阿斯顿马丁vulcan

在2015 年日内瓦车展上，阿斯顿马丁展示了另一款超级跑车。嗯，等等，它应该是一辆赛车。全碳纤维车身的Vulcan 是一款仅限赛道的汽车，这款宝贝售价高达200 万美元，而且仅限量发售24 辆。因为不符合噪音标准，在国外不能合法用作街车。

Vulcan 的意思是“火神”。 Vulcan 轰炸机以冷战期间英国最传奇的轰炸机命名，可以说是20 世纪最伟大的轰炸机之一。每架火神轰炸机都将配备核弹头。在紧张的冷战中，只要火神号起飞，就意味着英国皇家陆军打出了战略能力的王牌。当然，这也意味着阿斯顿马丁对这款车给予了过多的期待。

阿斯顿马丁希望通过Vulcan让旗下的铁杆客户有机会体验到独一无二的赛车体验，这可以说是阿斯顿马丁自身近年来所取得成就的体现。不同于以往的豪华路线，Vulcan的内饰也体现了简约纯粹的理念。 Vulcan 的内饰采用赛车方向盘和赛车座椅，在防滚架下模制而成，并采用碳纤维包裹。不需要多余的装饰，一切都是为了速度而建造的。

事实上，阿斯顿马丁最初是想基于自家超跑“5亿”ONE-77打造赛道版，与法拉利、迈凯伦、保时捷的“三大赛道太阳车”一较高下。但随着时间和市场的变化，阿斯顿马丁改变了主意。在现有碳纤维单座舱、前后铝合金副车架、前置中置V12发动机的基础上，打造出全新车型。

Vulcan 由阿斯顿马丁下一代汽车设计总监Marek Reichman 负责。 Vulcan的外观设计来源于阿斯顿马丁多年参加国际汽联GT赛车的经历。它有着夸张的空气动力学部件的大车身和简单粗犷的GT尾翼。一体式驾驶舱和形似宇宙飞船的碳纤维车身展现了阿斯顿马丁独特的美学理念和惊人的制造工艺。

为了在赛道日对抗法拉利FXXK、迈凯伦P1 GTR等极限跑车，阿斯顿马丁并没有像那些参加f1的老对手那样使用混动黑科技。而是依然坚持传统的大排量自然吸气发动机，将一台7.0L自然吸气V12发动机的动力输出调整为800PS，以最简单直接的方式达到同样的效果。 Vulcan虽然采用了前置中置的发动机布局，但却搭载了置于车身后桥的6速序列式变速箱。还有一个有竞争力的限滑差速器和一个碳纤维传动轴。制动系统方面，Vulcan选择了Brembo先进的碳陶瓷刹车，搭配305 35/R19和345 35/R19米其林PS CUP2顶级街道轮胎，Vulcan仅1350公斤的重量就能展现出惊人的弯道速度性能。

从带有动态减震器的推杆悬架和气门可调系统的阻尼DSSV可以看出，Vulcan的设计出发点是赛车，所有的装备都是为了充分利用轮胎的抓地力。可以说，Vulcan 不仅是有史以来最快、最强、最激进的阿斯顿马丁。最深情和令人上瘾的阿斯顿马丁。作为优雅英伦超级跑车的代表品牌，阿斯顿马丁在高端市场推出限量版赛道日终极跑车，更多是为了向阿斯顿马丁的忠实品牌用户展示其不妥协的运动基因。

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