奔驰CLA十分有卖相,1.6T动力、四缸涡轮增压,理智消费!
作为奔驰的最新款轿跑,被奔驰寄予厚望的CLA在今年早些时候的北美车展上正式发布。定位为紧凑型四门轿跑。与奔驰B级(查成交价|参配|优惠政策)和新款奔驰A级(查成交价|参配|优惠政策)一样,它均源自奔驰MFA平台(横置发动机前驱平台)。奔驰虽然是一个值得大家尊重的品牌,但并不是所有的产品都那么完美。梅赛德斯-奔驰CLA 也是如此。
定价过高
奔驰CLA的裸车售价为37.8万元,对于一款紧凑型车来说确实有点高。与同级别宝马1系(查成交价|参配|优惠政策)相比,24.2万贵了13万,奥迪A3(查成交价|参配|优惠政策)是19.98万-29.27万,贵了近10万,奔驰CLA是最贵的紧凑型车,售价37.8万.这样的价格在品牌和营销上难免有些水分。
势头没有优势
奔驰CLA搭载1.6T和2.0T M270系列四缸涡轮增压发动机。 CLA180(最大功率122马力,最大扭矩200牛米),CLA200(最大功率156马力,最大扭矩250牛米),CLA250(最大功率211马力,最大扭矩350牛米),对比同级别进口宝马的动力第一系列与进口奥迪A3略逊一筹。
小空间
梅赛德斯-奔驰CLA 是一款紧凑型车型。顾名思义,紧凑型是一种相对较小的汽车。奔驰CLA的车身尺寸为4684*1777*1423,属于中型紧凑型车型。 CLA虽然在价格和配置上将定位在奔驰C级(查成交价|参配|优惠政策)之下,但其尺寸却比C级长了47mm。宽121 毫米,短47 毫米,CLA 在外观上显得更纤薄。奔驰C的空间已经足够紧凑了,那么矮一点的奔驰CLA的空间也是硬伤。
假四驱系统
除了标准的前轮驱动版本,CLA还将提供基于前轮驱动平台的全新4MATIC全轮驱动版本。这里的4MATIC四驱并不是像奥迪Quattro(查成交价|参配|优惠政策)那样的全时四驱系统。这里奔驰CLA搭载的四驱系统,就是适时的四驱系统。驱动系统比较宽泛,但是应用到CLA这样的紧凑型车上基本就派不上用场了。所以,它和普通的前驱物并没有太大的区别。
奔驰CLA的问世吸引了不少消费者的眼球,但随着对产品的了解越来越多,这款车的热度也会逐渐降温。因为消费者对汽车的了解逐渐深入,他们会根据自己的需求来选择车型,不会盲目听从营销。好的产品不会被埋没,但消费者已经看穿了这种变态。
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