福特gt40勒芒

在之前的勒芒耐力赛中，有一个非常精彩的故事，那就是福特GT（查成交价|参配|优惠政策）40在勒芒24小时耐力赛中大战当时一向如将军一般的法拉利330 P3。最终，经过名将卡罗尔谢尔比的不断努力，他终于获得了勒芒24小时耐力赛的第一名，并连续四次获得耐力赛冠军，成为法拉利历史上永远的痛。

正是因为这个励志故事，福特GT40才成为经典赛车。同时，福特GT也代表着它的顶级性能，成为福特的“性能图腾”。 12月9日，福特发布了其最新的第三代福特GT赛车（简称GT Mk IV），该版本也将是福特GT的最后一款，所以这款车可谓是重头戏。

因为福特GT Mk IV是上一代车型，拥有GT系列最强大的动力、空气动力学和操控性能。动力方面，福特表示，新赛车不同于10月份刚刚发布的福特GT LM版所采用的3.5L V6发动机。它采用“独特的双涡轮增压EcoBoost发动机”为新赛车提供动力，因此功率直接飙升至800马力，再加上赛车变速箱和改进的车身结构和底盘设置，赛道性能绝对不容置疑。

添加激进的动力学和底盘设置，剩下的就是外观的空气动力学。作为上一代福特GT赛车，通过低矮的车身造型依然可以看出前辈GT40的外观，但经过几十年的演变，这辆极具科技感的福特GT Mk IV外观，大尺寸的LED灯灯光很科幻，像是未来的战士。

车头中间略微凸起的巨大前铲的设计，也是为了更好的导流车头的空气，导流一部分车底空气并迅速排出，形成负压，再通过车头两侧的气刀和格栅两侧的进气口、GT后扰流板和后扩散器的配合，为整车提供更多的下压。而从车门两侧巨大的开孔，我们也可以猜到发动机在高强度耐力赛中产生的热量也是惊人的，所以两个巨大的散热孔是必须的。

小编总结：GT系列作为福特最著名的赛车，一直受到众多车迷的追捧。作为本次福特GT系列的最后一首绝唱，将限量67台，致敬福特在1967年勒芒24小时耐力赛中的首场胜利。虽然新车有着浓厚的历史底蕴，但与欧洲超跑相比，赛车，出现在大众面前的概率不高，这让福特GT显得有些小众；这辆限量版赛车的价格也超过了170万美元，相当于超过1100万人；谁会是这67位幸运儿呢？福特将从应用客户中进行选择，并于2023 年春季开始交付。

那么问题来了。 1000万你会买这辆福特GT Mk IV吗？