价格落至30万的奥迪怎么样？新版Q5国内新增1.5T版，突显风格

BBA、路虎的份额受到冲击，也不是一天两天了，但廉价车型首当其冲。路虎已经没了名字，BBA几乎成了孙山。一个出路是增加廉价车型的产品力，比如E级和5系，已经取代了S级和7系的内外设计。动力方面，E级也取消了1.5T，换上了低功率的2.0T。到达。相比之下，奥迪的策略就有点变态了。而是确认新版Q5会增加1.5T的低配版本。这葫芦卖的是什么药？

事实上，这个策略非常聪明。首先，Q5是奥迪的主力车型，名气很大。有很多车主想买但是受限于预算。门槛预计在30万左右。这样一来，奥迪标志的吸引力和与二线豪车相近的价格区间，显然奥迪占据了上风。此举简直聪明。另外，大家对这台1.5T发动机并不陌生。

这款发动机是大众全新EVO发动机，将是未来三到五年大众车型的主力动力。同时，顶配将延续2.0T和轻混、插电混动的动力，上限并未降低。此举显然主要是出于市场考虑，对风起云涌的二线豪车杀伤力极大。除了动力的变化，新版Q5在外观设计上也进行了一些改动。前脸的中网不再一味放大，而是变得更加圆润。大灯组再次进行了重新设计。与之前的强烈运动感相比，新车更具精致和优雅的气息。至于尾部，贯穿式尾灯也进行了重新设计。

新一代的尾灯明显更加简洁。取而代之的是复杂的斑马纹装饰，变成了渐进式点阵光源。效果没有s那么锐利，但是更稳重，还是很时尚的。当然，前后运动包围并没有让车子看起来太老实。总而言之，它有运动气息，但没有那么犀利，更多的是一种精英的感觉。与X3相比，更能凸显自己的风格。以往，新版Q5在内饰方面变化不大。

看得出来这个布局很眼熟，但是气质上却一点也不落伍，贯穿式的出风口也得到了保留。另外，中控屏的特点是稍微向主驾方向倾斜，便于观察。至于方向盘，样式也进行了更改，以与奥迪电动车的风格保持一致。换挡区也改成了按键式，大大减少了可用空间，看起来十分广阔。这种稳重的内外设计，再加上门槛更低的1.5T版本，对于国内汽车市场来说，可能也不是很难接受。