二手红旗h9

大家好！验车老司机又和你见面了我是修过车的二手车检验员老高。帮助你是我的工作。

一汽红旗是自主汽车品牌的龙头老大哥。作为我们的国宾车，它是无可争议的国货之光！不过，早年红旗主要以服务国家大事为主，并没有在市场化、商业化的方向上全力发力。直到2017年，年销量才4700多辆。

2018年，红旗调整发展战略，大力开拓市场，持续创新。 H9等高端机型不时出现在各大平台。短短几年时间，我们实现了销量、品牌力、产品力的跨越式突破。最新数据显示，2021年一汽红旗销量将达到30万辆。

取得了巨大的成就，但这不是一蹴而就的短期操作，而是十年的经验积累和创新尝试，比如这款名为红旗仕盛的产品。它的生命周期不长，总销量也不大，但它的存在意义重大。

红旗历史诞生的时候，我们的自主品牌还没有形成规模。那时候我们还在做立夏、松花江等低端车，B级车都卖不出去，更别说高端商务车了。但市场急需一款大型商用车来支撑台面。我们做什么？纯手工打造的高端大使车肯定是推不上市场的，所以红旗推出了这样一款车。

从照片上看，这辆车很像当时的丰田皇冠。其实也是根据表冠的内外，而不是表冠的平台。可以说是表冠的微调，品控和品质应该不相上下。严格来说，说它是皇冠车一点都不为过，但也是无奈之举。当自己的水平有所欠缺时，就从模仿开始。

大家都知道奥迪A6是官车，只有比A6级别高的才有资格骑红旗，可见这款车在当时的意义。普通人买这车，除了官意之外，老高觉得多半是为了皇冠。接下来，让我们一起看看这款车，跟随大屏一起来看看吧！

车型：2009 4.3L Elite

出厂日期： 2008 年2 月

许可时间： 2008年11月

表观里程：73031 公里

厂商指导：68.88万元

汽车经销商报价：146800元

车辆周围没有什么大外伤，只是因为尸体脏兮兮的，看上去还是有些狼狈，多年来杀猪的痕迹也难以掩盖。外观应该有很多油漆润色。

左前翼子板有钣金腻子和喷漆，说明这部分已经报废。

两扇车门依旧是原厂喷漆，只是在左后翼子板喷漆，喷漆面积不大。

虽然随处可见一汽的商标，但依然掩盖不住它的真实身份。

引擎盖和车顶是工厂喷漆的，这对买卖二手车的人来说是个好消息。

整个车身右侧已经打了腻子，刷子的高度在一条水平线上，应该是同一次刮擦事故造成的。虽然受损面积不小，但受损程度并不严重。

四扇门都没有拆换过，门框结构也没有损坏。总的来说，外观只是一些修饰。汽车开了十几年，颠簸是正常的。

当我们回到发动机舱时，我们从引擎盖开始。我们知道引擎盖外表面没有喷漆和维修，再检查固定螺丝没有拧下，所以引擎盖还是原厂件，可以排除大面积损坏的可能。

继续检查前散热器框架、两侧大灯、左右减震器。情况相同，无变形或拆修痕迹。水箱散热器和冷凝器也是原装配件，基本可以杜绝车头碰撞事故。

看发动机缸体。这是一台4.3L V8发动机，也是皇冠。虽然马力一般，但也抵挡不住一些人的喜欢。

目前，发动机主要部件未进行拆修，稳定性和可靠性与冠保持同步。

但阀盖漏水情况严重，需要尽快处理。日系车漏油的不多，但也有。毕竟汽车开了十几年，橡胶密封圈的老化在所难免。

发动机内部没有积碳，只是机油目前有点缺。总体来说，发动机舱比较完整，没有发生事故，也没有进水。

是时候检查里面了。中国红的内饰颜色符合红旗的特点，但整体造型与皇冠没有变化，依旧是相同的布局设计。

内饰磨损一般，颜色看起来比较新。洗了卖了还好，说只跑了7万公里总让人怀疑。

目前车内功能按键可以正常使用，导航地图准确，只是路线没有更新。娱乐设备除了六张CD，还有一个磁带槽，做工相当精致。

中控仪表没有老皇冠开裂，没有过度磨损，字迹依然清晰。

这种便捷的后排设计也得到了移植。后排还有吸顶电视和遥控器，配置一流！

主驾座椅拆开，骨架滑轨没有生锈，地毯下面也没有沉积物。结合点烟器仪表盘等部件，可以排除内部进水的可能。

打开后备箱，里面没有进水的痕迹，备胎也没有落地，全尺寸的备胎轮圈依旧是全新的状态。背板不变形不修复，这种钣金胶也是日系车的一贯风格。

最后查看底盘，悬挂结构也是抄袭之冠，前后驱布局，整体风格舒适。

再看防撞梁的结构。这个级别的车真的很强。

背板外侧无变形，底部有光形。后面好像有点小碰撞，不过不影响使用。

前后悬架、副车架无拆装痕迹，减震器无漏油现象。

底盘胶套无明显老化损伤。根据这个表现，可以推断这辆车的行驶里程确实不多。

发动机支架没有动过，可以排除发动机吊起的可能，底部也没有漏水的痕迹。

变速箱支架没有动，但是变速箱油底壳被拆掉了，应该是保养换油的原因。

排气管没有拆装痕迹，关键的三元催化器经过年检还在，没有丢失。底盘整体状况要好于外观内饰，说明这款车的行驶条件更好。

经过这一番探查，这红旗圣石的实际状态并不是特别完美，但考虑到它的年代，已经是难得一见了。同款的皇冠我试过很多，都不是特别好的，更何况这是V8。

当时汽车的销量非常有限。路上很难看到。目前在售车源少，整体保值率高。相比同年的皇冠4.3VIP，这款红旗盛世的性价比无疑要好得多。

综上所述，红旗史圣是我国第一款拥有自主品牌的高端豪华轿车，填补了自主品牌在高端领域的空白。但当年在自主知识产权上还是伤得很重。不知道你看到这款车会有什么感受！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

仅仅开了四年就贬值了70万。这辆宝马让路人心有余悸，流连忘返？

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