哈弗h9柴油版最新消息 哈弗h6柴油版最新版

2017年5月上市的哈弗H9（查成交价|参配|优惠政策），除了更换了全新的动力总成外，还新增了柴油版。让我有点惊喜。作为一款硬派越野SUV，如果没有柴油版，不仅不够专业，还会让一众准备买钱的越野迷失望。新年伊始，我跟随哈弗H9来到了气温已经达到零下27度的塞罕坝国家森林公园，感受它在冰天雪地中的真正实力。

由于柴油车和汽油车的区别只是动力总成，静态体验部分可以参考同事之前的体验文章，点击下方标题直接进入。话不多说，让我们看看H9在这次试驾中的表现如何。

试驾全新哈弗H9安全配置，升级/更换8AT变速箱

谁说只有女人喜欢又大又凶？看看H9是怎样的“小白”

此次测试的新车搭载了全新的2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩420Nm。它配备了2000bar电控高压共轨、两级排气Gas等先进技术，采用ZF 8速手自一体Tiptronic变速箱，目的也是为了获得更平顺的动力输出。本次试驾车型搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率140kW，峰值扭矩420Nm。搭载2000bar电控高压共轨、二级废气涡轮增压、可变涡流进气等先进技术。并采用ZF的8速手自一体Tiptronic手自一体变速箱，获得更平顺的动力输出。

大家都知道，严寒是柴油机最大的杀手，不打车是习惯，长时间闷热也是家常便饭。当H9的柴油机一炮打在车上的时候，我就快受不了了。让我们通过试驾体验感受一下2.0L双涡轮增压柴油机+8AT动力组合的实际装载表现。

路试驾体验

冰雪非铺装路面试驾体验冰雪非铺装路面试驾体验

H9搭载博格华纳双速TOD智能适时四驱系统，拥有2H高速两驱、4H高速四驱、4L低速四驱三种不同模式.一般情况下采用后轮驱动，兼顾智能、经济、适时四驱和分时四驱的强大越野能力。伊顿后桥配备的电子差速系统，可以完全释放后桥扭矩，部分限滑，完全锁止。据厂家介绍，差速锁可在0.2秒内完全锁止，在0.08秒内解锁。

与老款相比，新一代搭载的全地形反馈系统改进了操控策略，比上一代更稳定、更易操作。总的来说，TERRAIN（查成交价|参配|优惠政策） Response 就像《傻瓜相机》 中的各种模式。如果您不能在越野条件下炫耀（查成交价|参配|优惠政策）操控性，那也没关系。只需根据指令选择适合当前情况的档位，全地形反馈系统就会通过预设程序控制发动机的输出功率、变速器的换挡策略、驾驶辅助系统的开启和关闭等。

此外，还搭载了H9上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助配置，将凭经验思考的概率降到最低，让你将更多精力投入到驾驶体验中。

全文总结： 经过一天的试驾，我认为H9配备了全地形反馈系统和丰富的驾驶辅助配置。这是它最大的亮点之一。智能化程度高，方便快捷。控制。搭载的2.0L双涡轮增压柴油机动力输出较为平顺，低扭矩足以满足越野路况下的动力输出，在公路上的表现丝毫不马虎。同时，还兼顾了燃油经济性。官方标称综合油耗仅为8.3L。 H9的这些表现让我对选择一款自主品牌的硬派越野车有了很大的信心。如果你有25万元左右的预算，又想买一台硬派SUV狂奔，我觉得可以考虑一下哈弗H9。总结： 经过一天的试驾，我觉得H9的全地形反馈系统和丰富的驾驶辅助配置是它最大的亮点之一。智能化程度高，便捷性高，即使没有冰雪路面驾驶经验也能轻松驾驭。这款发动机搭载的2.0L双涡轮增压柴油发动机，动力输出平顺，扭矩低，能量充足，可以满足越野路况下的动力输出，在路上表现毫不马虎，燃油经济性也不错考虑在内。官方标称综合油耗仅为8.3L。这些表现让我有信心选择一辆自主品牌的硬派越野车。如果你有25万左右的预算，想买一台硬派SUV去狂野，我觉得可以考虑一下哈弗H9。