大众帕萨特suv 15款帕萨特参数

随着中国提出“二氧化碳排放达峰”和“碳中和”目标，汽车行业低碳减排发挥着越来越重要的作用。作为上汽大众响应减排号召推出的首款插电式混合动力产品，上汽大众在SUV市场和轿车市场的节能双雄——，全新途观L（查成交价|参配|优惠政策） PHEV和全新帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）PHEV，凭借其在不亚于传统燃油车的油耗表现，凭借综合产品力和高能量，成为低碳时代消费者的首选。

12月17日，郑州举办帕萨特PHEV媒体品鉴会。活动当天，来自数十个省会城市的媒体代表齐聚一堂。在专业内训师的讲解下，大家首先详细了解了新能源汽车的发展历史、帕萨特PHEV车型的特点以及2023款车型的升级亮点。从整车外观到驾乘空间，从双擎动力到智能科技，内训师的专业解读进一步加深了代表们对帕萨特PHEV的了解。

“Hybrid”一直是帕萨特PHEV的第一个车型标签。除了环保，消费者更关心的是TA到底有多省油。在本次活动前夕，主办方特别推出了极限试驾挑战赛，设置了一个看似不可能完成的任务——挑战1.4L燃油100km！

懂车的朋友都知道，一般情况下，B级车的百公里油耗能达到7L，已经是非常不错的成绩了，甚至很多B级车的百公里油耗都在10L左右。就算帕萨特PHEV有着双擎混动的身份，1.4L的油量挑战100km听起来还是“不可思议”！

怀着试一试的心态，媒体观察员和试驾员一起踏上了帕萨特PHEV，开始了对郑州四环城市的挑战。虽然挑战过程比较单调，但得益于T+D的黄金动力组合，帕萨特PHEV拥有非常出色的驾乘舒适性，起步迅速，换挡顺畅。秀外众汇的科技加成也保证了长时间驾驶的舒适性，车内的人也不会累。经过一个多小时的试驾挑战，帕萨特PHEV的节油表现超出了大家的预期。TA以1.4L的油耗跑出了惊人的103km，实现了燃油经济性和整车动力的完美平衡。媒体观察家都惊呆了，如果他们不跟踪整个过程，那简直令人难以置信。

除了超低油耗，帕萨特插电式PHEV还提供纯电动、混动、GTE运动、电池充电、电池维护等多种驾驶模式选择，让消费者体验不一样的驾乘感受和最大限度地享受驾驶乐趣。作为绿色牌照的新能源汽车，帕萨特PHEV全年可在限行城市行驶。油电混动的输出方式也从根本上解决了消费者的里程焦虑。

不得不说，2023款帕萨特PHEV作为插电混动的“天花板”确实不错。让我们共同期待“插电式”B级车之王更好的市场表现。