金龙海狮6座加长版

要说哪款MPV最经典，丰田海狮（查成交价|参配|优惠政策）功不可没。该车诞生于1967年，是一款全球车型。已在全球150多个国家销售，累计销量已经超过600万辆。但是在中国大陆、香港、澳门还是很常见的，在那里我们可以看到世代奔跑的海狮。此外，不少自主品牌MPV也与海狮息息相关。比如金杯海狮、永达金海狮（查成交价|参配|优惠政策）就购买了被丰田淘汰的生产线，还有金龙凯旋（查成交价|参配|优惠政策）、九龙A6（查成交价|参配|优惠政策）等很多名不见经传的小厂抄袭丰田海狮。总之，海狮在商用MPV市场可以算是撑起了半边天。如今，海狮已经成长到第五代。这一代海狮其实已经上市15年了。这绝对是汽车的长寿命。最后，近日丰田发布了第六代海狮的官图，变化还是挺大的。让我们来看看。

一直以来，海狮最经典的特征就是大扁头设计，但新一代海狮的头部明显加长，安全性会大大提高。中网的造型比较普通，大灯向上延伸，没有太多亮点，不过大部分车主都会善待自己的海狮，这也是一道亮丽的风景（查成交价|参配|优惠政策）线。

车子的侧面造型没话说，一切都很实用。毕竟，它的特点是空间和实用性。根据不同的用途，海狮有很多衍生版本，细节设计也各不相同。比如载货版的后窗是全封闭式的，方便拉货更好。公共汽车的后部也不起眼。垂直排列的尾灯十分醒目，尾窗面积大且造型规整，能提供良好的视野。

车身尺寸方面，新车拥有两个版本。标准轴距版长宽高分别为5265/1950/1990毫米，轴距为3210毫米。长轴版长宽高分别为5915/1950/2280毫米，轴距为3860毫米。 15座和17座可满足不同布局。

内部是黑色和白色，没有一点温暖。中控台布局清晰，上手难度几乎为零。档杆的位置也是MPV特有的，无处不在的储物空间再次证明了海狮的实用性。对称的设计看起来中规中矩。毕竟前排不是海狮的亮点，前排一般都是驾驶位。

这一代海狮基于TNGA架构打造。采用圆形骨架结构，车身刚性更好。而且，释放机的布局由原来的后驱改为前置后驱，安全系数也将升级，达到欧洲五星级标准评级，车内空间也将变得更加流畅。比功率方面，将搭载2.8T柴油发动机和3.5L V6自然吸气发动机，最大功率分别为176和280马力。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

据悉，这一代海狮将率先进入东南亚的菲律宾市场。是否会引入国内尚不得而知，但即使引入，仍将以进口的形式销售。不过就算推出了，估计还是会有更多人选择金杯、金龙这样的山寨版。毕竟价格差距巨大。比如现在进口海狮的价格是42万，金杯6万到9万就能买到，虽然他们的产品威力小很多。但这就是现实，每个市场都有自己的特点。