何小鹏为什么退出小鹏汽车？小鹏汽车活不久了吗

何小鹏并没有退出小鹏汽车。事发原因是，2021年5月，小鹏汽车关联公司广州市诚兴智动汽车科技有限公司发生数起工商变更。何小鹏、何涛、谷洪迪等人退出关键人员。公司注册资本也由原来的32.67亿元增至32.23亿元。

这是公司尤其是上市公司经营中非常普遍的现象。小鹏汽车将于2021年7月正式在港交所上市，估计此次结构调整只是为上市做准备。自从何小鹏退出的假消息传出，以及小鹏汽车的接连亏损，有人猜测小鹏汽车活不了多久了！

时间收入营销费用研发费用净利润2018年970.664亿10.51亿-13.99亿2019年23.21亿11.65亿207亿-36.92亿2020年58.44亿29.21亿17.26亿-27.32亿2021年209.9亿53.184亿-44.18亿

小鹏汽车财报显示，2021年小鹏营收将大幅增长，但营销费用和研发费用也将大幅增加，而亏损将进一步扩大。在造车新势力中，小鹏属于研发型企业，研发成本逐年飙升。技术上的投入，往往能为未来建立起更大的技术壁垒，对长远发展是相当有利的。

销量数据显示，小鹏汽车2019年、2020年、2021年销量分别为1.2万辆、2.7万辆和9.8万辆，销量逐年增长。 2022年底，小鹏广州工厂将投产。加上肇庆工厂，小鹏汽车的年产能可达20万辆。 2023年，湖北武汉（查成交价|参配|优惠政策）工厂投产，年产能新增10万辆。肇庆工厂二期预计最快2023年底投产，年产能10万辆。

目前，小鹏汽车更多受到产能和电动车行业发展的限制。未来在产能充足的情况下，还要看小鹏汽车能不能卖车。

虽然从2018年到2021年，小鹏汽车累计亏损近130亿，但这样的亏损不会让小鹏汽车无法生存。截至2021年，滴滴成立9年亏损近1200亿，至今仍未倒下。更重要的是，新能源汽车是一种发展趋势，小鹏已经在新能源汽车市场占据了有利位置。消费者认可，投资者普遍看好。小鹏汽车不会轻易倒下。根据最新的股权结构，阿里仍是小鹏汽车的大股东。

股东权益表决权何小鹏20.4% 64.6% 夏恒3.6% 11.3% 顾洪迪2.3% 0.7% 何涛1% 0.3% 阿里11.2% 3.6% IDG Capital 4% 1.3%