5万左右丰田新车 丰田4到5万左右的家庭轿车

经过六个月的预售期，广汽丰田首款基于e-TNGA架构的纯电动SUV BZ4X终于在10月10日正式上市，这意味着丰田正式拉开在中国新能源市场反攻的序幕。

新车定位为纯电动中型SUV，拥有两驱和四驱两种驱动形式，四种不同的续航里程。一共有五种风格。 CLTC最长续航里程可达615km，售价区间为19.98万元至28.78万元。

丰田bZ4X基本沿用了海外版的设计语言。新车在细节上虽然采用了很多纯电动车常见的元素，比如封闭式前脸、贯穿式尾灯等，但整体轮廓并不激进，依旧有熟悉的“丰田味”。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690mm、1860mm、1650mm，轴距为2850mm，轴长比高达60.7%。

这意味着在e-TNGA架构的加持下，新车的长度仅比R4长了一点点，相当于汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）的空间。

配置方面，新车不仅全系标配8个安全气囊，还配备了具备L2级自动驾驶能力的第三代Toyota Safety Sense智能安全系统。

此外，新车还标配7英寸座舱堆叠式仪表盘、光感智能大灯系统，并支持OTA远程升级。

不得不说，丰田车型在舒适性配置标准上只能算中规中矩，但在安全配置上却比大多数汽车品牌都大方。

看完了每款广汽丰田bZ4X（查成交价|参配|优惠政策）的基本配置，下面我们就来看看五款车型的配置差异，五款车型中哪一款最值得购买。

“ELITE（查成交价|参配|优惠政策）”翻译成中文就是“精英”的意思。精英版通常是广汽丰田的最低配车型，bZ4X也不例外。

广汽丰田bZ4X2022 ELITE（以下简称“广汽丰田bZ4X 2022 ELITE”）官方指导价19.98万元，是所有车型中唯一低于20万元的车型。

低配车型往往是整车系统配置高低的参考依据，广汽丰田bZ4X也不例外。包括精英车型在内，广汽丰田bZ4X全系前轮车型电机总功率150kW，最大扭矩266.3Nm。

在教授看来，无论是传统燃油车还是新能源车，对于一款主要用于家庭代步的车辆，完全没有必要盲目追求极致性能。

广汽bZ4X是一款纯电动中型SUV，主要用于家用代步。其入门级的性能已经完全满足了用户的需求。

续航里程方面，广汽丰田bZ4X ELITE在CLTC工况下的纯电续航里程为400km。

说实话，这样的续航基本可以满足城市交通和城际交通的需求，所以教授不建议经常开长途的朋友购买。

广汽丰田bZ4X 2022长续航精英版（以下简称“广汽丰田bZ4X长续航精英版”）是该车系的低配版。官方指导价19.98万元，比精英版便宜了3万元。

作为一款长续航版，广汽丰田bZ4X长续航精英版的续航自然成为了我们关注的焦点。其在CLTC工况下的续航里程长达615km，达到目前长续航纯电动车的主流续航水平。

值得一提的是，与广汽丰田bZ4X ELITE相比，长续航的广汽丰田bZ4X ELITE不仅纯电续航大幅提升，还提供两款选装包，拥有大量可选配置。

其中，价值11000元的智能导航套装包括驻车辅助制动功能、PVM全景监控系统、12.3英寸人脸识别智能多媒体导航系统。

价值1万元的豪华座舱套件包括带加热功能的真皮方向盘，主驾10向电动真皮座椅和副驾驶4向电动真皮座椅，以及前排座椅通风和加热功能。

广汽丰田bZ4X长续航精英版虽然是续航能力最强的车型之一，但标配综合配置等同于精英版。至于套餐的选择，小伙伴们可以根据自己的用车需求灵活选择。

所以对配置要求不高但对续航有要求的朋友可以考虑入手这款。如果你不想做选择题，想要续航和配置，那么可以看看广汽丰田bZ4X 2022长续航Pro。

广汽丰田bZ4X 2022长续航Pro（以下简称“广汽丰田bZ4X长续航Pro”）作为这款两驱车型的超大杯顶配版，可以算是广汽丰田bZ4X长续航的升级版精英版。

广汽丰田bZ4X长续航Pro的升级配置相当简单粗暴，相当于直接将价值21000元的广汽丰田bZ4X长续航精英版的两个选装包换成标配，并增加自动防眩光后视镜后视镜、自动感应雨刷和手机无线充电功能。

在教授看来，有Long Life ELITE和Long Life Pro两种可选套餐，就像肯德基的One Point and Package一样。两款车相差2万元，后者的附加功能已经完全超过了前者的售价，后者还附带了一些小功能。

此外，广汽丰田bZ4X Long Life Pro提供价值8000元的智能泊车套餐。不过这个选装包比起广汽丰田bZ4X长续航精英版的两个选装包来说有点锦上添花，聊胜于无。

在教授看来，广汽丰田bZ4X长续航Pro应该是配置狂人的最爱。即使没有任何可选配置，它的配置也已经处于同一级别别同价位第一梯队。

广汽丰田bZ4X 2022 X-MODE 4WD Pro(以下简称“广汽丰田bZ4X Pro”)售价为26.88万元。在广汽丰田bZ4X长续航Pro的基础上，升级了一套X模式四驱越野辅助系统。

据了解，X-MODE四驱越野辅助系统结合了斯巴鲁和丰田的技术，为BEV开发了一种全新的专用越野模式。具有雪地/陆地和深雪/泥地两种驾驶模式，支持陡坡地形和爬行模式。X模式四驱越野辅助系统采用了不同于两驱类型的电机。它采用了小功率电机。两台电机总功率160kW，总扭矩337N·m，前后电机最大功率80kW，最大扭矩168.5N·m。

续航方面，虽然这套四驱系统旨在提高车辆在恶劣路况下的通过性，而不是通过牺牲续航来盲目追求极致性能，但两个小功率电机还是增加了不少能耗，导致其在CLTC工况下的纯电续航能力降低至560km。广汽丰田bZ4X长续航Pro相比，广汽丰田bZ4X 4WD Pro除了增加4WD系统带来的性能和能耗变化外，其他配置与前者相同。所以这款车型只适合需要四驱系统的朋友。

广汽丰田bZ4X X-MODE四驱UItra(以下简称“广汽丰田bZ4X四驱UItra”)作为全系车型的“超级杯”，售价28.78万元，比广汽丰田bZ4X长续航Pro低1.9万元。首先，教授认为广汽丰田bZ4X 4WD UItra是所有车型中最不推荐的车型。

首先，配置上最大的变化是将广汽丰田bZ4X长寿命Pro的智能泊车套装打造成价值8000元的标配。对于智能停车服，教授的个人意见只是锦上添花。此外，车载空气体净化器、车内氛围灯、L扬声器、外放、电感后备箱等附加功能。已添加。

其次，它将原来的235/60 R18轮胎升级为235/50 R20轮胎。在教授看来，广汽丰田bZ4X四驱UItra的续航能力之所以会从原来的560km降低到500km，很可能是因为这一波换胎操作产生了副作用。

从实用的角度来看，四驱系统在南方城市作用不大，主要广泛应用于雨雪路况的北方地区。然而，中国北方寒冷的天气并不适合纯电动汽车的发展。丰田bZ4X四驱UItra因为升级车轮，续航能力降低到500km，导致其处境尴尬。

单从性价比来说，教授推荐喜欢广汽丰田bZ4X的朋友购买22.98万元的2022款长续航精英型，然后根据需求选择不同的选装包。当然，如果在配置上追求完美，也可以一步到位安排24.98万元的长续航Pro版。至于广汽丰田bZ4X 2022精英型和4WD车型，前者更适合对续航能力没有硬需求的人，后者更倾向于对4WD有硬需求的人。