二手别克君威值得买吗 别克君威09款二手车价格

派之前跟大家聊过二手车市场上的一辆别克君威（查成交价|参配|优惠政策）。当时原车主的心态是，卖车是一种解脱。至于原因，有兴趣的车友可以看看派之前的文章。

派最近在二手车市场发现了一辆别克君威。 2010年的老车几乎是换代后的第一台君威。用两句话来形容这款车，底盘扎实，颜值高。不过就算有点突出，派想，至少派认为，还是不建议买这辆车。

为什么呢？让我们从馅饼旁边的别克君威开始。 Pai的一个朋友在2010年左右买了一辆红色的别克君威，用他的话说，这车几乎从头修到尾，换过两次电瓶。原因是后备箱灯因为电路问题一直亮着，但是之前一直没有发现这个问题，所以4S店一直以电瓶故障为准进行维修。当然，这种维修不需要任何费用。

最大的维护是变速箱总成。可能熟悉通用的朋友也知道，今年君威、君越（查成交价|参配|优惠政策）、科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）的6AT都出现了大范围的故障，饼周边的两款君威都换了变速箱总成。

当然，这辆车也要看运气。派的一个亲戚在2010年买的君威2.4L顶配车型，也没什么大问题。当然，这辆车的行驶里程极少，9年才行驶了8万公里。通用汽车这代6AT的主要问题是，在里程增加后，其中一个零件会因磨损增加而断裂，最终导致变速器D无法停止，甚至趴在地上。

不过有一点比较好，因为通用6AT的故障率太高了，所以这款变速箱的维修成本和难度就变得很低，至少在合资品牌自动变速箱的维修上是这样。不更换总成的大修5000元左右就可以搞定。

除了上面提到的毛病，我不推荐买这车的原因是这车的油耗实在是太差了，尤其是2.4版本，动力不行，变速箱也笨，而且是很重，真的很重，全车加速有点可疑。

另外这一代君威在清仓的时候，派也跟想买这台车的朋友提过，那就是这台车的空间和第二排的空间真的超级小。毫不夸张的说，它真的比雪佛兰赛欧（查成交价|参配|优惠政策）的第二排好不了多少，连头都比不上/。

所以派得出结论，不建议购买。当然，这个结论不是推荐给君威的二手车，也不是专门针对今天的车型。

如果车况真的不错，变速箱的表现无懈可击，时间和油耗都可以接受，那么选择这台别克君威其实还是挺不错的。毕竟价格比同年的合资中级车实惠多了。

不知道大家怎么看这件事。