马自达质量可靠吗 马自达五万左右的车

马自达凭借独特卓越的设计、人马一体的操控以及对转子发动机的执着与热情，一直深受大众喜爱，拥有一大批铁杆粉丝，甚至被很多人称为日系宝马粉丝。懂车的马自达，是很多人对马自达的真诚评价。然而，2020 年对马自达来说似乎是多事之年。

今年，马自达的许多车型都受到嘎嘎声的困扰，包括CX-4 Atez，这是同类车型中最糟糕的。截至11月30日，阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）共收到1458起投诉，位居所有车型之首，甚至超越了朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和轩逸（查成交价|参配|优惠政策）。要知道，今年阿特兹的总销量才2.5万辆，后两款车型的月均销量能达到3万到4万辆左右。关于阿特兹的投诉大多集中在异响上，比如车身异响、天窗异响、中控台异响、车内异响等等。用师傅的话来调侃，阿特兹就变成了阿特兹，听上去很伤感很无奈。

嘎嘎作响的门没有得到妥善处理。近日，2020款阿特兹因中保研发布的碰撞测试结果上了热搜。在正面25%偏置碰撞测试中，阿特兹只得到了M的分数。由于A柱有一定的弯曲，驾驶舱上方空间发生了比较重的侵入，方向盘横向移动，使得头部测试假人的安全气囊展开后无法完全夹紧的部位。同时，侧面安全气囊的覆盖范围也非常有限，假人前倾幅度过大，在真实事故中可能无法全面有效地保护乘员的生命安全。

在中保研测试的中级车中，除了2019款帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）之外，阿特兹的表现应该是最差的，远远落后于同门的凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、天籁（查成交价|参配|优惠政策）。

另一方面，在海外市场，马自达6（查成交价|参配|优惠政策），也就是国内的阿特兹，一直表现不俗。不仅2020款刚刚获得IIHS顶级安全称号，更早的2016、2017、2018、2019款也都是全G的成绩。

而马自达更是在2020年美国《消费者报告》可靠性排行榜中超越雷克萨斯和丰田，拔得头筹，成为美国公认的汽车。

无论是可靠性还是安全性，中美差距都这么大。不知道这个锅应该是马自达一个人背，还是一汽背。

从三方的一系列调查来看，或许今天的马自达品牌依然是那个在海外始终坚持以匠心品质为王的马自达。然而，在如今的国内市场上，马自达的信仰似乎已经逐渐崩塌。操控、三大部件、设计的魅力再怎么打，没有质量和安全，一切都显得空洞。