同价位日系车好还是德系车好,

只是日系车的耐用度和德系车不一样，但是日系车性价比高，比德系车好很多。德系车和日系车哪个好？一些汽车制造商如果完全不考虑车系，就比较德系车和日系车的质量。

所以，可以说是各有所长。两者追求的理念不同，导致设计上存在很大差异。如果你喜欢高科技，追求稳定的性能和高端品牌，那么选德系绝对没有错，但如果你喜欢实用省油又便宜的车，那么日系车就是你的首选。

与德系车相比，德系车和日系车质量更好，日系车更耐用。有的德系车车身更厚，更结实耐用，质量自然也更好。不仅如此，德系车的安全系数也比较高。作为一款动力车型，它在加速过程中的动力表现还是很高的。

个人感觉日系车之所以比较稳定，是因为技术比较成熟，或者说是落后。成熟的东西肯定更靠谱。不过德系车讲究一些新技术，驾驶乐趣肯定更好，但新技术的代价就是不成熟、不稳定。个人意见，大家不要迷信普拉多（查成交价|参配|优惠政策），里程到了就跟修车一样，不是。

德系车的稳定性和操控感更强。德系车的第二个优势是在中国有更好的品牌形象和美誉度。许多中国人认为日本车名声不好。买车时，他们更喜欢德系车。就口碑和影响力而言，德系车在销量方面明显优于德国。

与德系车相比，日系车会晚一些。精致、豪华，但质量好、耐用、保养少。

从技术应用来看，德系车和日系车基本处于你有我，我有你的状态。没有那么明显的技术差距，没有谁更好，只是各自侧重于不同的发展方向。所以，如果你更喜欢车子的操控性和稳定性的话，我建议你买德系车。

日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）在4款低配车型中均未配备esp和后排座椅系统。德系车普遍倾向于采用新技术，所以性能更好。日系车倾向于采用先进技术，减少故障，保证质量稳定。像大多数德国发动机都是涡轮机，而日本发动机则使用涡轮机。

不管是什么车系，都有相应的优缺点，所以大家也可以根据自己的预算，包括对车辆的喜好来选择。有人认为日系车比德系车好，也有人认为德系车比日系车好。没有一定的规定。

很多消费者在买车的时候，也会从技术层面进行分析。一些消费者认为日本汽车没有特别高的技术。其实日系车和德系车的侧重点是完全不一样的。可以看看技术路线不过日系车的涡轮增压发动机也很厉害，但是也有很大的区别。

目前国产车的质量还是很难和合资车正面碰撞，但是如果对比合资车，德系车还是日系车哪个好？日系车在中国发展多年，自然收获了一大批粉丝。很多人认为日系车省油、省心、很少出大毛病、稳定。

不过，大家一直都在关注德国机油燃烧事件，但实际上，两方的侧重点完全不同，用户群体也不同。跨过的两个峰，油号比德系低一点，一般92就够了，德系。

日系车的很多车型真的很耐用，口碑也很好，比如凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、普拉多普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）等等，日系车的技术水平在世界上都是数一数二的，进口车确实更能体现出耐用性。发动机和变速箱跑20其实1万公里问题不大，稳定性更好。

先不管外观内饰设计用料的好坏等等。 第二，德国是资本主义老牌国家，汽车普及时间很长。大众不再是第一台车，更多的是追求高品质的车。这就造就了德系车质优价廉的特点。并不是说日系车只是走了和德系车完全不同的路线。

已经5年了，除划痕外，其他正常保养，不修不换。对车的总体评价是加完油就走，一踩刹车就停。我还开过美国、德国、法国和韩国的车型。这是我的偏好。我自己的经历是最重要的。昨天朋友借了韩国车开，感觉最美的，比如明途油。