大众途锐为何买的人那么少 大众新途锐降价20万

在今年的港珠澳车展上，大众途锐（查成交价|参配|优惠政策）开出47万元的惊爆价，但很少有人去展台提问。它是大众旗下的一款高端SUV车型，整合了各方面的好资源。现在不仅价格涨不上去，而且在国内汽车市场上已经没有记忆，影响力接近于零。当年也是卖得比较高，有着破百万的辉煌历史，现在市场知名度和辉腾（查成交价|参配|优惠政策）不相上下。

问题是什么？大众途锐质量不达标？这显然是消极的。作为大众集团旗下的品牌，大众旗下的高端产品，车企非常重视其品质。大众途锐和奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）之间的很多资源都是功能性的，平台架构也是一样的。甚至有人说，大众途锐在做工和用料上比奥迪Q7还要好，但价格却不如奥迪Q7。

既然质量相差不大，大众途锐又放了那么多优惠，为什么销量还是不好呢？这与当前汽车市场的激烈竞争密切相关。不难发现，日益激烈的竞争迫使各大车企纷纷通过价格战的方式，以低价扩大份额。就连奢侈品牌也不例外。一线品牌BBA的车价也是一降再降。当大家都在用同一个政策的时候，已经体现不出大众途锐的诚意了。

47万之前，大众途锐降价到67万。它配备了3.0T涡轮增压器。几年前改用2.0T后，车价持续下跌。虽然国家对油耗排放要求严格，各家车企都在调整排量，但这款2.0T的大众途锐直接挡在了高端产品的门外。

另一个很重要的原因是大众品牌的定位。在这一点上，大众途锐的衰落与大众辉腾相同。高端品牌从来都无法容纳大众。说到人，消费者会把它定位为品质始终如一、奔驰标志的亲民路线。再试一次，看看会发生什么。这是品牌影响力作用的潜移默化。

此外，现在新能源汽车发展势头强劲，纯电动、科学智能汽车成为主流。对于消费者来说，大众途锐难免会落伍。懂车的40、50岁大叔可以考虑一下。