丰田gr yaris

Toyota GAZOO Racing 系列增加了一个新成员，该系列基于Yaris Cross 升级。有些人可能不会想到SUV的运动版，但是Rankle（新款Land Cruiser）和Hilux（丰田皮卡）都有他们的GR SPORT版本，所以这款Yaris Cross GRSPORT并不让人意外。

基于Yaris Cross FF 的“GR SPORT”有汽油和混合动力阵容。我们测试的模型是汽油车。动力总成与基础版相同，但混合动力版经过专门调校以改善加速和制动下的响应，驱动轴的扭转刚度也相应增加。

外观方面，换装了进气格栅和后保险杠下盖。此外，轮毂升级为18英寸并经过特殊设计，刹车盘也渲染为更具运动感的红色卡钳。

内部已经改变，采用一体式赛车风格的运动座椅。材质方面，加入了空气磨砂和合成革的组合。有了这种组合技术，即使是横G，也可以预料到身体不会动了。如果你试图以运动的方式驾驶一辆高大的SUV，乘员将很难站稳，但这会减少此类问题。

此外，还提供带有GR标志的特殊真皮包裹方向盘和真皮包裹的换档手柄。

当然，优化内容并不止于此。重点在于旨在进一步提高响应能力的底盘加强件的数量。据说地板下的两个隧道和后保险杠内侧的下背部增加了支撑。此外，它还有一个经过特殊调校的悬架，可将车高降低10 毫米。

在换挡逻辑上，汽油车型并没有太大的区别，但是如果使用换挡拨片来驾驶，将会给你耳目一新的体验。它绝对不快，但是操作起来很有趣。当然，你需要熟悉这辆车。

底盘的强化也是显着提升驾驶品质的因素之一，有效抑制了俯仰和侧倾的感觉，让整车更加完整，在油门和刹车的控制下不会出现太大的晃动。

转向手感也相当扎实，很容易掌握路况。事实上，丰田确实对动力转向装置进行了特殊调整。

在蜿蜒的道路上，您可以感受到悬架和轮胎的精致组合，让您以更少的转向轻松转弯。另一方面，乘坐舒适性没有俯卧撑的感觉，悬架从启动的那一刻起就开始工作，它是一辆真正完整的汽车。

有了这个，您的家人就不会有任何抱怨。即使是紧凑型SUV，也能感受到丰田GAZOO Racing的驾驶乐趣。