海外新车|2022款斯柯达Fabia即将登陆澳大利亚

2022 款斯柯达法比亚即将登陆澳大利亚。斯柯达通过新平台、更高的车身和一系列新技术彻底改造了城市掀背车。货车车身也将在未来两年内发布。形状。

我们可以看到第四代斯柯达大众款飞比亚采用了我们全新的MQB-A0平台。和我们的Polo、斯柯达KAMIQ（查成交价|参配|优惠政策）和斯柯达SCALA（查成交价|参配|优惠政策）一样，配备了一系列高科技配置和主动安全配置。

结构的变化产生了明显的变化。新车型长4107mm，宽1780mm，高1460mm，轴距为2564mm。总长度比第三代Fabia长110mm，宽48mm，低7mm，轮距长94mm。

新车后备箱内部空间

后排座椅就位后升至380 升，比第三代增加50 升。而当第二排折叠起来时，可以举升至1190升。不过txt车身的净重相比上一代车型并没有继续上涨，约为1100kg。

此次重卡的车身样式将由消费者自主选择，这也预示着新一代车型或将回归，本土化将继续进行。

新网站看到了整个汽车造型的演变，灵感来自SCALA、Octavia 和其他最近的斯柯达车型，与上一代车辆相比，造型更具特色。

在前面，细长的双LED 大灯两侧是精心雕刻的斯柯达格栅，下方是包含雾灯的宽阔进气口。

车身两侧有锐利的折痕，一直延伸到车尾，细长的C型LED后尾灯和时尚的运动型车顶扰流板。

车轮直径约为14 至18 英尺，加宽的底板、凸起的车轮设计、活动的前格栅板条和后扰流板上方都有助于将风阻降低至0.28Cd。

在内部，该品牌的近期技术包括位于驾驶员眼前的10.25 英寸数字仪表板，以及安装在旗舰车型上的仪表板顶部的9.2 英寸信息娱乐触摸屏。斯柯达最新的软件，其无线网络iPhoneCarPlay和Android Auto、手势操作和卫星导航系统。

入门级和常规规格的汽车配备6.5 英寸和8 英寸的中央屏幕，以及由3.5 英寸数字显示器分隔的模拟仪表盘。提供的其他功能包括无线智能手机充电、环境LED 照明、双区气候控制、加热方向盘、七扬声器系统和五个USB-C 端口。

方向盘方面，斯柯达法比亚提供了两幅式和三幅式两种设计供消费者选择。在自动档车上，不同于新明锐（查成交价|参配|优惠政策）配置的遥控换挡装置。它是位于前排乘客中间的传统选档器。

此外，斯柯达还赠送了不少于43个具有代表性、“简约又灵动”的好用配件，包括后视镜上的USB-C接口，可用于安装车内仪表盘和刷卡机，以及可承重3.5kg 包架底部有口袋，可拆卸杯架，前排座椅靠背设有智能手机储物袋。

欧洲的客户可以选择带或不带涡轮增压器的节油型三缸和四缸汽油发动机。预计进入澳洲的是1.0升涡轮增压三缸汽油机，有70kW/175Nm和81kW/200Nm两种选择。

70kw的车型只配了五速手自一体变速箱，可以在10.6秒内完成百公里的最后冲刺。它声称每百公里仅消耗5.1升汽油和柴油。 81kw 版本提供六速手动或七速双离合自动变速器选择。后者从静止到百公里仅需9.5秒，同时百公里油耗约5.5。升汽油和柴油。手动变速箱的效率更高，油耗为每辆5.0升。

1.5升涡轮增压四缸发动机，可产生110kw/250Nm的功率，属于国外系列顶级产品的配置，能够在7.9秒内完成每小时100公里的最后冲刺。预算不足的欧洲客户可选择48kw/95Nm或59kw/95Nm的1.0升自吸三缸汽油机版。

安全方面，新车拥有一系列主动驾驶辅助技术可供选择，其中不少是品牌的新技术应用，包括带行人检测的独立紧急泊车、泊车和驾驶功能的自动巡航控制、驾驶员专注等。力检测、远距离盲点监测、后方交通报警、红绿灯识别和自动泊车功能。

自动巡航控制、车道保持辅助和车道集中辅助系统紧密结合，实现我们辅助系统的自动化，使法比亚在高速公路上以最高210公里/小时的速度在其车道上加速、制动和集中。

斯柯达法比亚在车内配备了九个安全气囊，包括驾驶员膝部和后方。不幸的是，Fabia 没有中央安全气囊，这可能会阻止它获得五星级的ANCAP 安全评分。

2022 款斯柯达Fabia 掀背车将于2021 年晚些时候在欧洲上市销售。虽然澳大利亚市场的生产日期尚未确定，但斯柯达的当地子公司预计首批产品将于2022 年第一季度晚些时候抵达当地，官方消息可能在3 月推出。喜欢这款新车的朋友可以多多关注一下。