争对手来说，3.0T的奥迪A7将更具竞争力。毕竟很多同级竞品都没有3.0T车型，能够为消费者提供更多更强的动力选择。

官方还强调要加强品牌的运动和高端形象，突出运动属性和奢华品质。或许官方希望A7和A7之间的定位更加明确，让消费者可以根据自己的需求和车辆定位来选购。

（部分图片为老款3.0T车型）