道奇进口车型大全价格

如果说逼死内燃机的是环保法规，那么头号要对付的敌人一定是美国的大排量。放眼世界，除了豪车，基本没有大排量发动机的余地。 [/K0/]以大排量V8着称的美式肌肉车，注定成为经典。时至今日，依然坚持的品牌已经不多，另一种模式即将离我们而去。

著名的道奇挑战者系列据说将于2023年底正式停产，肌肉车品牌也将走向电气化。 2022年，道奇发布了Charger Daytona SRT concept EV概念车，未来的肌肉车可能只有它的形状。

近日，道奇发布了一款名为Challenger SRT Demon 170的车型，作为Last Call系列的最后一款车型，它极有可能成为Challenger系列燃油版的告别之作。

外观方面，挑战者SRT恶魔170与之前的恶魔车型基本相同，同样继承了挑战者车型的经典元素。作为极致车型，更加注重性能部分。

为了获得更大更顺畅的进气口，将四个圆形灯组内部的两个改为进气口，为发动机提供新鲜的冷空气。这种做法在赛车改装中很常见，很难放到量产车上。

新车提供14种颜色可供选择，并配备黑色引擎盖进气口、黑色车顶和黑色后备箱盖。此外，Demon独有的恶魔徽章融入170的标志中。

动力部分是恶魔170的重点，6.2升V8增压发动机是最经典的肌肉车。发动机的内部结构得到加强，包括阀盖和高流量喷油器，比Hellcat 版本高32%。增压器的容量从2.7升增加到3.0升，增压值达到近1.5 Bar，节气门直径达到105毫米。

除了发动机硬件，发动机管理系统也进行了升级。为应对目前乙醇汽油的使用，智能发动机管理系统可以判断汽油的乙醇含量，在仪表盘上显示相应信息，实时调整发动机的喷油时间和点火提前角根据汽油情况。

根据道奇给出的数据，恶魔170使用的是乙醇含量超过65%的E85乙醇汽油，在6500rpm时可输出1025马力，最大扭矩为1281牛米@4200rpm。如果使用E10乙醇汽油，也能输出900马力和1098牛米。

采用传统的TorqueFlite 8HP90八速自动变速器，升级轴承等材料，使传动轴强度提高30%。后差速器壳采用aero-air合金，强度提升53%。

千匹马力，轮胎不能马虎。我们找到专门做直线加速轮胎的Mickey Thompson，定制了Mickey Thompson P 315/50R17ET Street R轮胎。侧壁采用尼龙材质，减少加速时侧壁起皱，增强抓地力。

说到加速能力，恶魔170作为原厂车创下了0-400米加速8.91秒的记录，尾速达到243km/h，获得了NHRA专业加速竞赛协会的认证。该加速度比布加迪Chiron 的9.4 秒还快。

内饰也很硬朗。为了减轻重量，Demon 170取消了后排座椅，但标准车型仍然使用Alcantara装饰的真皮座椅，加热和通风是可选的。其他配置还可以选择18喇叭音响系统和天窗。如果想随时离开，可以选择编织座椅、取消地毯、音箱、隔音材料等。你只需要安装防滚架和降落伞就可以参加比赛，因为NHRA协会规定，能在9秒内跑完0-400米的车必须具备以上两项装备才能参加直线加速项目.

最后，让我们谈谈价格。这台1000马力170直线加速车Challenger SRT Demon的售价为96666美元，约合人民币66.5万元，将限量3300辆。

别说它的1000匹马力，光是这台终极告别版就已经值回票价了。相信以后肯定有不小的升值潜力，不过话又说回来了，就算没有限制，这款大排量车型在国内入手也太难了。就算能通过水货买到，落地价起码翻倍！