凯迪拉克加长版suv报价_长城汽车柠檬混动DHT全球首次拆解

2021年3月2日，长城汽车混动柠檬DHT全球首款拆解直播。自去年12月以来，这也是Lemon Hybrid DHT自全球首发以来，首次以txt直播拆解的形式向大家发布。

长城汽车技术副总裁宋东贤与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室教授帅世进携手。吉利收购沃尔沃汽车资深媒体人、Kickcar创始人夏东出席直播。 Lemon Hybrid DHT不仅基于模块的整体设计进行了拆解和解读，并以其技术优势、工作原理和用户体验诠释了Lemon Hybrid DHT卓越性能的秘诀。

Lemon Hybrid DHT的整个系统架构，作为一种能够在全速段、全场景下实现卓越性能和效率的混动技术，可以概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成汽油-电动混合动力系统HEV/PHEV针对不同级别车型的两种动力架构和三套动力总成。

就柠檬混动的设计结构而言，DHT是从以下零件到当时2014款奥迪a4报价的重要组成部分。 1.5L/1.5T混合动力专用发动机，双电机控制器DHT模块，高标准动力电池。

1.5L/1.5T前者最大功率75kW为专用混动发动机，改装100kW BMW座椅匹配kW DHT模块，系统综合功率140-170kW；后者最大功率115kW，搭配130kW DHT模块，系统综合功率180-240kW。现场直播的是一台1.5L发动机，采用阿特金森循环、外置水冷EGR等技术。压缩比高达13:1，可靠性验证长达3000小时。效率高，保证了系统运行的可靠性。

双电机控制器可以说是柠檬混合DHT。日本铃木雨燕率先搭载新一代高算力英飞凌TC38系列处理器芯片，算力强劲。

，可靠性高，采用长城汽车自主研发的控制算法，科学合理地控制系统的能量流向。

DHT模块可以理解为包括减速器的柠檬混合DHT变速器

，离合器，变速机构和双电机。采用广汽传祺9座商用车双电泵设计，电泵启停可根据车辆需要进行调节；采用单离合器设计，润滑和冷却要求低于双离合器。而且结构非常小，DCT比传统的减少了50%以上。

在DHT模块中，双电机本身也很重要。电机采用高磁阻转矩设计理念，比普通永磁电机设计降低20%以上，从而达到轻量化的目的； 10万车的分期付款如何设计？槽满率高达70%，有效提升电机功率密度；近距离绕组布置，优化气隙谐波，降低各级电磁力，改善48级和96级高频噪声，NVH性能行业一流；低损耗0.27m高与M硅钢板结合，铁损降低17%以上，实现双倍85%的高效区。

Ge动力电池也是Lemon Hybrid DHT的核心部件。以四驱车型PHEV搭载的动力电池为例，其能量密度超过160Wh/kg，可提供最大200km的纯电动续航里程。充放电方面，支持11kW交流充电功率和直流快充，30分钟可充电80%，最大放电功率246kW，放电功率质保5万公里。