06款雷克萨斯ES350使用感受分享：老车成本很高很高呀！

购买ES350的原因4月21日年底购买，最后一辆车是铃木雨燕（查成交价|参配|优惠政策）16款手动酷玩版。因为我的车一直有一颗手动挡的心，所以当时脑袋一热就买了雨燕。过了几天之后，我发现Swift的空间实在是太小了，我自己的需求也从好玩变成了对空间的刚需，从期待一个人的快乐变成了期待一辆车五个人的快乐。或许这是一份重大的责任。机缘巧合下，旧车在二手车行换成旧车——2006款雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）350（2008年10月上牌，17W公里，一手车）。

第一次买车后，居然在某家论坛发帖（其实是希望寻求更多车友的分享和交流）。目前有4万的浏览量，还是得到了一些车友的认可。现在跑了快一年了，接近2W公里。热情退去后，我其实有很多东西要分享。毕竟论坛上有很多车友说看完之后很激动，想和我一样买一台。是一辆老车，但是这辆老车到底有多少辛酸，很多没有入坑的爱车人无法想象，或者说不去想，所以在快一年后的今天，虽然结束了假期不忙，给大家泼冷水。冷静点，毕竟现在旧车的成本很高啊！

选择这样的老车其实有几个原因：

第一个就是没钱，说实话，毕竟有钱谁不想买新车，有钱我想买911。但是用袁老师的话来说，我的精神很空虚，所以我需要丰富的配置来充实我的精神，但是我女朋友（现在的老婆）不喜欢国产车，不能接受国产车。我也不喜欢卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），所以二手豪车是我买车的一种可能。

其次是3.5L V6 2GR发动机。作为车迷，大排量自吸发动机一定是梦寐以求的存在（当然大V8更香，但我买不起），作为汽油机时代的终结，作为汽车车迷们，真想在最后机会拥有一辆大排量自吸车。正好眼前就有这样一辆车况还行，价格实惠。很难不冲动。

三是颜值。虽然我是1992年出生的，但是朋友们都觉得我有80后的审美。听80后的歌，向80后学习，过80后的生活，自然而然就喜欢上了一代ES的圆滑之美，当然我也喜欢皇冠（查成交价|参配|优惠政策）和锐志（查成交价|参配|优惠政策）同时，但是这两款车太贵了，没法炒，所以就放弃了。虽然这一代ES的车头有点老气（我承认），但车位的45角度是我最喜欢的角度。

45性感大翘臀，好诱人好有品位

第四个是高配置，座椅通风，座椅加热，自动雨刷（很好用，就是智能），自动大灯，自动空调，大灯随动转向，氙气近光灯，前后雷达，倒车影像（丰田车都可以同时配备前后雷达+倒车影像，真棒），主副电动座椅，主副2组记忆座椅，四向电动方向盘，前后天窗，马克莱文森音响（最吸引我的，不过挺失望的，后面再说），这一堆配置，不得不说现在的国产车就是这样，至少对我来说，谁的配置都是空的，我这么久的心愿都没有修改升级。

五是雷飚。了解广东人对雷克萨斯品牌的喜爱程度的人自然就会明白。

外观显示基本漆面已经喷漆，车行做了两道，正常.

性感大PP，好诱人

绒布车顶，前后分体天窗，有天窗，你会发现，车老了，都是异响。不过清洁度还可以，前车主卫生还可以，不抽烟，很好

老式的网球拍中心网和红木方向盘，不过说真的，看了半天觉得还不错。雷克萨斯的标志真香。

可以CD，磁带，AUX，蓝牙电话，但是不能蓝牙音乐，老车在这里落伍了。但是不得不说，倒车影像的清晰度胜过现在的丰田新车，雷克萨斯还是雷克萨斯

后排是我很满意的一个点。空间适中，充足。座垫虽然短了点，但足够柔软舒适。中间通道基本平坦。还有后排电动遮阳板，足够三个人舒服坐一两个小时。是的，唯一的缺点就是全车没有储物空间，豪车是这样的吗……

我偶然发现了替代型号ES350。车头依旧新颖时尚，但老款显得更加大气，尤其是尾部。你同意？

和老宾利同台也不觉得丢人

先简单说一下这款车的使用感受吧。毕竟，这可能不是很有用。买这种车的人会越来越少。我主要想说，如果你想买一辆旧车，你需要提前购买。一些需要思考的问题。

2006款和10款ES车型的基本外观只是略有改动，算是小改款，大件基本没有变化。整体驾驶是美国车的感觉。毕竟当时也是为美国市场设计的：

1、悬架偏软，转向不是很精准；

2.原厂刹车很软，让人觉得很不自信，所以很多有钱的车友都会改装GS四活塞刹车。我也有这个愿望，只是没钱；

3、转向很重，在频繁转弯的路上会不舒服，一般女生不喜欢；

4. 高速行驶和直道巡航非常舒适。听起来像船，但不是很软，容易晕车。有车评说，这一代ES的后悬架采用了比较细长的筷子悬架。所以横向支撑不够，横向位移抑制也不是很充分，但其实我觉得还好，毕竟这台车整体操控不好，还不错，感觉不强，总之，是一辆舒适的家用车。你可以开快，但一定要稳；

5、变速箱换挡平顺，但还是会有换挡的感觉，尤其是冷车的时候，123挡感觉要强一些，不过爱信的6AT比较耐用，一般不会有大问题；

6、3.5L V6的大排量机虽然排量大，马力277马力，最大扭矩346NM，但官方百公里加速是7秒。说实话，加速不是很快，但通常你会觉得动力很快。只要轻踩油门，转速在2000转左右，任何车速都可以从容加速。动力储备很好，动力输出很线性。这就是我理解的大排量自吸车的魅力所在。亲自是开不习惯涡轮车的，可能比较80后的性格...

而作为老车，你还能感受到一些新车感受不到的问题：

1、天窗异响，特别高配前后双天窗的，异响咯吱咯吱绝对令你崩溃，我打算找时间去找人修理了；

2、底盘不整，橡胶件需要更换，这个所有老车都有的通病了；

3、转向机异响，这款车通病，可以维修比较成熟，我的车开始轻微出现了；

4、发动机舱橡胶件老化，比较这么大的机头、加上这个年纪，基本很多橡胶件都需要更换，具体情况有兴趣的车友可以另行聊，这里没必要再详细说了；总结

除了上述以外其他好像还真的没什么太大问题了，所以雷车相对其他BBA老车还是要耐用很多，当然二手车一车一况，烧机油、各种异响的车友都有，但是正常来说350是不轻易烧机油的，相对240来说，240的通病会多点，所以引出今天对于购买老车的异响车友的第一条问题：

1、整备问题：老车购入，车况再好都到了整备的年纪，最少要准备1-2W的整备费用（全车油水、避震、轮胎以及一些问题修整），如果是一些E90那一类的德国车，可能预算还要往上拔高，所以并不是你有10W就能买10W的老车，需要注意。

2、保险问题：这个年纪的老车，一般车损险都是不能购买的了，即使能够购买价格非常高也不可能接受，所以这个情况下最好小心驾驶，万一撞了，真的不知道修不修好，这个问题我现在也没想明白。。。

3、折损问题：这个年纪的老车，基本上卖出去比较难卖，而且能卖折损也会很高，并且随着年纪进一步加大更加难卖，我的车还好，投入整备就1W多还不到2W，目前状态非常稳定，很有信心开多几年；但是像我老表的宝马330，已经修了5W来块钱了，也不知道下次来毛病是什么时候，这个情况卖也亏，开着也怕，就很尴尬，所以如果不是有经常跑维修厂的时间、精力以及金钱，还是建议买新车或者准新车吧，省心省力。

4、年检问题：这个就大家都知道了，15年一年两检，新车10年内两年一检，差距还是很大的。

稍微总结一下，在购车差不多一年后，热情退却后我的感受是，我不后悔买这个车，因为我的综合情况这部车属于一个优选项；但是对于有意愿购入老车作为家庭用车的朋友们，我还是会劝你们冷静一下再决定，毕竟这些我们喜欢的车真的老了，政策环境对他们都非常不友好，现在国产车实力非常好，如果不是很排斥国产品牌的话，还是值得考虑的。

但如果你真的有部很喜欢的老车，它在你的回忆里有着很多彩色的印记，目前有资金能够维护它，你也有精力去整备它，那去吧兄dei，时日不多，它们真的老了。

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