福特嘉年华汽车价格

作为福特第七代嘉年华的中期改款车型，全新嘉年华家族官图日前发布。新车继续推出普通版、主动跨界版和ST三款车型。为了体现差异化，福特为每款车型设计了不同风格的前格栅细节，并将LED大灯升级为全系标配。新车在海外市场的起售价为16670英镑，约合人民币15万元，该车计划于2022年初交付。

从左到右分别是新嘉年华普通版、Active跨界版和ST。从左到右分别是新嘉年华普通版、Active跨界版和ST。

新车功能：

附图为新嘉年华普通版，新车大灯内部结构进行了调整，标配LED光源图片为新嘉年华普通版。新车大灯内部结构进行了调整，标配LED光源。

尾部装有单边单出排气。尾部装有单边单出排气。

与改款前车型的设计原则一致，福特为普通版、Active跨界版和ST设计了不同风格的前格栅造型，以试图区分不同车型的属性。精致度方面，普通版新嘉年华ST-Line和新嘉年华ST的前格栅均为黑色蜂窝状网格造型，但ST前格栅的有效进气面积更大，带有红色意法半导体标志。全新Active跨界版前格栅内部采用黑色竖条处理，造型风格明显不同。

全新嘉年华ST为短轴三门车身，官图配色为新色，另外两款新色分别为无边蓝和莓果色。新款Fiesta ST为短轴三门车身。官车配色是一款新色，另外两款新色分别是Infinity Blue和Berry。

官方图片中车型的枪灰轮辋尺寸为18英寸。这个轮辋是可选的，标准配置是17英寸。官方图片中模型的枪灰轮辋尺寸为18英寸。轮辋是可选的，标配17 英寸车轮。

此外，全新嘉年华三款车型在前后保险杠的设计细节上也存在明显差异。其中，强调运动感的ST版使用了更具攻击性的细节，并配备了大尺寸轮毂、红色刹车卡钳、单边双出排气等，而全新嘉年华ST则是一款三通版。门版。

有源跨界底盘的离地间隙略有增加有源跨界底盘的离地间隙略有增加。

全套未喷漆的外观套件赋予车辆类似SUV的跨界风格。整套未喷漆的外饰套件赋予车辆类似SUV的跨界风格。

从官方图片来看，新嘉年华的普通版和主动跨界版均采用五门形式，主动跨界版增加了黑色轮眉、黑色侧裙和车顶行李架。新嘉年华普通版在装修层面上比较常规，不偏向运动或跨界风格。

图为ST内饰，整体采用黑色配色，辅以红色缝线。

仪表盘升级为全液晶显示屏仪表盘升级为全液晶显示屏。

新款Fiesta ST配备运动座椅新款Fiesta ST配备运动座椅。

配置方面，新嘉年华升级了LED大灯为标准配置，高配车型升级为矩阵式LED大灯，可选配LED尾灯。此外，新车升级了12.3英寸液晶仪表盘，ST车型配备了运动型前排座椅。

新嘉年华ST6.5秒“破百” 新嘉年华ST6.5秒“破百”。

动力方面，全新嘉年华ST和彪马ST搭载同款1.5T EcoBoost三缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛米。传动系统匹配6速手动变速箱。据悉，该车可在6.5秒内完成0-100km/h加速，极速可达230km/h。作为专属配置，全新嘉年华ST配备了赛道模式。当模式被激活时，牵引力控制系统将被禁用，电子稳定控制系统将被设置为“中滑模式”。此外，Quaife 机械限滑差速器是一个额外的选择。

普通版和Active跨界版全新嘉年华搭载1.0T发动机或1.0T+48V轻混系统。

普通版和主动跨界版均搭载1.0升EcoBoost涡轮增压三缸发动机，分为三种调校。最大功率分别为99马力、123马力和153马力，其中中功率和高功率版本配备了48伏轻度混合动力系统。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

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2014嘉年华2014嘉年华

早在2003年，嘉年华就作为长安福特的首款车型引入中国。虽然该车以中国嘉年华命名，但该车的原型车实际上是福特的第一代Ikon。直到2009年，根正红苗第六代嘉年华才正式进入中国。从此次发布的车型来看，该车为第七代嘉年华的中期改款车型。

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目前，长安福特国产嘉年华已经停产，但从合资小型车市场来看，同级别车型还有本田飞度、大众Polo和丰田威驰FS。