奔驰c200二手车价格 奔驰c260l二手车报价

许多德国车主对汽车的行驶里程非常敏感。大家可能觉得德系车老化快，所以担心里程高了内饰会不会变丑，底盘会不会塌陷，动力会不会衰减。到了买二手车的时候，很多朋友看到高公里数的德系车都会绕道而行。

但是里程真的重要吗？今天特意找了一辆10万多公里的德系车进行路试，给大家看看车况和颜色。这辆自营车是奔驰2015款改款C200L跑车，行驶里程11.1万公里。光是看这距离，恐怕已经有人被吓跑了。但请给它一个展示的机会。

这款车是当年指导价35.38万元的版本，新车落地价大致在36万-39万元区间。

在动力和配置上，这款车属于中型车型，轴距加长，运动套件。那是当时流行的版本。

当时的奔驰C级与宝马3系有些不同。加长轴距版更受青睐，可能是因为奔驰C级的女性车主比例较高，她们大多用于通勤和居家带娃。对于品牌、外观和空间的要求，恐怕也只有奔驰C长轴能满足了。

让我们来看看这款车的内饰。在同级别车型中，这一代C级的内饰是公认的精致美观。今天它主要取决于它的颜色。

首先，这辆车是上海当地一位女司机的。 11万公里是前任车主自己开的。

有时候，我们看到很多新车的内饰特别漂亮，手感也很好，但是耐用性在新车阶段是看不到的。

诚然，某些材料会随着车辆的使用年限和使用频率而退化。不过我们今天看到的这台C200L，车龄7年，不算短，使用频率也不算低，但内饰的状态还是很健康的。

方向盘3点和9点略有油渍，但无明显油腻感，无破损、掉漆、变色等缺陷。

磨砂木纹，亮镀铬饰边，亮黑漆按键，精致的质感犹在，可见原厂的工艺水平还是相当高的。

车内所有储物箱都很干净。

指南、说明和其他参考书保存在手套箱中。

我希望内部保持在这个水平。一方面是内饰本身的品质好，另一方面是车主用车注意卫生。我猜她上车前一定要洗手，不留指甲，在车里吃喝，在车里抽烟，在车里补妆，在车里放快递箱。

整个内部唯一明显的瑕疵是锁把手上的破损贴纸。

主驾驶座椅的外观令人难以置信。真的是11万公里吗？

然后看副驾驶座。感觉不到一万公里。

再来看看后排座椅，颜色和副驾驶差不多。地毯、前排座椅靠背、扶手、门板都很干净，几乎没有划痕。

后扶手箱的植绒是全新的。

在地毯下寻找卫生死角。原车脚垫干净不变形，缝隙处灰尘很少。

后置充电插座和点烟器打开后几乎是全新的。

再看看屋顶。浅米色的屋顶应该比黑色的座椅和地毯更不耐脏。不过很不可思议的是，这台车的车顶，尤其是尾灯的外壳，竟然还是布料做的，还能这么干净。

同时，配备电动全景天窗的B级车并不多，奔驰C级是为数不多的车型。在所有奔驰C级车型中，只有中高配车型配备了全景天窗。这样的配置能够提高后排乘客的视觉舒适度，对于后排乘客来说是非常体贴的。

这辆车的后备箱和内饰的颜色差不多。 C200L 的后备箱很空。

下层还有一个大的存储空间。

这台C200L不仅颜值高，而且好开。

方向盘比较小，电动助力转向操作起来灵活舒适。

自动头灯是标准配置，C200L头灯是LED光源。

这个灯的造型我觉得是近几代奔驰C级大灯的巅峰之作。

虽然没有CarPlay，但是有蓝牙音乐和蓝牙手机。

自带GPS导航。

高清倒车影像。

先说说这款C200L的驾驶感受吧。

前面的两个Continental CSC5 和后面的两个Pirelli P7 是抓地力强的街道轮胎。四个轮胎都比较新，可以继续使用很长时间。

这辆车轮子下面的耗材完好，减震没有漏油，前后刹车片的平衡也很饱满。

Sports C200L，搭配Sport+模式和换挡拨片，C200L的后悬挂调校风格硬朗。与标轴版C200相比，多出的8厘米轴距对日常驾控影响不大。

前车主的油耗，平均时速23km/h，百公里油耗11.1升，对于M274发动机来说属于正常水平。

如果只看车况和颜色，超过10万公里是不敢乱猜的，但人家实际11万多公里，有4S店的记录为证。

这辆二手C200L跑车的价格是新车指导价的40%以上。感谢前任车主行驶了11万公里，才让价格低于市场价，也感谢前任车主如此用心的保养，让颜色如此出众。

如果您正在寻找一款高品质、价格实惠、以通勤为主的家用车，那么这款车几乎可以满足所有需求。