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更高端的比亚迪核动力车极虎Alpha S没有卖，而是选择了更“边缘”的车型。为什么？但并非所有人都支持逐步淘汰汽油车的计划。美国汽车工人联合会（United Auto Workers）主席罗里甘布尔（Rory Gamble）认为，车企在向电动汽车转型的过程中必须谨慎。他txt指出，生产电动汽车比生产汽油汽车需要更少的工人。 “如果我们不能正确过渡，很多工人都会受到影响，”他说。上个月，Gamble 表示，在向电动汽车的过渡过程中，政府必须有一个“稳定、可靠的过渡并创造高质量的汽车”。工会工作，灵活适应市场需求，而不是依赖一刀切的解决方案。”

两者的外观仅在前包围造型，头部

在灯形和灯体长度上有更明显的差异化设计。新车将采用三元锂离子电池组，但其续航里程目前未知；驱动电机额定功率70kW，峰值功率150kW。美国12州要求拜登2035年前逐步禁止汽油车销售

这家英国保险公司警告说，除非汽车制造商和政府监管机构澄清目前自动驾驶技术的局限性，否则英国成为自动驾驶汽车领导者的目标可能会适得其反。保险公司担心，司机可能会将当今低水平的自动化等同于全自动驾驶汽车，这可能会在短期内造成更多事故，并削弱公众对自动驾驶技术的信心。为什么第一辆车赛勒斯SF5？

华为手握智能驾驶、智能座舱等硬核技术，除了帮助车企“造好车”外，还将业务范围延伸至“卖车”环节。看来，华为一直在努力拼凑造车的“外设”。当小米、苹果等同行纷纷造车时，华为在等待什么样的机会？去年11月，滴滴发布了全球首款定制网约车D1。 D1是滴滴与比亚迪联合设计开发的定制化网约车。专为共享出行场景而设计。滴滴负责产品定义、外形设计、车联网研发等，比亚迪负责整车研发和供应链。 D1期间，滴滴派了一个研究团队来做整个

D1推出后，一季度销量达到5000辆，这似乎让滴滴做车更有信心了。

凯迪拉克预计将引领通用汽车到2035 年仅销售电动汽车的计划。通用汽车的计划包括通过其270 亿美元的电动和自动驾驶汽车投资计划，到2025 年推出至少30 款新电动汽车。这款由设计大师中村四郎和丸山光谷共同打造的恒驰5（查成交价|参配|优惠政策），首先在外观上就给人耳目一新的感觉。 4718mm的车长和2780mm的超长轴距，恒驰5在拥有黄金比例车身的同时，也营造出超大的车内空间。独创的H型犀利大灯、21英寸超大轮毂，配合利落流畅的车身线条和时尚的配色，也让新车处处彰显出年轻、动感、时尚的气息。

大众汽车已宣布其2022 款超小型跨界车Taos（查成交价|参配|优惠政策） 的定价，基本款起价比同尺寸的基本款Tiguan（查成交价|参配|优惠政策） 低2,250 美元。基本的前轮驱动Taos 起价为24,190 美元，将提供三种装饰级别。

2019年纽约车展，全新汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）美版发布。时隔两年，广汽丰田全新一代汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达即将在上海车展期间完成国内首发，预计9月正式上市。

纯电动汽车的使用寿命长达数年。目前，关于该车动力的信息还非常有限。参考广汽丰田全新一代汉兰达，预计新车还将提供由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机供选择。最大功率为218/238马力，峰值扭矩为325/350牛米。分别匹配爱信的7速湿式DCT变速箱和8AT变速箱。

江铃福特七座车日前，上汽通用五菱发布了继凯捷之后的第二款五菱银标车型。新车命名为五菱730（查成交价|参配|优惠政策）S，预计为一款紧凑型SUV，有望在上海车展亮相。受此影响，2020年华为消费者业务收入为4829亿元，同比微增3.3%。 2019年，华为消费者业务收入同比增长34%。

特斯拉的Autopilot 和FSD 并非在所有情况下都能自动工作，该公司在车主手册中提醒车主，驾驶员只能在“主动监督”下使用这些功能。目前所有特斯拉汽车都标配自动驾驶仪，但该功能并不总是能完美识别车道标记。例如，它可能会将道路上的裂缝或自行车道线识别为机动车道线。 Stellantis NV 证实，由于半导体芯片短缺，它计划在4 月和5 月临时解雇底特律吉普工厂的工人。 Stellantis 将从4 月26 日开始在其位于底特律的Jefferson North 工厂解雇两批工人，为期三周，然后在5 月17 日至5 月31 日期间临时解雇第三批生产工人。