后驱车怎么好 后驱车有什么好

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1先说一下前轮驱动的优点：前轮驱动是目前应用最广泛的一种方式。最大的优点是节省了成本和重量。不穿过驾驶舱下方的传动轴，无需制造后桥壳、变速器和差速器。将减速机组装在机壳内，不难想象，在节省零部件的同时，也节省了油耗，提高了加速和制动性能。

2、前轮驱动最大的优点就是让车辆拥有更多的空间，避免了因传动轴的通过而导致的车身隆起，增加了乘坐的舒适性。前轮驱动的主要缺点是车身的大部分质量比集中在前轮，前后轮的重量很难达到完美的50:50比例，降低了整车操控性好，后轮自重小。湿滑的路面容易发生侧滑，无法最大限度地发挥跑车的控制力。而且前轮负责驱动和转向，这就降低了前轮的抓地力，导致过弯时转向不足。

3、重新分析中置后驱的优势： 第一，中置后驱是跑车用的，真正的跑车推崇的一定是操控极限。首先，发动机被置于中间，让前后轮的重量真正达到了50:50的完美比例。后轮驱动，整车的牵引力都来自后轮，分散了前轮的压力，增加了过弯的稳定性极限。这是给司机的。会感觉到更大的横向抓地力。

4、其次，在一定的发动机功率和摩擦系数下，车辆承受的正压越大，有效驱动力就越大。当车辆加速时，重心后移，车辆的正压力从前轮传递到后轮。如此一来，后轮驱动对于增加有效驱动力的平顺作用不言而喻。

5、中置后驱的缺点：后驱的成本自然比普通的前驱车高，制造工艺更复杂，空间不如前驱- 轮驱动车辆。但将发动机转化为有效的驱动力，让车辆发挥其操控极限，才是真正的专业跑车所孜孜以求的追求。

二后驱车有什么优点？

1后轮驱动的一些优点如下：起步性能好，起步加速性能好，舒适性高，起步、加速或爬坡时车辆重心后移，后轮作为驱动车轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适性。

2、易操控良好的操控性，后轮负责驱动，让前轮专注于转向工作，因此车辆在转弯时反应更快。同时，由于部分部件从车头移至车尾，整车前后配置的重量比可以接近或达到50:50的完美比例，大大提高了整车的平衡性和稳定性。车辆，因此操控性更加出色，这也是为什么大多数跑车都采用后轮驱动的原因。

3、维修方便维修方便，前后驱动的布置使发动机、离合器和变速器更靠近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，便于维修保养机动车。

4、后轮驱动的缺点： 操控性：与前轮驱动相比，后轮驱动车辆容易出现转向过度，普通驾驶技术难以控制。内部空间：对于轿车来说，由于后轮驱动车辆的发动机和变速器位置靠后，前排乘客空间受到压缩。

5. 由于后轮的驱动轴，后座中间下方的地板必须升高。还可以减小后备箱的体积。整车重量：虽然后轮驱动的机械设计比较简单，但零部件分布更加分散，动力系统总重量增加。

6、价格：由于组装时动力系统不能像前轮驱动车那样自成一体，工作效率低，增加了组装成本。此外，动力系统的材料成本也比较高。

三后驱车都有那些？

金杯和面条都是后驱奔驰宝马也是后驱越野是四驱

四前驱车和后驱车的优点和缺点？

1关于前轮驱动和后轮驱动的优点的争论由来已久。早期的汽车都是后驱设计。大约在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代后期，前轮驱动的汽车开始出现，随后大部分汽车开始采用前轮驱动的设计。

2、随着汽车工业的发展，很多车都回归后驱，比如英菲尼迪（Infiniti）G3的新款凯迪拉克CTS（查成交价|参配|优惠政策），都重新采用了后驱的方式。

3、任何事物的存在，都必须有其存在的理由。让我们看看前驱和后驱的优缺点。先看看最常见的前轮驱动： 优点： 成本低厂家在设计和生产汽车时，首先考虑的是成本。

4、与后驱相比，前驱设计无论是设计还是装配都比后驱便宜。前轮驱动车辆不需要后驱动轴和后变速箱，传动系统也与后驱动车辆不同，部件更少、更集中。

5、使汽车的其他部分，如制动系统、油路、排气系统等，可以方便地布置在汽车的下部。减重在排量和马力相同的情况下，汽车本身的重量越轻，加速越容易，制动距离越短，越省油。

6、前驱的机械部件比后驱的机械部件少、简单，可以大大减轻重量。并且由于发动机和驱动桥的重量作为驱动轮加载在前轮上，有助于提高汽车的牵引力，在湿滑路面上非常有利。

7. 3. 增加内部空间前驱不需要像后驱那样为后驱设备在地板上留出那么多空间。所以空间利用的空间更大。

8. 许多小型车内部感觉宽敞，这在很大程度上要归功于平坦的地板。而且后备箱也有一点扩展空间。先来看看前作1的缺点吧。

9. 操控前轮驱动最大的缺点就是操控。因为相比于部件集中的前部，后部的重量变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在光滑的表面上。

10、因此，设计者在设计前轮驱动车时，会尽量在后部增加配重。之前和之后最理想的配重是50:50，但是前驱车很少也很难做到这一点。

11． 2。 前轮负载过大 前轮要负责汽车的加速，转向，入弯时的负载，还有制动。轮胎的抓地力是有限的，所以在设计的时候，很容易顾此失彼，比如在提高加速能力的同时，必定会损失其他方面的性能。

12． 下面看看后轮驱动 可以说，所有前驱的缺点都是后驱的优点。 优点 1。 操控性好 因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。

13．由于前部的重量转移到有着驱动轮的后部，所以后驱车在加速出弯的时候有着更大的侧向抓地力。这就是为什么世界上顶级跑车和高性能车都采用后驱的原因。

14． 2。 维修容易 后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。

15．但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。 缺点 1。成本高 后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。

16．但是近年来，随着后轮独立悬挂系统的采用，发动机的位置越来越靠近驱动轴，这使得后驱车的空间有了大的提高余地。

17． 牵引力不足 尽管一些部件被移到后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。

18．但是现代化的电子装置弥补了这方面的不足，牵引控制系统和稳定系统的介入使得后驱车的稳定性大大增强。另外轮胎的改进也能改善这方面的性能。

19． 至于该选择前驱车还是后驱车，要看注重哪方面了。如果仅仅是作为交通工具，够用就行，前驱就够了，价格还相对便宜。

20．如果你追求驾驶乐趣，弯道上的刺激，那就选后驱车。 但是后驱带来的驾驶乐趣并不适用于所有人的驾驶习惯。

21．原来在BMW论坛上看到有人在抱怨BMW方向盘如何重，油门如何沉，悬挂如何硬，坐着如何不舒服。感觉完全是为了追BMW的名气才买的宝马，叶公好龙罢了。

22．如果BMW仅仅是作为身份的体现，无疑浪费了BMW最精髓的部分，BMW是为了追求驾驶乐趣的人设计的。据我所知，到目前为止，量产民用车，包括Audi，MB，（顶级跑车除外）操控性还无出BMW其右者。