北京现代索纳塔8参数
要说索纳塔卖得真好,那是当年市场上最便宜的合资B级车之一。很多看重性价比的家庭用户喜欢索纳塔,也吸引了很多大公司的采购订单。但在第九奏鸣曲之后,奏鸣曲在国内很长一段时间都没有大的换代。几乎所有人都忘记了奏鸣曲。当所有的目光都集中在日系车和德系车上的时候,新一代的索纳塔来了,而这一次不仅仅是换代,而是更多。
索纳塔的设计可以用: low这个词来形容。前脸的设计元素几乎都集中在下部,进气格栅的位置很低,发动机罩明显向下倾斜,颇具特色。
此次索纳塔的车身长度为同级最大,达到4955mm的合资B级车在市面上屈指可数。奏鸣曲的长度在未来几年将保持非常有竞争力。这一次,现代可以说储备充足。
车尾也非常低调。保险杠采用Grand Lyon的亮黑色处理,排气造型相当抢眼,家族标志性的大灯造型也相当激进。
内饰也是时尚的科技风格,但不像外观那么激进。比如小尺寸电子排挡,双屏都是很流行的款式,甚至还有大众新内饰设计的感觉,但是现代车系更好用,功能更多,方向盘手感更好,还有设计更好。
韩系车的配置从来没有让人失望过。索纳塔出现前排电动可调座椅很正常,座椅的舒适度也能达到令人满意的程度。
后排的表现真的很惊艳。对于看重空间的消费者来说,索纳塔的后排空间绝对是目前B级车市场中的顶级水平,腿部空间极其宽阔。目前很多主流合资车在气场上还是弱于索纳塔。
2.0T的四缸涡轮增压发动机在B级车中也是属于高端配置,最大功率240马力,峰值扭矩353牛米。 8AT变速箱,包括发动机和变速箱。此外,索纳塔的工信部综合油耗为6.8L/100km,高性能低油耗,可见这款发动机的整体技术水平相当不错。
索纳塔长期以来给人的印象就是便宜,性价比高。但是,索纳塔在质量上并不是很突出。不过这一代索纳塔明显突出品质,强调综合实力,比如动力系统、配置、空升级,可以说是吓跑了对手。所以现在的索纳塔已经不再是一款强调性价比的车,而是一款非常有实力的新车。
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