2020纯电动汽车排行 最好的纯电动汽车排名
谁是最好的新能源?我想这几年特斯拉的粉丝们一直在和国产新能源汽车争论他们的“神车”。事实胜于雄辩,销量一目了然。 2022年新能源汽车销量排行榜出炉。特斯拉好不好,卫小丽住哪,比亚迪有多传奇。今天,我们将带您三分钟了解一下。
第十名是:氪汽车。
2022年7.19万辆的销量虽然位列第十,但其表现和实力依然备受市场关注。氪星是国内燃油车龙头企业吉利最新推出的品牌。它诞生于2021年3月,应该是新能源汽车中最年轻的一款。但是说到它的实力,很多车企不得不给它三分。
根据氪汽车官方最新发布的销量数据,2022年氪星001车型共交付71941辆,平均订单金额超过33.6万元。 2022年12月交付量11337辆,同比增长198.7%。虽然销量在中国新能源中排名第十,但氪星成为了唯一一个单月交付量过万辆的中国纯电动豪华品牌。
值得一提的是,成立仅两年的氪空间,已经在众多新能源车企中独占鳌头。双12当天,有网友爆料,氪星已申请赴美IPO,拟募资超过10亿美元。 36氪寻求估值超过700亿元。吉利也在12月13日证实了这一消息。吉利宣布,其高端电动汽车品牌Kykrypton已于2022年12月7日在保密的基础上向美国证券交易委员会提交了注册声明草案,以进行可能的首次公开募股。
不出意外,氪星将于今年二季度登陆纽约,敲响上市钟声。届时,氪空间将成为最快的新能源汽车上市公司。
第九名: Celes汽车
2022年时辰汽车的表现也很亮眼。大年初一,天街正式公布了2022年的销量。天捷AITO系列自3月份交付以来,得到了市场的高度认可。得益于系列的成功,天捷2022年将实现年销量76180辆,其中系列独享75000辆。
文捷系列的惊人表现,让赛力斯成为增长最快的新能源汽车品牌之一。在外界看来,赛利斯的成长离不开华为的支持,而该系列的火爆也得益于华为的加持。自从与华为合作以来,行业不仅得到了华为的技术支持,在终端上也得到了华为的渠道支持。此外,行业已采用增程式混合动力解决方案来解决消费者的里程焦虑,各种因素决定了行业的成功。
不过,2023年对于仙界来说,却是一个不小的挑战。随着华为在汽车市场的战略布局,目前越来越多的车企与华为展开合作。北汽、长安、广汽、奇瑞乃至比亚迪如今都与华为达成合作,这让天捷失去了“核心竞争力”。如果卖家想在2023 年保持目前的地位,他们可能不得不寻找其他地方。
第八名: 零跑车
自2015年成立以来,一直坚持自主研发的零炮终于迎来了胜利的曙光。根据元旦发布的零跑销量数据,2022年零跑销量将实现质的飞跃,全年交付车辆11168辆,同比增长154%。其中,微型车Leap T03和中型SUV Leap C11贡献了90%以上的销量,两款车型年销量合计超过10万辆。
2022年是零式跑车的光辉之年。经过7年的蓄势待发,零跑终于在2022年逆袭,成为今年新能源汽车的一匹强大黑马。其自主研发技术、CTC技术、油冷电传动已成为其主要核心竞争力。
得益于七年的全球自研,零跑汽车不仅在技术上小有建树,在成本控制上也略有经验。价格优势让零式跑车得以在下沉市场杀出一条血路,成就今天的成就立下汗马功劳。 2023年经济回暖,各地新能源补贴政策延续。如果零式跑车继续向市场下沉,相比2023年还是能够取得不错的成绩。
第七名是:小鹏汽车。
看看排名第七的小鹏汽车,就不好说了。不管怎么说,小鹏汽车也是新势力中的头把交椅,与蔚来和他的理想并列,现在却被混到了新能源的第七位。其他的兄弟姐妹我还真是有点儿功夫,把小鹏汽车远远甩在了后面。
根据小鹏汽车官方报告,2022年,小鹏汽车将累计交付新车120757辆,同比增长23%。与2021年销量突破9万辆,位列新能源汽车第一的日子相比,小鹏确实有点咄咄逼人。准确的说,除了P7,小鹏没有其他车可以领先。而此时,2020年4月上市的P7,对于当下的新能源市场来说,无疑是一款老款车型。要知道现在新能源市场的创新频率不亚于手机。 2020年开始,小鹏汽车就像一部苹果手机,玩不出花样。看起来每年都会更换型号,但实际上还是同一个型号。另一方面,国内其他车企纷纷崛起,直接将P7支持的小鹏汽车据为己有。
第六名是:蔚来汽车。
排名第六的蔚来与小鹏汽车相比也好不了多少。从销量来看,蔚来2022年共交付123486辆,同比增长34%,仅比小鹏汽车交付的120757辆高出几千辆,可以说是险胜。
不过根据相关报道,蔚来今年销量不佳可能是因为两次停产,尤其是4分钟的停产,直接导致本月蔚来销量下滑5000辆。好在6月力挽狂澜,月销量突破万辆。然而好景不长,蔚来在11月再次停产。
此外,6月份蔚来测试车的事故也给蔚来带来了不小的麻烦。 6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落,造成两名数字座舱测试人员死亡,其中一名为公司员工,另一名为合作伙伴员工。尽管蔚来及时澄清事故与车辆本身无关,但其对员工死亡的漠不关心让网友大失所望。
第五名: 李。
与韦莱和小鹏的悲惨境遇相比,这一理想依然鲜活而滋润。2022年共交付新车133246辆,同比增长47.2%。
虽然李在三兄弟中排行第一,但从口碑上来说,李已经把自己宠坏了。2022年9月,李宣布停止生产其热门车型李ONE,同时,将直接减少其现有库存汽车的销量2万辆。在当时,李ONE不仅是理想的热门机型,也是唯一在售的机型。此消息一出,在市场上引起轩然大波。很多人以为李一的停产很可能代表着理想的出走,这给李一的车主们带来了不小的精神压力。更气人的是,就在李一宣布停产的时候,浙江李有限公司突然被注销。这一巧合加剧了人们对该公司即将破产的猜测。好在李及时澄清,公司只是一个空空壳公司,并没有影响到总公司的正常运作。
不过,也难怪别人对李持批评态度。毕竟,早在2021年,李的高管沈亚男就将价值近1亿元的股票套现。总有神奇的操作,别人能不多想吗?
不得不说,韦小立三兄弟的日子越来越难过了。2023对于三兄弟来说是一个极大的挑战,一不小心就很有可能跌出新能源一线阵营。第四名:哪吒汽车。
谁也没想到,异军突起的哪吒,以152073辆的销量位居新能源汽车销量榜第四,成为第一个新动力造车年销量超过15万辆的品牌,同比增长118%。
业内人士认为,哪吒汽车之所以能取得如此耀(查成交价|参配|优惠政策)眼的成绩,可能与哪吒的产品定位有关。中国新能源发展之初,有车企把特斯拉当成对手,自然把定位放在高端。哪吒在这一点上非常明智。从哪吒目前在售的哪吒N01(查成交价|参配|优惠政策)和哪吒U(查成交价|参配|优惠政策)来看,哪吒的定位是低端机型,这让哪吒实现了快速规模化进军大众市场的野心。
此外,哪吒凭借其庞大的体格和达标的续航里程,也获得了B端用户的青睐。2022款哪吒U Pro长阳网以4530×1860×1628 mm和2770mm的轴距收获了大量B端客户。得益于此,哪吒超越了从未接触过B端的三个韦小立兄弟,这也是哪吒被指“卖水”的主要原因。第三名:广汽爱安。
能够进入前三,足以证明广汽爱安的实力。根据爱安汽车官方发布的销量数据,2022年,广汽爱安共销售新车27.1万辆,同比增长126%。
在新能源赛道上半场默默无闻的爱安,终于迎来了它的强势。2022年,当韦小立三兄弟陷入成长困境时,含着广汽金钥匙出生的爱安一飞冲天,爱安总经理顾惠南定下目标,要在2023年实现50万辆的目标。
伊恩能做到吗?从爱安的奢侈品阵容来看,从10-20万的主流消费区间,20-40万的中端小康消费区间,百万级的奢侈品消费档,爱安都有涉足,而且近年来,爱安已经能够脱离B端,扎根C端。
作为国家队,爱安非常有创新精神,一直保持着产品研发的高投入精神。在销售端,爱安也在积极完善销售网络渠道。今天上榜的艾安,积累不少。相信2023年爱安也能取得好成绩。第二名:特斯拉。
自从来到中国市场,被树立为标杆的特斯拉常年称霸榜单。这一次,也是跌跌撞撞。根据特斯拉官方日前公布的数据,2022年特斯拉全球交付量为131.4万辆,同比增长40%。其中,第四季度新车交付量为40.5万辆。
特斯拉真的吃掉了中国市场。2022年,它玩了一个“杀猪游戏”,价格连续上涨一年,直接劝阻了一批想买特斯拉的车主。这种打法在几年前可能真的会有意外收获。毕竟几年前,人们的消费观念是“只买最贵的,不买最好的”,特斯拉也在这种消费观念中确立了自己的绝对霸主地位。但是,这几年我们的钱包没那么有钱了,国内新能源发展一个比一个好。货比三家之下,特斯拉的优势没了,然后莫名其妙的提价,销量提不上去。似乎有道理。此外,2022年关于特斯拉的丑闻也不少,更不用说年年被曝光的刹车失灵事件了。林志颖,这个“年轻人”独自一人,作为一名司机无法控制特斯拉,当他发生事故时,他劝阻了许多特斯拉买家。
今年年初,销量榜一出,特斯拉彻底傻眼,丢掉了宝座。无奈之下,他只能选择降价,直接定下历史最低价,试图挽回局面。
第一名:比亚迪汽车。2022年销量:186.3万辆。
作为全球第一家与燃油车分手的公司,比亚迪很难不在新能源领域大放异彩。比亚迪汽车2日发布的销售数据显示,比亚迪汽车2022年销售新能源汽车1863494辆,其中腾势(查成交价|参配|优惠政策)汽车同比增长208.64%。这个记录无疑是挂着包括特斯拉在内的所有新能源车企的。当然,比亚迪之所以取得如此辉煌的成绩,是因为硬实力。首先,比亚迪早在2003年就开始布局新能源汽车。那时候别说新能源了,大街上跑的燃油车品牌都很少。其次,比亚迪掌门人王传福早年也布局了镍镉电池,这也让比亚迪在新能源领域占据了先机。
目前比亚迪无论是销量还是口碑都优于特斯拉,成为当之无愧的新能源汽车第一。
比亚迪超越特斯拉已成定局。接下来,你认为哪款新能源车可以超越特斯拉?我们在评论区讨论一下吧。
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