标致4008suv价格 标致5008suv

雷诺的退出是对市场的又一次警示，也给法系车蒙上了更深的阴影。它本来就处于边缘市场地位，但现在似乎更加岌岌可危。同样是法国车的标致雪铁龙什么时候退出？这个疑问再次萦绕在消费者的脑海中。并不是他们希望它退出，而是他们害怕它。对于已经购车的车主和那些潜在客户来说，在中国市场告别PSA并不甘心。

然而，PSA惨淡的销售已经在望。去年，标致雪铁龙旗下两大品牌在中国市场的总销量不到12万辆。对于丰田、本田、大众等主流品牌来说，这个数字可以在一个月甚至更短的时间内完成。相比之下，更是惨淡。

法国没有标致这样的热车。当时308408在国内月销1万多辆，现在这些车型都退居二线。最畅销的标致4008（查成交价|参配|优惠政策） 去年仅售出19,000 辆。今年前三个月仅售出1,465台，平均每月不到500台。

标致4008定位为紧凑型SUV。刚亮相的时候，可以说凭借出色的设计和科幻的内饰而备受好评。不少消费者和媒体都在呼吁，4008可能会成为标致品牌的转机，但现实就是这么残酷，4008目前的销量足以说明它的失败。

而且在很长一段时间内，4008的价格实际上已经大幅下降。根据我们查到的数据，4008的购买门槛已经下降到13.67万左右。

作为大约四年前推出的整车车型，标致4008的出现绝对打破了当时很多人对SUV车型的固有印象。车头的狮爪式大灯非常夸张，更有立体感的腰线和侧面的悬浮式车顶让人感觉浑然天成，看上去非常va va voom。虽然标致在过去四年里并没有对这款车型进行过大的改动，但是从设计上来看，它并没有让人觉得落伍，依然前卫感十足。

室内设计同样令人惊叹。标致4008 感觉更像是一个机舱。具有多种显示模式的液晶仪表和中控面板，科幻感很强。飞机式的换挡杆和排列整齐的实体按键，非常有战斗力。同时，标致将其赛车基因融入品牌之中。上下平底方向盘手感轻盈舒适，操作起来也十分得心应手。

标致4008标配6安全气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能换向、中控屏、蓝牙、手机互联等非常基础的配置，倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、自动空调、温度分区等。次低级也有配备，同时并线辅助、车道偏离预警等。

标致4008的车身长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm。其实在CRV、R4、途观、标致4008等同级别紧凑型SUV车型中，空余空间都不算小，轴距更是属于上游级别。同时，后排地板几乎是平的，整体乘坐舒适度空前。

动力方面，标致4008搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250Nm和300Nm，匹配6AT和8AT变速箱。底盘虽然采用了前麦弗逊后扭力梁设计，但法系底盘大师的称号可不是白说的。标致出色的调教功底，赋予了4008同级更好的操控性，底盘扎实，过弯平稳。有谁知道谁在使用它吗？

其实标致4008在产品本身并没有太多的缺陷。但品牌近年来经营不力、内部动荡，极大损害了品牌的市场价值和溢价能力。目前的销售体系和售后服务存在严重缺陷。正如我们前面所说，消费者一直不愿意购买4008或其他型号，因为他们害怕有一天他们会退出。标致要想在中国扭亏为盈，还有很长的路要走。如何重塑市场和经销商的信心，无疑是第一步。