凌志300 雷克萨斯rx300新车报价

雷克萨斯作为日系豪华品牌，在中国一直比较稳定。 2021年，累计向国内用户交付新车226,116辆，实现销量连续17年增长。在国内市场，雷克萨斯销售ES、NX、RX系列。今天，我们的主角是RX300。该款车型是RX系列的主推车型，可满足商务、家用、自驾等多样化需求。当然，具体的产品实力还是需要亲身体验。

易商是基于什么？

商用车对品牌比较挑剔。过于低调容易被忽视，过度奢华的张扬也会适得其反。雷克萨斯品牌在基调上比较中性，能够适应不同的人群和复杂多样的商务场合。同时，与同级别的合资品牌相比，海外进口的地位让雷克萨斯独树一帜，赢得了一批支持者。在产品细节上，RX300也展现出了自身的商务品质。

外观方面，RX300前脸的纺锤形进气口是雷克萨斯标志性的家族式设计，辨识度很高。无论是静静地停在停车场，还是行驶在高速公路上，都能一眼认出这是一辆雷克萨斯。这一经典设计也吸引了追随者的效仿，其实从侧面证明了设计的成功。

雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）300标配LED远光灯/近光灯、LED日间行车灯、LED雾灯和自动大灯。除了两款入门车型外，其他车型均采用矩阵式大灯。 LED组独有的穿透力，实际上提高了行车安全性。新车侧面略微溜背的设计提升了新车的运动气质，提升了风阻。事实上，RX300的风阻系数仅为0.33，对于一款中大型SUV来说已经相当不错了。低风阻可以增强车辆与地面的附着力，同时也略微降低油耗。

打开车门，坦白说，RX300的内饰设计风格还是比较保守的，尤其是在科技感“铺天盖地”的时代，给人一种真实感。值得一提的是，新车的门板、中控台、仪表盘等驾驶员触手可及的地方均采用了软包包裹，高级感还是有的。虽然中控台上的时钟装饰性大于实用性，但确实增加了RX300的商务感。封闭的车门和良好的内部安静性也是雷克萨斯的特征，是该级别车辆的基本素质。

宜家靠什么？

雷克萨斯RX300既可以兼顾一些商务属性，也适合家用。其相对宽敞的空房间给体验者留下了深刻的印象。

雷克萨斯RX300长近5m，宽1.9m。具体车身尺寸为4890/1895/1710mm，轴距为2790mm。这是一个彻头彻尾的矮胖大块头，有足够的骑行空间。 2790mm的轴距，两排五排座椅轻松布置，充分容纳三四口之家。在实际体验中，我们同事的身高是175cm。在保证前排正常坐姿的情况下，后排座椅腿部之间留有2-3拳的距离，头部空间多出一拳。而且，后排座椅的角度是可以调节的，即使是躺着坐着，也能轻松抬起腿。对于家用车来说，这是一个奖励。同时，由于RX300的座椅比较大，不会像部分车型那样缩短坐垫来增加视野。理想的座面深度和厚度可以为后排乘客的腿部提供适当的支撑，即使在长途骑行中也能缓解疲劳。

RX300的后备箱空间比较规整，506L的容积，后备箱比较深，满足日常商务和家用没有任何问题。当然，后排也可以灵活折叠，比例为4:2:4，当后排座椅全部放倒后，可以获得1579L的空余空间，但凹凸不平，略有坡度。和家人出去郊游的话，盖个毯子，在大床上临时客串一下也无妨。

当然，对于家庭而言，安全始终是一个考虑因素。

RX300的安全配置比较齐全。我们测试的车型是雷克萨斯RX300四驱优雅版。从车身稳定到车道偏离预警，从前后雷达到360全景影像，各种主被动安全配置堪称完美。在最基础、最具代表性的安全气囊方面，RX300即使是最低配车型也配备了11个安全气囊，包括副驾安全气囊、前后侧气囊、前后帘式气囊、前膝部气囊等。尤其令人惊喜的是，RX300配备了少见的副驾驶缓冲气囊。其作用是在发生碰撞时防止副驾驶的坐姿侵入中控台下方，确保乘客的膝盖和下半身得到保护。这样一来，RX300的座舱几乎全部被安全气囊包裹，必要时可以为车内驾乘人员提供全方位的保护。单从安全气囊的配置就可以窥见雷克萨斯RX300对安全性的重视。

行车品质和售后服务是亮点

在最重要的动力系统方面，雷克萨斯RX300搭载了2.0T+6AT的动力组合，其中2.0T发动机搭配D-4S燃油复合喷射技术，将燃油直接喷入气缸进行混合，有效提升动力性能，降低油耗。金森循环技术提供更强大和高效的性能，同时降低油耗。得益于这些先进技术，这款2.0T发动机的最大功率可达170kw，最大扭矩可达350Nm。整体来看，数据并不算特别突出，算是一个舒服的调整。

在实际驾驶中，发动机的动力输出足以带动这台两吨重的车身，虽然没有大排量和自吸的丰富。难能可贵的是这套动力系统平顺性不错，动力连接比我们之前测试过的6AT车型更加顺畅好用。

此外，值得一提的是，RX300虽然不是一款以科技配置着称的车型，但配备了自适应巡航、车道保持辅助和自动刹车等功能。除了入门车型，在一定程度上实现了前后速度、左右方向的初级控制，达到了L2级自动驾驶辅助的效果，在同级车型中属于主流水平班级。

许多人关心驾驶体验。 RX300的底盘调教也很容易抑制车身的波动。该车前悬架为带稳定杆的麦弗逊独立悬架，后悬架为带稳定杆的双横臂独立悬架。前后独立悬架的组合给人以硬朗感和高承载感觉，使得RX300具有更强的道路适应性，提高了乘坐舒适性。如果非要挑毛病的话，可能是底盘有点硬。反过来可以带来更少的侧倾，更清晰的路感，更多的驾驶乐趣。

另外，对于个人用户来说，选择RX300还有一个好处就是可以享受雷克萨斯售后服务。众所周知，雷克萨斯的售后服务在中国乃至全球市场都有很高的评价。在众多测评机构发布的售后服务排名中，雷克萨斯的表现一直名列前茅，这也是雷克萨斯软实力的一种体现。毕竟对于预算在40万到50万以上的车主来说，谁都不希望在售后服务上被忽视。

写在最后

经过一天的体验，总体来说，雷克萨斯RX300是一款各方面比较均衡平衡的豪华中型SUV，虽然没有突出的地方，但是也没有明显的短板。当然，这也是它吸引人的地方。和雷克萨斯的品牌性格一样，低调谦和，可以兼顾商务和家用场景。其行驶品质对车主足够友好，在二手车市场保值率较高。坦白说。