科鲁兹掀背2015款 科鲁兹掀背2014款怎么样

雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）是通用汽车开发的新一代产品，目标是在设计和性能方面打造紧凑型标杆车型，整合全球资源。第一代科鲁兹于2009年进入中国市场，凭借优美的肌肉外观和不俗的性能，科鲁兹深受年轻人的喜爱，成为了很多年轻人生活中的第一台车。科鲁兹也成为最畅销的车型之一，最受欢迎的改装车型之一。随后几年，雪佛兰科鲁兹趁热打铁，先后推出了多款改款车型和科鲁兹两厢加长版，延续着销量神话。不过在2014年和2015年，又推出了新款雪佛兰科鲁兹。外观变化很大，销量也不尽如人意，逐渐淡出了销售榜单。 2015年和2016年将靠经典科鲁兹的销量支撑门面。于是，通用在2016年继续升级，并在2017年推出了全新科鲁兹，希望这款车型能够大卖。说了这么多，你是不是也一头雾水？这款科鲁兹生产了多少个版本？现在听我说。

1、老科鲁兹（以2009款科鲁兹为例）

2009 1.8 升SX

2009 1.8L-SX

2009 1.8L-SX

老客在这里是统称。事实上，2009、2011、2013 SE、SL、SX等车型已经停产。他们的长相相似，没有替代。发动机也是基于两种动力，1.6L自然吸气发动机和1.8L自然吸气发动机，所以我这里就简单的称它为老科鲁兹，并以2009款科鲁兹为例贴出外观和内饰图。我们可以看到，2009年这款车无论是肌肉感十足的时尚外观，还是年轻化的内饰，都非常吸引人。难怪一经推出便成为爆款，深受国内汽车爱好者的喜爱。销量一路攀升，常年占据紧凑型车销量榜前列，与另一款常春藤畅销车型福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）并驾齐驱。

2.孵化科鲁兹（以2013款科鲁兹孵化为例）

2013 1.6 升掀背车

2013 1.6 升掀背车

2013 1.6 升掀背车

2013 1.6 升掀背车

让我们来看看老科鲁兹两厢车。当时这款车有两种发动机动力，一种是1.6L自然吸气发动机，一种是1.6T涡轮增压发动机。可以想象，当时搭载1.6T发动机的两厢动力输出相当可观，轴距短，动力强劲，满足了一些追求速度和操控的年轻汽车爱好者的购车需求。两厢的外观也很时尚，内饰和老客差不多，不过国内大部分人都比较能接受，所以路上很少看到两厢的科鲁兹，比老客差很多柯的出镜率。

3. Classic Cruze（以2015款Cruze Classic为例）

2015 1.5 SE经典车型

2015 1.5 SE经典车型

2015 1.5 SE经典车型

这款2015款经典科鲁兹如今在路上很常见，经典款的价格也比较亲民。靠着老笑话这几年的口碑和积累的人气，销量还是比较大的。与老款科鲁兹相比，经典款科鲁兹在外观上有了一些细微的变化。车底的雪佛兰标志有所不同，但基本延续了老款科鲁兹的肌肉外观，与当时市面上销售的第八代迈锐宝的前脸十分相似。许多人是愚蠢和困惑的。事实上，经典科鲁兹的动力简直是匹配。发动机换装了1.5L通用L2B发动机，这是别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）使用的发动机。不过这台发动机还是很成熟的，动力弱点但问题不大。在各大车企纷纷降本的今天，通用换掉低价发动机，然后降价换取销量，无可厚非。

4、新科鲁兹（以2016款新科鲁兹为例）

2016 1.5L 新科鲁兹

2016 1.5L 新科鲁兹

2016 1.5L 新科鲁兹

全新一代科鲁兹于2014年8月22日正式上市，这款换代车型完全看不出老款的影子，给人一种焕然一新的感觉。通用汽车也对这款精品车寄予厚望。发动机动力有两种选择，一种是1.5L自然吸气直喷发动机+5速MT变速箱/6速手自一体AT变速箱，另一种是搭载新一代ECOTEC 1.4T发动机和DCG双-离合变速箱，这给了它追赶主流的资本。当时，通用希望新车能赶上老科鲁兹2万辆的月销量，但实际上事与愿违。这辆车实际上是一辆好车。很多车评人和车友都觉得，相比老款科鲁兹，它是有进步的，应用了很多新技术和黑科技，比如发动机动力，部分铝合金车架，科技感十足的MyLink系统，支持real-定时胎压监测。但销量极差，上路的新科鲁兹更是寥寥无几。很多人不买，是觉得全新一代科鲁兹外观变化太大，比较小气，没有老款那么大气。而且新款科鲁兹的轴距比老款短，不符合部分追求后排空旷的车友需求。从销量上可以断定科鲁兹的换代是失败的。

5、新科鲁兹（以2017款新科鲁兹为例）

2017款1.5L新科鲁兹

2017款1.5L新科鲁兹

2017款1.5L新科鲁兹

两年前的8月，上一代全新科鲁兹正式上市，失败之痛历历在目。在“价值至上”的心理趋势下，设计感的缺失让那一代科鲁兹饱受消费者诟病，科鲁兹在上汽通用雪佛兰的地位也受到一定影响。于是不到两年的时间，全新一代科鲁兹在2016年7月正式上市，再次换代，可以说是“补救”。新车最大的变化在于采用了更加和谐时尚的外观，同时在配置上进行了一定程度的升级，以增强实力，在竞争激烈的紧凑型家用车中一举成名。市场。新科鲁兹最强大的地方与上一代保持一致。发动机动力有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种，内饰也差不多。一个很大的变化是取消了机械手刹，取而代之的是电子手刹。至于这款全新科鲁兹能否经得起市场的考验，我们只能拭目以待。