别克昂科威2020款 别克昂科威2020款怎么样

记得一年前在新疆穿越沙漠的时候，昂科威换钱的时候特地问过身边的工作人员。回复也很简单——“请稍等”。在万众期待中，2019年的冬天，昂科威终于等来了他的中期换届，带来了很多新的东西。

一年前

一年之后。

Envision上市最多才五年。五年前的模样，在这个越来越强调年轻化的时刻，确实有些受不了，所以这次改变的重点就在颜值上。与旧款相比，新变化的主旨让人耳目一新。采用更大的翼型进气格栅，格栅质感更丰富，再搭配LED大灯重构，真的很年轻。

勤奋的“保养”为全新昂科威带来了更加精致的面容，4686mm的身材也保证了其气场充足。车身侧面虽然变化不大，但全系标配的无钥匙进入还是很有诚意的。

车尾部分，3D造型的尾灯组让车尾的视觉效果立体、宽阔。拉起后的轮廓线也让车尾更加紧凑，不再拖沓。下方搭配银色翼子板和双出排气，运动感更强。

可以说，对于一款中期才改款的车型来说，这样的改动已经足够了。即使变了之后，依然很难和小鲜肉联系起来，但就像人一样，既然无法抗拒岁月的摧残，就想方设法让自己变得更精致、更时尚。

车内，新中控的布局没有变化，但这并不代表它已经打上了时间的烙印。即使以今天的审美来看，它的奢华大气和出色的做工用料依然堪称标杆。精细的缝线，加上大面积的皮革和塑料软包，带来颜值感和满足感。是的，美国车就是这样。

至于变化，一是中控面板由原来的8英寸升级为10英寸，并且取消了对应的右侧石英钟和下方收音机的物理按键。其次，整车系统升级为与别克昂科威相同的eConnect 2.0互联系统，集成了在线音乐、高德地图、4G热点、CarPlay、CarLife等实用功能。使用安吉星，您还可以享受每年100G的免费基础流量。此外，时尚的OTA在线升级功能也能确保爱车常新。

配置方面，除了上述无钥匙进入，2020款昂科威还将包括LED大灯、倒车影像、全景天窗、一键启动、ANC主动降噪、定速巡航、双区自动空调、和外后视镜。电折叠加热被列为标配，持续提升性价比。

最后说一下驾驶体验。本次试驾是全系顶级配置，即28T四驱全能运动旗舰。昂科威作为连续五年在国内的主力车型，改款后仍有数次成功，需要在本次试驾中再次体验。

像往常一样，首先报告参数。 2020款昂科威28T版本在不牺牲参数的情况下满足国六排放标准。 191kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩提供了强劲的动力支持，而与之匹配的9速自动变速箱在传动方面也是近年来通用汽车少有的力作。同时，新昂科威还提供了20T版本，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。传统系统匹配升级后的7速双离合变速箱。

全新昂科威顶配版与老款车型一样，依靠CDC可变阻尼悬架的巧妙运作，能够为驾驶者带来舒适性和运动性两种截然不同的驾乘体验。在游玩模式下，大小沟渠的处理极为从容。车内舒适的座椅，再加上ANC主动降噪和双层隔音玻璃的双重静音加持，百公里的高速巡航也不是挑战，相当舒适，丝毫没有疲劳感。

切换到运动模式后，还可以让你进行一些刺激的操作。蜿蜒曲折的贵州盘山公路就是其性能的最好证明。左右重心的连续偏移并没有让它看起来别扭。悬架很好地支撑了曲线中的车身。借助四驱系统，400nm的大扭矩丝毫没有浪费，精准传递到需要动力的车轮上。有了这样的硬件加持，你可以在车尾还在弯道中央的时候用你的大脚踩油门，随之而来的是轮胎轻微的躁动，然后是“虎躯一震”，车辆会准确地跟随驾驶员的意愿，手掌起飞。当然，真的没必要坐着SUV去做这种离谱的事情。试试吧，不要玩火。

上次：写了五年了。吴哥的奢华与舒适不为人知，但也是众所周知的。好在新款在配置增加的同时，在舒适性和驾乘品质方面也100%继承了老款的出色表现，更何况还拥有了更年轻的肌肤。如果你是一个追求合资品质，注重舒适和价值的消费者，那么新昂科威确实是一个不错的选择。你认为这是耳语吗？它不存在。