沃尔沃车怎么样 家用沃尔沃轿车推荐

1927年，沃尔沃汽车公司在瑞典哥德堡正式成立，两位创始人分别是Assar Gabrielsson和Gustaf Larson。两人看着这家新成立的汽车公司，开始思考一个问题。沃尔沃应该成为一家什么样的车企？

早年，沃尔沃推出了一体式笼子，并成立了交通事故研究团队。

经过几次激烈的讨论，我们终于达成共识，车是人开的。因此，我们所做的一切工作的指导原则都必须是安全。从此，安全成为沃尔沃汽车近百年不变的追求。因此，早在1944年，沃尔沃就推出了一体式笼式车身，将车身的抗压、抗冲击性能提高到一个新的水平。 1959年晚些时候，它在汽车上安装了三点式安全带。更何况，沃尔沃还免费开放了这项技术。 1970年，沃尔沃成立了交通事故研究小组，收集并分析了4万多辆汽车和7万名成员的数据。

除了预防车祸，沃尔沃一直非常重视汽车的环境安全。早在20年前，沃尔沃就成立了气味团队，对沃尔沃内饰的气味进行测试和打分，确保每一位沃尔沃用户都有优质的呼吸体验。以上是沃尔沃对乘客的保护，但沃尔沃也非常重视路人的安全。

2008 年，沃尔沃推出了标准的城市安全系统，可在低速行驶时实现主动制动。要知道在当时的道路上，连自动挡的车型都是凤毛麟角，所以沃尔沃的智能驾驶研发一直都是以安全为前提。 2012年，推出史上第一款自动驾驶概念车。 2014年，路偏保护功能发布，Pilot Assist领航辅助驾驶系统搭载在量产车上。迄今为止，沃尔沃在自动驾驶算法方面已经积累了10年的经验。

打下坚实的基础后，直到2015年，沃尔沃才在量产车型上安装了Level 2智能驾驶辅助系统。现在，七年过去了，沃尔沃仍然只说它是一款2 级自动驾驶汽车。沃尔沃这七年并不是没有进步，而是出于对用户安全的考虑。与造车新势力相比，沃尔沃的自动驾驶在软件、硬件、技术积累等方面都具有很强的优势。值得一提的是，为了进一步提升自动驾驶的可靠性，沃尔沃还研发了安全冗余系统。有了安全冗余系统的加持，即使现有的自动驾驶系统因不可抗力发生故障，也无需过于担心，因为安全冗余系统会及时接管车辆。在一定程度上可以降低事故发生的概率，减少人身安全和车辆伤害，让驾驶者更有信心。

但沃尔沃从未进行过不负责任的产品宣传和推广。即便沃尔沃是少数能够自主研发高级驾驶辅助系统的汽车制造商之一，即便其在2018年发布了全自动驾驶概念车——360c，即便其在2015年公开表示对未来的沃尔沃有着清醒的认识自动驾驶汽车。对任何交通事故负责。

汽车点评： 随着时代的发展，沃尔沃的愿景已经从零伤亡变成了零碰撞。

在燃油时代，沃尔沃的愿景是零伤亡，让汽车像装甲车一样，即使发生碰撞也能最大程度保护乘客的安全。在智能汽车时代，沃尔沃的愿景是零碰撞，让碰撞不再发生。以安全为出发点的智能驾驶技术才是正确的方向。