荣威350s参数

纵观目前的国内汽车市场，绝大部分都是自主品牌车型，这也证明了自主品牌已经进入了全面蓬勃发展的阶段。他们不仅在技术配置和性价比上具有优势，在核心动力总成方面也有所建树，实力堪比甚至超越合资品牌。

作为汽车的核心技术之一，可以说掌握了发动机技术就拥有了话语权。近年来，随着自主企业的不懈努力，也出现了很多性能突出的发动机。全新荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策） PLUS搭载的蓝芯1.5T发动机就是其中的杰出代表。

这台1.5T大功率发动机动力输出强劲，兼顾高效燃烧和平顺安静，为消费者带来卓越的驾乘体验。此外，该发动机还获得了“中国心”十佳发动机奖，可见其硬核实力。今天我们就跟随工程师的脚步，看看全新荣威RX5 PLUS的发动机究竟有何亮点。

电控涡轮增压、双VVT技术和主动动态响应。

全新荣威RX5 PLUS搭载1.5T大功率发动机，可实现最大功率133kW，最大扭矩285N，百公里加速时间仅8.7S，性能领先同级。巧合的是，笔者前几天刚刚实测了全新荣威RX5 PLUS的动力表现。最直观的感受就是，与其他涡轮增压发动机相比，它的油门响应非常积极。

得益于电控涡轮增压技术，发动机低速扭矩得到大幅提升，1500转时可达到最大扭矩。传递给消费者最大的印象就是油门压到底了，动力响应很积极，低速也没有涡轮迟滞的感觉。低惯量涡轮增压器响应迅速，加上电控旁通阀，增压器响应提升25%，时间明显缩短。即使车辆在市区频繁启停，发动机也能及时做出反应。

Double VVT即双连续可变气门正时，是VVT技术的升级版。不同于VVT只能调节进气门，双VVT可以同时调节进排气门。这也保证了其具备低速大扭矩、高速大功率的优异性能，有效提升了发动机功率，让全新荣威RX5 PLUS的动力输出响应更快更敏捷。 Double VVT即双连续可变气门正时，是VVT技术的升级版。与VVT只能调节进气门不同，双VVT可以同时调节进排气门。这也保证了其出色的低速扭矩和高速动力表现，有效提升发动机功率，让全新荣威RX5 PLUS的动力输出响应更加迅捷敏捷。

高效燃烧，优化减摩，百公里油耗低至6.9L。

在小排量盛行的时代，不仅要满足日益严苛的排放标准，也因为油价飙升，更经济的车才能赢得更多消费者的青睐。全新荣威RX5 PLUS搭载了1.5T国内十强发动机，自然会在燃油经济性上下功夫。通过一系列技术的应用，发动机燃烧更充分，排放更低，百公里油耗低至6.9L。

首先要说的是350bar的中央直喷燃油系统，这个系统最初用于柴油机，后来广泛用于汽油机。简单来说就是汽油在高压油泵的推动下从多孔喷油嘴喷出，雾化效果更好，使缸内的燃油燃烧得更充分。最重要的是，全新荣威RX5 PLUS的直喷系统拥有350bar的缸内压力，采用直喷布局，让燃烧更加均匀。该发动机还采用了同平台宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）的精密部件，燃烧更加高效清洁，无需GPF即可满足国六B排放标准。

众所周知，发动机燃烧后的热能并非全部转化为动能，只有约30%的能量能得到有效利用，大部分热能以排气、冷却和机械损失的形式消耗掉，其中大部分是摩擦损失。因此，全新荣威RX5 PLUS搭载了第二代蓝芯1.5T发动机，重点优化了发动机的摩擦损失。通过活塞环弹性优化、改良链条传动、齿形优化、低摩擦导轨型面等先进技术，较第一代产品有了显着提升。整机机械摩擦功减少约23%，带来约2%的油耗。收入。

虽然消费者感知到的数字只有2%，但由于发动机零部件的极致精密，这一进步背后是无数零部件的优化配合，才能真正做到高效省油。

发动机噪音被完全抑制，安静度值得肯定。

静谧性是车辆档次感最直观的体现之一，因此全新荣威RX5 PLUS从源头上进行克制，全面降低发动机噪音，力求为消费者带来安静舒适的出行空间。

NVH静音优化系统主要包括三大噪声抑制，即燃油系统噪声、各种增压器噪声和机器辐射噪声。通过优化中置350bar高压燃油系统的布局、控制参数和吸音隔音设计，大大降低了燃油系统的噪音。

增压器虽然可以增加动力，降低油耗，但是在使用过程中会有很大的噪音。因此，全新荣威RX5 PLUS通过优化电控增压器的流道、涡轮、执行器、泄压阀和壳体等设计，有效降低了增压器的噪音。

最后，发动机表面的辐射噪声实际上是发动机结构振动的结果，主要包括正时齿轮和链条的声音、活塞敲击声、气门机构运行时的声音等。针对这一难题，全新荣威RX5 PLUS国内十大发动机从容应对，专利超静音反齿凸轮传动链条技术，带隔音盖的进气歧管，铸铝+锡制油底壳，整机辐射噪声仅为72dB，相比竞品发动机优势明显。

写在最后：写在最后：

当然，全新荣威RX5 PLUS 1.5T发动机在软件赋能和严格路试实验的辅助下，硬核性能也不容忽视。毕竟，发动机是一个极其精密的工程，需要各个部件和环节的无缝配合。

这次发动机解析会真的让笔者受益匪浅，仿佛回到学校复习了一门极其专业的发动机课程，了解到1.5T带来的积极响应、高效燃烧、平顺安静的驾乘感受背后引擎，是这样的。许多部分都在不断优化。

更重要的是，笔者也能深刻感受到，我们的自主品牌在发动机等核心技术上不断加快步伐，追赶合资企业。在全新荣威RX5 PLUS的带领下，我们将继续变被动为主动，相信未来自主品牌的发展必将再创辉煌。