scania卡车 斯堪尼亚卡车P220

8月23日，斯堪尼亚发布了两款全新的S和R公路运输车，并重点展示了S730和R500两款车型。新车一经问世，霸气的外观和先进的科技就引发热议。

虽然看过很多新车的照片，但这两款车的创新点在哪里，牛在哪里？我们先从八个方面来分析一下斯堪尼亚新车的车头设计。

四要素设计床头柜可按要求定制。

斯堪尼亚最新车型的前脸设计基于四个方面：驾驶环境、燃油经济性、内部空间的最大利用以及安全性和可靠性。

设计好标准版的正面后，也可以根据客户的具体要求进行定制。

外观强调辨识度，吸收了现有车头的优点。

由斯堪尼亚内部专业设计师设计，前脸造型依然延续了斯堪尼亚一贯的设计风格，但新车型的外观更具辨识度，象征着其“公路之王”的尊贵地位。

驾驶室的基本结构由斯堪尼亚的姊妹公司保时捷工程设计，不同于斯堪尼亚现有的驾驶室结构，吸收了现有驾驶室的所有优点。

外壳采用多种高强度钢材处理。

汽车的前部由高强度钢制成。在制造过程中，将不同的高强度材料轧制拼接在一起，并运用各种焊接技术和高科技设计出更坚固、更安全的车架结构。

通过空气动力学概念，节省燃油，降低噪音。

车头设计强调空气动力学概念。它针对最大质量牵引力进行了优化，无论是从车辆的前部、侧面还是底部。甚至雨刷、后视镜等，都是按照这个概念设计的。

所有符合行业标准的发动机罩、导流板、侧裙都将间隙和公差降至最低，并进行了适当修改以提高空气动力学性能。

低风阻使前车油耗较现有车型降低20%，为货车赢得更多里程，有利于环保和盈利。空气动力学设计还降低了内部和外部噪音。

里面的空房间是历史上最大的，视线也得到了改善。

s驾驶室采用平地机，是目前所有车型中空置空间最大的。适用于长途运输中需要在驾驶室完成简单日常生活的司机。

驾驶员的基本位置向挡风玻璃前进65 毫米，向车门一侧前进20 毫米。这样做可以增加车厢空间，改善驾驶视野。挡风玻璃采用大玻璃平面镜，并采用更低的仪表盘、更窄的车门控制面板和优化的A柱，全面提升驾驶室内部空间。

同时，后视镜也根据air的空气动力学设计进行了改进。两款车型的后视镜均带有可调角度，可电动调节，加热除霜，有效减震。最新的雨刷系统，角度更宽，更有利于清除雨雪，工作效率提高20%。

降低车头重心，提升驾驶体验。

新车型的前部重心较低，安全性和可靠性更高。急转弯时，驾乘舒适性不受影响，让驾驶者获得更好的驾乘体验。

最新刹车系统前轴前移50mm。

轴向前移了50mm，从80km/h减速的时间比过去缩短了5%。

驱动轴采用电液驱动，驱动角由14度增加到19度，重量减轻30公斤。

全球率先使用侧面安全气囊

可配备侧气囊。这种设计是斯堪尼亚经过数千万次测试后开发出来的，最先用于卡车上。侧面安全气囊集成在侧门和驾驶室顶部，大大提高了车辆侧翻时驾驶员的行车安全。

模块化设计理念，可定制高端内饰。

斯堪尼亚驾驶室的设计理念是模块化设计。模块化设计师斯堪尼亚是最有价值的客户价值之一。它让所有客户都有机会定制自己的客舱内饰。最新的驾驶室为驾驶员提供了优化的驾驶和休息空间。

模块化设计的优势在于驾驶员可以根据自己的需要定制内饰。比如根据驾驶室型号，可以选择家装货架、储物箱等储物工具。床的选择也很广泛。您可以私下订购高床或低床。您也可以独立选择S系列平地机驾驶室或R系列日用驾驶室。

内部空间极大地满足了各类人群的需求。

新机舱是斯堪尼亚所有车型中最大的。身高在150cm到200cm之间的司机都可以在驾驶室内找到适合自己的驾驶位置。为了让个子更高的驾驶员在穿着厚重衣服时有更多伸展空间，新改进的组合仪表可以在停车时更轻松地移到一边。

符合人体工学的斯堪尼亚式内饰。

全新驾驶室内饰充满斯堪尼亚风格。当您进入驾驶室时，您会很快意识到自己是在一辆斯堪尼亚驾驶室里。仪表盘的设计也力求符合人体工程学，让驾驶者以最方便的角度操作仪表盘，将仪表盘上的功能组合成块。

手机架和水杯架应放置在触手可及的地方，同时在设计过程中避免过大的僵硬、过时的效果。使用副驾驶扶手椅时，可以调节角度，休息时可以转身看电视。

智能温度调节系统，提升行车环境品质。

提高驾驶员的驾驶环境质量。最新的气候调节系统使驾驶员能够在驾驶或休息时自动调节车内温度。汽车中使用传感器来感应外面的热量和阳光，并将数据发送到控制系统以控制车内的温度。

智能仪表盘设计多项功能属首创。

非常有创意的是灯光调节在左边。

镜子可以调节或加热。

新车的仪表盘上增加了两个液晶显示器。

方向盘变化不大。它配备安全气囊，左巡航，右下坡速度控制，液压减速器和EBS联动。

驾驶室装有航线偏离报警系统。

1是换挡，2是排气制动开关，3是缓速器自动/手动模式开关(湿滑冰雪路面缓速器需要手动模式)。

该车还配备了驾驶辅助系统。

●超高压喷气发动机显著降低油耗。

斯堪尼亚新车型的所有发动机都进行了全面改进，在满足欧6排放要求的同时降低了3%的能耗。凭借2.35的超低速比后轮轴和斯堪尼亚的流线型外形设计，整车油耗可降低5%。

四款13L发动机仅采用SCR排气后处理技术，可降低油耗，提高系统可靠性。新发动机改进了燃烧室和喷油器，喷射压力提高到260 MPa，可以使燃油雾化效果更好，燃烧更充分。发动机直接驱动的冷却风扇冷却效果更好，可以让燃油保持在最佳温度，有助于降低油耗。

新车采用斯堪尼亚全新Opticruise自动变速器。该变速器采用副轴制动系统取代传统的同步器。这套系统可以在换挡时更快地同步中间轴和主轴的转速，将换挡时间缩短一半，使动力更加平顺和连续，改善驾驶体验，降低动力损失和油耗。

斯堪尼亚的自适应巡航系统也得到了改进，可以更好地帮助司机调整速度。当车辆高速行驶或堵车时，能有效解放驾驶员右脚，减少驾驶疲劳。

●编者按:

新型Scania S730和R500拖拉机采用了全新的平台设计。他们在延续斯堪尼亚外观、内饰设计风格和模块化设计理念的同时，对动力、底盘和配置进行了大幅升级，从而整体提升了斯堪尼亚的品牌竞争力。