卡罗拉2019款价格 丰田轩逸2019款报价

2021年1月4日，从一汽丰田获悉，2021款卡罗拉家族正式上市，售价区间为10.98万元-15.98万元，共推出12款车型。此次作为年度改款车型，全新卡罗拉最大的亮点莫过于1.5L三缸发动机版本的加入以及整车配置的升级。

作为年度升级，2021款卡罗拉家族车型在外观上变化不大，整体延续了老款车型的设计风格。基于丰田TNGA架构打造的第12代卡罗拉在外观上更加运动时尚。前脸有着类似凯美瑞的大嘴格栅，两侧与中网相连的大灯造型足够犀利。

尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1780/1435（1455）毫米，轴距为2700毫米。侧面造型给人的印象是前低后高，呈现出俯冲的姿态，同时线条变得更加硬朗，肌肉感也比上一代车型更加强烈。

车尾的层次感比较丰富，LED尾灯和贯穿式装饰条的组合，整体性很强，配合立体后包围，车尾很有动感。版本不同，燃油版和双擎版只是细节上的不同。双擎版在外观上加入了一些蓝色元素和专属的混动标志。

此外，全新卡罗拉1.2T车型还有运动版可供选择。它与普通版最大的不同在于运动外观包、更大的轮毂、方向盘换挡以及专属的内饰配色。

内饰方面，这一代卡罗拉完全保留了海外车型的造型设计，整体风格比较简洁有层次感，相比上一代有了明显的提升。值得一提的是，一汽丰田还为如今更加智能化的中国市场提供了专属的12.1英寸大屏。

其实早在2019年7月，卡罗拉1.2T版和1.8L双擎版就进行了升级。主要升级是更换一个新的车系。其中，新增语音控制功能，如控制车窗、天窗、导航、自动空调等，更加人性化；此外，车内还预置了QQ音乐、喜马拉雅FM、智能家电等娱乐/家电应用。

配置方面，新车的多媒体显示屏有8、9、12.1英寸三种选择。其中，全新卡罗拉1.5L顶配车型配备9英寸屏幕，1.2T和1.8L双擎顶配车型配备12.1英寸竖屏。至于其他价位的机型，则根据配置配备8英寸或9英寸。

在配置方面，新款卡罗拉也有亮点：新车搭载了丰田智行安全系统TSS 2.0，标配L2级驾驶辅助系统，包括最基本的1.5L手动版，包括预碰撞系统、全速动态雷达巡航系统、车道追踪辅助系统、自动远光灯调节系统等。智行安全系统的标准体系，让卡罗拉在同级竞品中更具竞争力。

2021款卡罗拉家族在动力方面发生了变化。除了原有的1.2T和1.8L双擎外，这次还增加了更入门的1.5L版本。具体来说，1.5L版本搭载丰田全新1.5L三缸发动机，代号M15A，最大功率121马力，峰值扭矩148牛米。变速箱匹配5MT或模拟10挡CVT变速箱，而1.5L版本官方公布的百公里油耗低至5.1L，最大功率高于1.2T车型。

1.2T车型搭载1.2T四缸发动机，匹配变速箱模拟10速CVT变速箱。最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。 1.8L双擎车型搭载了由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的丰田THS II混合动力系统。优化后的1.8L发动机热效率高达40%，变速箱匹配E-CVT变速箱。

相信大家最关心的还是全新的1.5L版本。毕竟很多车企在尝试过“三缸之痛”后，又转回了四缸发动机。作为全球大型车企，丰田不“偏心”吗？

事实上，代号为M15A的丰田1.5L三缸发动机属于动力发动机系列，后者的意义在于满足TNGA架构对动力总成的需求。 M15A 上的Camry 和Avalon 上也有M20A/C 发动机。也就是说，这台1.5L的三缸发动机并不是丰田专门为某款车型研发的。它是TNGA时代的新产品，模块化产品，是匹配新架构的新发动机家族成员，主要面向入门级车型。

丰田的1.5L发动机并没有达到预期的表现，但是如今的发动机瘦身已经很难逆转，而这已经成为了事实，所以我们更需要关注的是这款三缸发动机能否延续丰田一贯的高品质，当然还有丰田如何弥补三缸发动机的固有缺点。

在研发这款1.5L三缸发动机之初，丰田不想因为少了一个汽缸而导致发动机功率下降，所以他们选择了最简单但也是最难的方式。压缩、做功和排气过程，如调整合适的缸径和冲程比，采用分层燃烧技术，优化气缸内空气的引导，气缸内采用直喷，进一步保证动力。

此外，针对三缸发动机的先天缺陷，丰田从细节入手，比如通过轻量化部件降低运动惯性，为发动机增加平衡轴等。主要目的是进一步减少不需要的振动。当然，打造三缸发动机需要大量的技术支持，而消费者最关心的还是实际表现，所以我们拭目以待全新卡罗拉1.5L版在各方面的表现如何。

卡罗拉一直是国内紧凑型车市场的“常青树”，多年来在消费者中享有良好的口碑。这一代卡罗拉早在2019年8月就上市了，换代之后依然有着强劲的销量表现。不仅拥有一汽丰田40%以上的销量，在同级别车型中也名列前茅。

纵观同级车，竞争对手依然是朗逸、轩逸、雷凌、凌派等合资紧凑型车。值得一提的是，搭载1.0T三缸发动机的本田凌派，未来可能会与卡罗拉形成更直接的竞争关系。作为参考，凌派的月均销量基本都在1万辆以上，这对新卡罗拉来说是个好消息。

让消费者感到幸运的可能是新款卡罗尔阿拉依然保留了1.2T版本。毕竟之前有报道说1.5L会完全取代1.2的车型。教授认为这是丰田测试新发动机的保守方式。毕竟“一刀切”的做法可能会有影响，所以需要调查之前各方面车型的实际表现和销量，为以后新系列发动机的全面换代提供参考信息。

这一次新卡罗拉的变化重点在动力上。目前又回到了三种动力选择的局面，未来更有可能只有1.5L三缸和1.8L双擎两种。在这方面，卡罗拉未来的销量会不会因为三缸而改变，在这种情况下，消费者会不会更愿意选择双擎版？各种疑惑敬请期待。