法拉利换轮胎搞笑 法拉利车队为什么换胎慢

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2020年11月的意大利站。F1法拉利最迷的一次操作是2020年11月意大利站的“13.1秒”换胎记录，在无比激烈的比赛中，决定冠军归属的，往往是零点几秒的细微差距。别人回复你生三胎相当于买法拉利给了5元优惠券怎么样幽默回复

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法拉利策略主管解释换胎失误，塞恩斯进站比平时早。

在上周结束的F1荷兰大奖赛上，法拉利车队再度“整活”，比赛进行到第15圈的时候，塞恩斯进站换胎，而法拉利的换胎工连轮胎都没有准备好，这次换胎最终耗时12.7秒，再度引发了巨大的讨论。法拉利策略主管鲁埃达解释了荷兰大奖赛车队为塞恩斯换胎时，左后胎没有做好准备的原因。

进站的指令通常是两方面的，一是通知车手，二是通知车队技师。在这个事件中，给车手的指令是在正确的时间发出的。卡洛斯的进站没有问题，他知道他要进来，也有足够的时间进站，鲁埃达说道：“通知技师的指令通常是在进站前23-24秒”。

法拉利车队介绍：

法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。

作为制造商，法拉利总共16次赢得车队冠军。阿尔伯托·阿斯卡里，胡安·曼努尔·方吉奥，麦克·霍索恩，菲儿·希尔，约翰·苏提斯，尼基·劳达，约迪·舒克特，迈克尔·舒马赫和基米·莱科宁总共为车队赢得了15次年度车手冠军。