哈弗h2s为什么停产了

今年夏天，表弟从法国留学回来，工作了不到半年。为了出行方便，他一直想买辆车。他之前跟我打过招呼，我也没在意。这次他直接告诉我他的目标车型哈弗H2s，并告诉我他们工地上有两辆哈弗。

我表哥是个务实的人，很懂事。买车的钱是他自己的工资，一共八万到九万。都说在家里选一辆好的家用合资车不是问题，但是每个人都有自己的想法，量力而行，买性价比高的东西。没必要买好的。打定主意的时候，我跟他说，如果一定要选SUV，我绝对不会买哈弗。国产SUV老大的称号可不是白说的。多年的经验积累和潜心研发，无论是品控还是口碑，在国内一线品牌阵营中都是非常优秀的！

昨天，一起去了哈弗4S。因为心里有目标，所以就容易多了。直奔H2s展车，静态体验一番后，开始谈价。这个在济南西哈弗有卖的，比较熟悉。我堂兄想要手动变速器。 H2s手动挡只有一种配置，官方指导价7万。卖家说给我们优惠3000，送我们一些装备，相当于67000。

这个价格我还是可以接受的，但是我表哥更兴奋了，因为他刚回国就看到了H1，而且还在考驾照。当时哈佛还没有正式降价，H1的价格和现在的H2s差不多。后来H1停产了，买不到了，现在又赶上哈佛官方降级了。当然，他很乐意以H1 的价格购买H2。他与销售人员讨论了这些选项，并对屋顶和其他一些功能做出了初步决定。怎么算呢？

刚才销售员跟我说，他们店里性价比最高的车居然是M6，手动精英版只比H2s贵1000元。说实话，没想到这个价格。 Sales指着窗外的M6，表哥再也没有回头看那H2s.

不管你懂车还是不懂车，都能看到M6明显比H2s更时尚，因为它更上一层楼，而车H6和平台产品一样。没有人能想到它现在的价格。既然销售价是1000，那就算了。厂家指导价71000，折合68000。堂哥一眼就看到了，简直不敢相信。 H1本来打算买H2s的，结果是从.

我问表弟他的感受。他当然很满意，比如座椅比H2s舒服，后排空旷，后备箱更大，没有H2s那么局促……其实他并没有注意到真正的优势和缺点。首先，M6平台可以直接说是H6的翻版。如果我没记错的话，内饰与原来的H6 Sport 完全一样。底盘采用前麦弗逊独立悬架，后双叉臂独立悬架。在驾驶感受上，它与H2s的扭力梁悬架有所不同，但也存在一些不足。一些小细节做的不是很好，尤其是内饰，比H2s差了一点，没有自动泊车和陡坡，多了定速巡航和侧气囊！

总体来说还可以。 6万多的车，看来也不能期望太高。 ESP车身稳定、牵引力控制、四轮独立胎压监测等主被动安全配置我们都有，可靠性没问题。质量控制是指H6 和当前所有者的声誉，没有问题。外观中规中矩，内饰中规中矩，基本就是这个样子。无论如何你都无法选择。

配置不用多说，多功能方向盘、双温空调、倒车影像、雷达、发动机启停、定速巡航、上坡辅助、天窗、无钥匙进入/启动、触控液晶屏、手机互联等. 不用说，我表弟已经决定不使用它了，但我有一个顾虑。作为新手，开H2s应该是比较容易的。这个尺寸。

这小子回去之后，自己打了一笔押金，真是说明他很兴奋，开始了自己车主的准备工作。我把我的想法告诉他，我告诉他这车的性价比是毋庸置疑的，但是你要有油耗的心理准备。市区的话我觉得前任车主有10L左右，但这绝对不是哈佛唯一的短板。所有SUV 比其他级别的家用汽车消耗更多的燃料。到头来，表哥的话还是让我很开心。他说哈佛讲究安全，车更实用。车的质量很好。工地上的H5整天都在拼命工作。跟这些比起来，再多两种油也算不了什么！

我表弟的专业是室内设计师，闲着没事就去一些工地。他的公司有哈佛，他遇到别人也有问题。他很自信，也很喜欢。总之，买自己喜欢的，适合自己的车最重要！